1,6 CDTI 136hp oder 1,5 CDTI 122hp

Laut diversen Tests in Automagazinen soll die 9 Gang Automatik nicht so der Bringer sein, da die Drehzahl im Endeffekt in vielen Geschwindigkeitsbereichen so niedrig ist das er immer wieder vibriert. Hab ihn aber selber nicht gefahren....

Der 136er mit Automatik gefällt mir sehr gut (fahr ich seit knapp 100.000km). Hat genug Leistung und fährt sich ziemlich spritzig. Der Wandler ist bisher auch komplett unauffällig.

Wir haben nen 100kw ST Automatik und nen 308 gt SW mit 8gang.

Der Peugeot hat deutlich mehr Leistung, die man aber beim Astra null vermisst.

Der ist extrem drehfreudig und spritzig.

Hin und wieder hat er nen Drehzahlloch, aber viel viel seltener als beim Pug.

Ich fahre den Astra sehr gerne.

Letztlich musst du ausprobieren, aber die 6gang ist echt nicht schlecht.

Hehe,

ja, ich hätte ihn auch lieber als Biturbo gekauft. AT war halt Pflicht.

Aber fahr ihn mal Probe, der geht besser, als du denkst.

RDKS hat er leider, aber das Anlerntool kostet keine 10 Euro, daran soll es nicht scheitern.

Hab versehentlich sogar 2 davon gekauft ?

Rasseln der Steuerkette, Fehlermeldungen der Scheinwerfer bzw. eine nicht korrekt arbeitende Höhenverstellung (bleiben unten), Knarz- und Klappergeräusche, Poltern der Vorderachse, Probleme beim Display des IntelliLink, schief hängende Frontschürze vom Scheinwerfertausch, Korrosion am Hilfsrahmen (hat zumindest meiner extrem).

Kann ich so unterschreiben.

Bei uns quietschte noch das Gebläse bei 22 Grad.

Letztlich ist die Frage, wie alt die Kiste ist und wie viele km der runter hat.

Am Ende hat das auch nicht jeder. Es kommt halt (relativ) häufig vor. Bei anderen Autos gibt es andere Probleme. Ich würde mir trotzdem keinen mehr holen, weil wir in den letzten Jahren nur noch Probleme mit unseren Opeln hatten, aber das muss auch nicht jedem so gehen. Alles eine Frage des Glücks und der Leidensfähigkeit