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Hallo,
nach Tausch auf neues Teil bislang alles Bestens. Alles dicht und Funktion i.O. Das alte Teil hatte ich versucht mit Dirko Paste abzudichten. War dann etwas besser und hat nicht mehr so stark gesifft..auf Dauer aber auch keine Lösung. Und für 32€ fürs Neuteil kann man nicht meckern, bei Opel hatte ich auch angefragt, dort verlangte man ca. 150€ für das Ventil...
Hallo,
nach Tausch auf neues Teil bislang alles Bestens. Alles dicht und Funktion i.O. Das alte Teil hatte ich versucht mit Dirko Paste abzudichten. War dann etwas besser und hat nicht mehr so stark gesifft..auf Dauer aber auch keine Lösung. Und für 32€ fürs Neuteil kann man nicht meckern, bei Opel hatte ich auch angefragt, dort verlangte man ca. 150€ für das Ventil...
[…]hallo. Vielen Dank für deine Antwort. Mein Opel Händler verlangt 380 Euro aber pro Stück und ohne Einbau. Wünsche dir nen guten Rutsch und allzeit gute Fahrt.
Bitte nicht ins Zitat schreiben.
..380€ pro Stück? Kann ich mir fast nicht vorstellen, für so ein einfaches Teil. Oder meinen die vielleicht den Nockenwellenversteller selbst, welcher ja innerhalb des Zylinderkopfs am Steuertrieb verbaut ist? Hier geht's ja erst mal nur um das Ventil für die Ansteuerung.
Der Tausch selbst dauert maximal 10 Minuten, Motorabdeckung weg, Stecker lösen, eine Befestigungsschraube vom Ventil lösen, Ventil rausziehen...
Hallo Bandit. Danke für die Info. Hast du eine bestell oder teilenummer. Ich habe den Benziner Motor b14xfl. Danke und grüsse
Hallo Jederleder,
man kann auch im selben Beitrag in den man ein Zitat einbettet eine eigene Nachricht schreiben.
Damit erreicht man, dass man Zitat und Reaktion in einem Zusammenhang hat ...
Gruß Uwe
Schade, dass ich den Beitrag erst jetzt sehe. Ich hätte den O-Ring ausgemessen und einen bestellt, das sind alles Normteile. Material am Besten Viton oder NBR, keinesfalls EPDM, das ist nicht ölbeständig. Aber wahrscheinlich bin ich da aus Geschäftswegen zu tief drin in der Dichtungsmaterie. 
