Wenn es über 90 Grad ist, ist der Motor dann überhitzt und es musst ganz SCHNELL abgekühlt werden, sonst droht ein Motorschaden
Mach den Jungen nicht verrückt, denn das ist falsch! Deine Temperaturanzeige geht bis 130°C, da ist 90°C genau in der Mitte. Das ist weit weit weg von überhitzen! Wie gesagt, der große Kühlkreislauf kommt erst ab ~92°C hinzu.
Nö, warum sollte ich den Jungen verrückt machen? Ich sagte, jenseits von 90 Grad, also sprich mehr in den roten Bereich, sollte man schon aufpassen.
Alles anzeigenEs wird langsam Zeit, dass mein Astra kommt.
Bei meinem jetzigen Grande Punto geht immer mehr kaputt
In meinem Kaufvertrag ist ja die Inzahlungnahme mit dem Punto geregelt. Dort steht allerdings nichts zum Zustand des Puntos.
Seid gestern hat sich eine Birne vom Abblendlicht verabschiedet. Meint ihr ich muss diese noch vor Abgabe ersetzen, oder darf ich die einfach so drin lassen?
Außerdem habe ich seid ein paar Tagen Laub im Gebläse (Grande Punto Krankheit). Dies lässt die Klimaanlage wie eine Kettensäge klingen. Lässt sich aber leicht beheben, in dem man den Propeller unter dem Handschuhfach ausbaut und das Laub raus holt. Leider fehlt mir dazu das Werkzeug.
Muss ich das auch vorher noch beheben lassen?
@SebVegas musst normalerweise nix mehr beheben,weiss ich von mir bei meinem 17 jahre alten astra g ging eine woche bevor ich ihn eintauschte die drosselklappe kaputt und das gaspedal steckte da hat mein FOH gesagt das machen die schon ich soll nix mehr rep.....lg 
Ist das denn gesichert mit den 92 Grad?
Bei meinem aktuellen Auto macht es bei 88 Grad auf.
Bei den neuen Motoren liegt die Öffnungstemperatur sogar noch höher... Aber die Thermostate werden vom Steuergerät (STG/ECU) lastabhängig "beheizt" um so das Öffnen zu beeinflussen. So werden die Motoren um Teillastbereich bei ca. 100-105°C Kühlmitteltemperatur betrieben, weil dies förderlich für den Wirkungsgrad ist und Abgase minimiert. Tritt man dann drauf, heizt das STG das Thermostat auf die 105°C so das sofort volle Öffnung erreicht wird und die Temperatur sollte so auf 90°C fallen. Auch ein Grund warum ein Thermostat heutzutage kein 30,- Teil mehr ist, sondern als orig. Ersatzteil beim FOH eher über 110 € liegt (ohne Einbau). Klemmt das Thermostat mechanisch, werden die 90°C eher nicht erreicht.
Nachtrag zur Funktion: Im Thermostat befindet sich eine Kammer die mit einer Art Wachs gefüllt ist. Dieses dehnt sich bei Erwärmung aus und öffnet den Wasserkreislauf. Durch das aktive beheizen, kann die Motorelektronik so den Öffnungsgrad beeinflussen und so eine schnellere Öffnung erreichen.
Nö, warum sollte ich den Jungen verrückt machen? Ich sagte, jenseits von 90 Grad, also sprich mehr in den roten Bereich, sollte man schon aufpassen.
Wenn es über 90 Grad ist, ist der Motor dann überhitzt und es musst ganz SCHNELL abgekühlt werden
Was denn nu? 95°C ist auch jenseits aber deswegen muss ich den Motor nicht schnell abkühlen...
Zur Info... Der rote Bereich fängt bei 120°C an... Ab 110°C würde ich mir Gedanken machen und schon mal anfangen die Heizung aufzudrehen.
Jo, ist schon richtig.
Hey Digital Audio Kostet jetz 30 € mehr in der Konfig. beim ST:
Digital Audio.PNG
Statt 70€ jetz 100€
Warum nur ???
Wird wohl oft bestellt, da hebt man eben den Preis an 
Hallo, muss man wenn man durch eine Waschstraße fährt die Antenne abmontieren? Wenn ja wie geht das, ist die geschraubt?
lg aus Wien
Copykill2012
Die Stabantenne schon, erspart hinterher den Ärger wenn sie kaputt gegangen ist.
