Astra K ST - Welche Variante? Oder doch ein Focus?

wenn opel,dann den 1.5er FL mit 122PS

der läuft von allen astra dieseln weitgehend am problemlosesten. ich fahre den als firmenwagen und kann bisher absolut nicht meckern.

zum rest kann ich nix sagen.

Nimm einen 200 PSler ...

Da wird dir so wirklich keiner helfen können. Solltest dich erstmal entscheiden zwischen Diesel und Benziner. Kurzstecken wollen beide moderne Motoren gar nicht, Diesel noch weniger wie Benziner.

Opel Benziner teilweise Ausfall mit Motorschäden (eher selten), Diesel Steuerkette und Dieselpartikelfilter (kann ganz schön teuer werden). Von den Ford Ecoboost Motoren hört man nix gutes, die Zahnriemen halten in der Regel keine 100Tkm. Bei falscher Ölsorte keine 30Tkm, da die Wechselinterwalle höher liegt folge: Motorschaden.

Bin ein Ehemaliger Ford Fan (Granada 2,8i, Sierra 2.0) bin aufgrund erheblicher Qualitätsmängel (Rost) in ein anderes Lager gewechselt.

Grundsätzlich erstmal zwischen Diesel und Benziner entscheiden. Diesel macht frühestens 15000 km im Jahr Sinn. Und nur bei überwiegend Langstrecke.

Von Ford weiß ich, daß die Reparatur im Vergleich zu Opel richtig teuer wird, wenn es Probleme mit dem Zahnriemen im Ölbad gibt.

Wegen dem freistehenden Tablet wäre der Ford für mich raus und wegen dem Motor mit Ölbadzahnriemen. Ansonsten ein schickes Auto.

Will jetzt hier kein Ford-Thema aufmachen. Aber ab 2018 gab es den Ecoboost auch wieder mit Steuerkette. Ob diese Panikaktion was gebracht hat oder man jetzt eben ein Steuerkettenproblem hat weil überstürzt umgeändert wurde weiß ich nicht. Soweit ich weiß erkennt man es am Anbauort Turbolader: Turbo hinten = Kette, Turbo vorne = Zahnriemen.