Beiträge von tobse

Zitat von Julian_K1.6

Hey Zusammen,

ich würde gerne auch mal meine Erfahrungen teilen.

Ist nun zwar schon 2 Jahre her (Astra K 1.6 Turbo ca. 80.000km; 2022), aber wenn ich mir hier im Forum mal alle bezahlten Services mal anschaue, könnte ich fast auf Platz 1 damit landen

Also, zusammengefasst: Fast alles war fällig: Zündkerzen, Bremsen: Scheiben + Beläge VA u. HA. und alles normale an "Kleinteilen"

Würde mich mal interessieren ob hier jemand auf meine Stolze Summe von 1.925,48€ inkl. Steuer gekommen ist.

Damals frisch aus der Ausbildung raus und ich dachte großer Service vll. maximal 1000-1100€ aber naja. Als die nette Dame meinte 1925€ in Bar oder Karte, bin ich aus allen Wolken gefallen.

Bevor jemand fragt, warum ich nach keinem KVA gefragt habe, das lag daran, dass mir der Wagen von einem FOH mit dem sog. "Big Deal" verkauft worden ist. Kurze Rede, überhaupt kein Sinn: FOH sagt, Service kostet weniger, hat es aber nicht

Sagt gerne mal, was ihr von den Kosten haltet
Bilder füge ich an

Wohlgemerkt war das auch 2022, die sind seitdem bestimmt nochmal 25% teurer geworden.......

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Also für 800€ Materialwert kann man ganz locker selbst die Bremsen wechseln. Das steht bei mir auch bald an. Nach 92tkm sind nun vorne die Scheiben und Beläge fällig.

Hier ein Beitrag von mir bezüglich freie Werkstätten vom Juni 2023:

• 12. Juni 2023

• #1.814

Eine kurze Anekdote von mir, da ich ja meinem FOH den Rücken kehren wollte. Wegen zu hoher Kosten und so. Ich habe vor 5 Wochen bei einer freien Werkstatt um einen Kostenvoranschlag für die 6. Inspektion gebeten und wurde immer wieder vertröstet. Das war mir irgendwann zu blöd und bin dann doch wieder zu meinem FOH gefahren. Kosten diesmal 486€ inkl. 30€ Ersatzwagen. Also 456€. Ich war positiv überrascht.

Noch größer war das Erstaunen, als ich Samstag einen KVA von der freien Werkstatt bekommen habe. Abgesehen davon, dass ein unnötiger Zündkerzenwechsel auf der Rechnung stand, waren sie auch noch teurer. 620€ wären es gewesen. Zieht man davon die Zündkerzen ab, landet man bei knapp 500€. Da ist aber noch kein Ersatzwagen mit dabei.

Also ein Vergleich lohnt sich.

Ja da ist eine Art Lack drauf. Für mich ist das einfach schwarz matt. So schlimm wie bei manchen Herstellern ist es nicht. Auf der Rückseite der Blenden sieht man die Lackierschatten.

Man kann die Tasten problemlos von der Blende trennen. Ist alles nur gesteckt. Ich habe die Operation schon mehrmals hinter mich gebracht.

98 Oktan sind empfohlen, 95 oder E10 ist möglich. Überraschender Weise gibt es bei Spritmonitor einige, die nur E10 an den 1.6T verfüttern, teilweise mit über 100tkm auf der Uhr.

8€ inklusive Versand.

Zitat von UHM1

Mit Tuning hast Du aber m.E. dennoch recht - Der Grill ist weder VFL noch FL ..

Gruß Uwe

Das ist der Grill vom Selection, also Original Opel. Aber der 1.6er ist innen schon sehr abgewohnt, auch die Griffe an den Türverkleidungen. Meiner sieht nach 92tkm innen aus wie neu, auch das Lenkrad. Und die Abdrücke an den hinteren Sitzen werden wohl von Kindersitzen gewesen sein. Also eher ein pragmatischer Familienmensch (Gummimatten), der sich dann doch einen Kombi geholt hat.

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Für mich sieht das nicht wie ein Hydrolager aus.

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Ich habe für die siebte Inspektion 279€ bezahlt. War im Grunde nur die Durchsicht und ein Ölwechsel (Öl 97€, Filter 28€).

Falls jemand 2 linke Hände hat (was das Ausdrucken der Schablonen und Zuschneiden des Filzes angeht), kann sich an so einem fertigen Set versuchen.

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