Beiträge von tobse

Wie schon in meinem Post #58 beschrieben, kommst du an die hinteren Laschen nicht dran, wenn das Glas eingebaut ist. Das heißt das Glas muss ab. Spätestens, wenn du die neue Kappe wieder ordnungsgemäß befestigen willst.

Abil N müsste eine Elring Papierdichtung sein? Ich würde 0,75mm nehmen.

Ich finde den vom Corsa E/F ziemlich nett, aber der wird leider nicht beim Astra K passen.

Nur der Knauf:

https://www.ebay.de/p/28036861663?iid=366226315231

Knauf mit Manschette:

https://www.ebay.de/itm/266716371700?srsltid=AfmBOopEtS24CQRMXefYuPUBnX3wLO3U7cKPFxbSYv-DIDkMV1WF8p-5

Ebenso bin ich immernoch auf der Suche nach einer roten Beleuchtung für den Knauf. ICT gibt mir keine Antwort, weder per Mail noch über das Anfrageformular, also nein. Und das Ali Ding ist nicht richtig ersichtlich, ob der auch beim Astra K passt. Es steht fast immer nur Astra J dabei.

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Oder volles Risiko eine Universaltülle kaufen...

https://www.ebay.de/itm/276171674876?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D777008%26algo%3DPERSONAL.TOPIC%26ao%3D1%26asc%3D20250528152809%26meid%3D12cd923061ea4d9c9707f04099a2ade3%26pid%3D102796%26rk%3D8%26rkt%3D19%26mehot%3Dnone%26itm%3D276171674876%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D4375194%26algv%3DRecentlyViewedItemsV2DWebWithPSItemDRV2_BP%26brand%3DNo-Name%26tu%3D01KQAH81VD60CF1FRXFEBZV5R0

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Bitte die Sufu nutzen. Vieles wurde schon behandelt. Achtung: Ein neuer Injektor muss angelernt werden.

Thema

Astra K 1,6 CDTI Injektor tauschen (anlernen?)

Servus Leute



Ich habe ein zunehmend stärkeres Rasseln bzw Ruckeln beim Starten meines Astras.
Auch habe ich beim Beschleunigen aus Gang 6 bei rund 1700 U/min ein Ruckeln, was aber auch die Kupplung sein könnte.

Heute habe ich dann mal den Schlauch vom Luftfilter abgezogen und zum Start ein Wenig Bremsenreiniger eingesprüht.
Hier hat sich das Problem noch verschlimmert bzw. selbst bei Starts schnell hintereinander gab es so auch wieder das gleiche Geräusch.

Für mich spricht das für einen Injektor,…

Kingtofu

16. August 2023

Ich hab noch was bei 7zap gefunden, aber für die Auskunft der Teilenummer muss man bezahlen.

Beim Motorraum Putzen ist mir aufgefallen, dass am Deckel der Vakuumpumpe so ein leichter, schwarzer Schmodder dran ist. Sieht aber schon ziemlich trocken aus, von daher weiß ich nicht wie alt das Ganze schon ist. Hat jemand die Teilenummer für die Dichtung des Deckels (B 16 SHT) ? Zwischen Pumpe und Ventildeckel ist alles trocken.

Wäre noch gut zu wissen, ob es ein Facelift oder ein VFL ist. Weil da gibt es Unterschiede beim Bremskraftverstärker.

Auf die Schnelle blind gesucht, würde ich sagen, die Gummitülle gibt es nur in Verbindung mit dem Kabelbaum:

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Was sich auf jeden Fall geändert hat, ist der weichere Übergang von 1 auf 2 und von 3 auf 2. Das war manchmal schon sehr hakelig, vorallem wenn das Öl noch kalt war. Und die Farbe beim Ablassen sprach Bände. Das Öl war braun-schwarz und hat widerlich gestunken. Das M32 soll ja thermisch sehr hoch belastet sein. Und auch Getriebeöl altert nunmal.

Es ist ein bisschen wie beim Motoröl. Bemerkt da jemand wirklich einen Unterschied, wenn das Öl frisch ist, oder bildet man sich nur was ein? Schaut und hört man da extra sensibel hin?