Beiträge von tobse

Anscheinend bin ich der Einzige, der das Auto nicht verkaufen würde. Du hast es nun 4 Jahre, also kennst du es. Bei einem anderen Auto fängst du wieder bei 0 an und weißt nicht, was dich erwartet. Leistungstechnisch würde der locker um die 300tkm halten.

Bei mir lebt das Brillenfach von meinem Vectra C im Astra weiter. Das paßt exakt vom Lochabstand. Die Löcher sind immer vorhanden, allerdings das M6 Gewinde nicht immer. Ich musste es selbst rein schneiden. Am besten ein Gewindebohrer für Sacklöcher nehmen, damit die meisten Späne nach hinten abgeführt werden und danach schön mit dem Staubsauger nachgehen.

Hallo zusammen,

irgendwie werde ich aus der Datenliste nicht schlau. Sind da alle Steuergeräte und die LEDs temperaturmäßig am Anschlag? Das ist vom rechten Scheinwerfer. Links sind die Temperaturen zwischen 30 und 39 Grad. Nach über einem halben Jahr kam der Fehler mal wieder (B3866-2).

Ist schon seltsam, als ob die Qualität langsam nachgelassen hat. Mein Lenkrad ist 8 Jahre alt (108tkm) und sieht aus wie neu. Ich bin Laternenparker und nutze im Winter fast täglich die Lenkradheizung.

Ich mag das generell nicht, den BF Behälter zu bedrücken. Lieber ordentlich befüllen und an den Bremssätteln absaugen.

Bei der letzten Autowäsche ist mir das hier aufgefallen: Rost am unteren Türfalz an der hinteren Beifahrertüre. Laut FOH kein Fall für die Durchrostungsgarantie. Wie kann ich die braune Pest am Besten bekämpfen?

Zitat von Kaddaman

Entschuldigt meine Ignoranz, falls ich beim Durchscrollen zu schnell war: Gibt es irgendwo schon Angaben zu den ganzen Drehmomenten, wenn man einen "Kompletttausch" machen will?
Habe noch frische Stützlager (vorne und hinten mit Befestigungsmaterial, hinten Original GM mit dem Rohr dran), Koppelstangen und Puffer. Am Dienstag ist der Austausch bei mir geplant, nach langem Warten habe ich nun endlich alle 4 Dämpfer beisammen.

Hier der Link ins Nachbarforum. Gleich der erste Beitrag.

Ich habe bei 98tkm die Scheiben und Beläge vorne neu gemacht. Bei 70tkm mussten die hinteren Beläge erneuert werden, die Scheiben sind noch in Ordnung. Ein derartiger Intervall ist bei mir ganz normal. Wahrscheinlich fahre ich zu vorausschauend oder nicht schnell genug.

Ok ich habe verstanden. Wenn FM, dann nur bei einer Montage vor Ort.

Also beim Benziner merke ich keinen Unterschied, ob ich 98 oder 102 Oktan getankt habe. Was ich aber sehr wohl merke ist, wenn ich das Additiv von LM drin habe (Direct Injection Reiniger).