Beiträge von tobse

Im Sommer spätestens alle 14 Tage. Im Winter so, wie es die Temperaturen zulassen. Oft war es so, dass es Minusgrade hatte oder es gerade dann geregnet hat, wenn ich Zeit gehabt hätte.

Thema

Ambientenbeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten - Fertig

Hallo,

warum Opel die Ambientenbeleuchtung der Mittelkonsole hat wegfallen lassen weiß wohl nur Opel. Im EPC sind die beiden Lichtleiter zwar noch gelistet, jedoch ohne Parts-Nr. (mit dem Hinweis nicht einzeln bestellbar - Teile Abbildung 21).
Na ja, dann versuchen wir doch uns dieses Teil selbst nachzurüsten. Was hier folgt ist ein Versuch meinerseits dieses zu realisieren. Was nicht geht, den Lichtleiten wie beim Astra J komplett um die Mittelkonsole zu führen, da vorne zu wenig Platz ist.…

Purecut

8. Juni 2016

Gleich im ersten Beitrag steht alles Wichtige: Es war vorgesehen, wurde aber eingespart.

Glückwunsch!

Aber die Schrauben am Federbein müssen neu. Die werden mit Drehmoment und Winkel angezogen!

Ich wusste doch, dass es einen Vermerk im verbotenen Buch gibt. Seite 313:

Hatte meinen auch schon komplett durchgemessen. Zwischen 98 und 225µm war alles dabei. Es kommt immer wieder vor, das Fahrzeuge im Werk nachlackiert werden müssen. Ist auch abhängig vom Farbton. Ich erinnere mich noch an meinen Arbeitskollegen, der bei den 4 Ringen arbeitet. RS6 in Mattgelb-Metallic. Die Karossen mussten teilweise 4-5 mal in die Nacharbeit, ein katastrophaler Farbton.

Hallo, da gibt es augenscheinlich 2 Nummern: 13439491 oder 13439492.

Auch wenn es nicht so aussieht, ist die Halterung für die Tasten ein Teil, zusammen mit der Verkleidung des Sitzgestelles. Sieht man bei dir auch auf dem zweiten Bild. Der Riss, der über den Knopf "1" geht, wandert in die Verkleidung weiter.

Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass der SOS Knopf trotzdem funktioniert, auch wenn On Star tot ist. Aber da habe ich mich wohl geirrt. Danke für die Teilenummer!

Zitat von Aleks91

Hi tobse ,

bin erstaunt wie Dunkel das Getriebeöl ist.

Hat man auch einen unterschied beim schalten oder so gemerkt nach dem wechsel?

Ist das Castrol zu empfehlen da es laut Hersteller nicht für das M32 gedacht ist?

Ich habe es verwendet, weil ein User hier und auch in anderen Foren dieses Öl erwähnt haben. Hier Beitrag Nr.2 RE: Getriebeölwechsel 1,4 L 150 PS Benzin Handschalter

Ravenol oder Fuchs stehen auch noch zur Wahl. Ehrlich gesagt, habe ich keinen großen Unterschied feststellen können. Die Gänge gehen vielleicht etwas geschmeidiger rein als vorher. Aber ganz ehrlich: Nach einem Motorölwechsel merkt man auch keinen Unterschied. Also nicht beim Benziner. Aber man weiß, dass es gut und nötig war. Die Farbe des alten Öls sagt wohl alles.

Zitat von AstraKFahrer420

Würde es Sinn machen, zur Inspektion nach einem Getriebeölwechsel für den Handschalter zu fragen? Lese da verschiedenes im Internet zu. Und was kostet sowas beim FOH?

Ich habe es im Dezember selbst gemacht, siehe Fotos in der Galerie. Das Öl war nahezu schwarz. Schaden kann es nicht. Kosten 45€ fürs Getriebeöl (habe vorsorglich 3l bestellt, aber nur 2 gebraucht).

Bei meinem Astra G habe ich bis auf den Wechsel der Bremsflüssigkeit alles selbst gemacht. Bis ich die 50€ Festpreis beim Bosch Dienst wieder drin hab, müßte ich viermal im jahr selbst die BF wechseln, weil ich zuerst mal ein Absaug-und Befüllgerät kaufen müßte. Da hatte ich aber auch noch keine Familie und habe den Samstag in der Mietwerkstatt verbracht. Und nach 13 Jahren und über 200tkm auf der Uhr macht sich ein volles Scheckheft nicht mehr bemerkbar.

Beim Astra J bin ich faul geworden, der war damals gerade 2 Jahre alt.

Mein Astra K bekommt jetzt im Juni die Achte Durchsicht beim FOH. Die Bremsen vorne mache ich aber diesmal selbst, bei einem Materialwert von 260€. Zum einen sind es die Kosten, zum anderen das immer weiter schwindende Vertrauen in die Werkstätten. Mittlerweile markiere ich die Stellung des Ölfilterdeckels und die Schrauben des Handschuhfaches, um zu sehen, ob jemand wirklich dran war oder nur eine Rechnung geschrieben hat. Man hört und liest zu viel Schlechtes.

Ich habe da immer noch den Bremsentausch vor einigen Jahren im Kopf: 4 neue Bremssattelschrauben für 40 Euro aufgeschrieben, aber die alten wieder rein gedreht, obwohl die laut Anweisung neu gemacht werden müssen.

Zitat von melo

Dynamikfahrwerk...diese Bezeichnungen immer. Ich weiß nicht, wie sich der K ohne Wattstrebe fährt, aber mit ist es schon sehr brauchbar. Mir bereitet Vmax auch mit originalem Fahrwerk null Bauchschmerzen, aber es ist definitiv weniger auf Fahrdynamik, als auf alltäglichen Gebrauch ausgelegt. Für eine großartige Fahrdynamik ist es dann doch viel zu weich, aber ich mag es.

Geht mir genau so, Und wenn ich mal wieder den Drang verspüre, ein wenig mehr Tiefgang haben zu wollen, nehm ich das Auto meiner besseren Hälfte. Da ist vom Werk ein Sportfahrwerk mit 20mm Tieferlegung verbaut und das ist wirklich hart.