Unterbodenversiegelung

Naja die Hersteller machen halt das drauf was unbedingt nötig ist. Mein Lackspezi meinte auch, das das oft sehr dünn ist und auch nicht so gründlich in allen Ecken. Das muß jeder selbst wissen. Ich hab das zu Sicherheit machen lassen, aber mei Lackspezi meinte, das Opel da schon ein solide Basis macht.
Wie @Hansworscht schon beschrieb ist da nicht jeder Hersteller so gewissenhaft

@Hansworscht
Dann bezieh dich doch auf meinen kompletten Satz. Hab ja nicht geschrieben das die Aussage für Mazda oder MX-5 im speziellen gilt.
Das was Opel in früheren Jahren an Schutz gespart hat, machen sie mittlerweile fast zuviel drauf

@Pfefferminze
Das als "solide Basis" zu bezeichnen halte ich für untertrieben. Aber dein Lackspezi will schliesslich auch leben

In Post 22 steht, das mein Lackspezi den Unterbodenschutz für ziemlich gut hält und ICH wollte den zusätzlichen Schutz.
@Capu und eine ganz kleine Bitte: Halte nicht immer nur Dich für allwissend, Dein Sarkasmus ist teilweise etwas viel - Deine Signatur beschreibt es treffend was ich darüber denke. Ich will auch nicht mehr dazu hier schreiben, aber das mußte mal sein sorry

so back to Topic:
Ein guter Unterbodenschutz ist schon sinnvoll, aber man kann hier zwei Philosophien verfolgen:
1. Gutes schützen und erhalten, da hier noch kein Rost ist also präventiv
2. Garantie abwarten und dann regelmäßig kontrollieren. Gegebenfalls dann eingreifen wenn sich Rost zeigt.

Ich hab mich für die erste Variante entschieden

@Pfefferminze
Meine Aussage war frei von jedem Sarkasmus...
Btw... Schau mal in dein Serviceheft was da unter Korossionsschutzkontrolle steht

Der mangelhafte Unterbodenschutz für den Astra ist spätestens seit dem Astra F Geschichte (nach dem Facelift, die vom Bj. 92 hatten noch die alten Opel Probleme). Das war in meinen Augen der erste Astra, der einen soliden Unterbodenschutz hatte. Mit der Ausnahme von der Auspuffanlage... aber ich glaube die wird auch beim K noch immer ein Problem sein.

Den Astra F fährt mein Vater nun seit 20 Jahren. Da wurde mal was gemacht vor 5 Jahren, aber nicht wirklich professionel. Und auch nur, weil der Händer des Vertrauens ein paar Euro extra gebraucht hat.

Papa schläft seitdem besser. Mir ist das egal, ich fand das Auto damals sicher und jetzt immernoch. Keine tragenden Teilen sind angefressen. Außer der Auspuffanlage.

Und natürlich gibt es immer wieder Einzelfälle, wo was schiefgegangen ist. Aber das Argument mit dem aggressiven Streusalz in Österreich ist echt derb... was kommt als nächstes? Das E5 in Ösiland hat mehr Benzin und weniger Biosprit als das E5 in Deutschland? (bis zu 5% sind ja erlaubt, im Gegensatz zu E10, wo bis zu 10% Biofussel erlaubt sind). Wenn der Händler nen ordentlichen Preis macht, dann von mir aus. Wenn er aber eine vorgezogene Weihnachtsgratifikation haben will... dann soll er sich schleichen und zwar schnell.

Huhu, der Gelbe "siff" ist die Versiegelung und sollte den Winter über halten

Konsistenz wie Honig

2016-10-15 08.19.53.jpg2016-10-15 08.20.27.jpg2016-10-15 08.20.29.jpg

@AstraST BiTurbo War den der "gelbe Siff" schon ab Werk bei dir am K-Unterboden drauf?
Bei meinem ST konnte ich leider nichts am Unterboden vom so drunterliegen erkennen, alles nur grau in grau.

@MausiBausi
Ja, der ist ab Werk drauf.