Hallo zusammen,
ich bei meinem 1.4 Turbo ST (125PS, 1844/AES) mit knapp 81.000 km kommen nun die ersten Weh-Wehchen:
Ich habe hier seit Anfang der Woche folgende Fehlercodes, welche ich mit meinem Amazon-China-Böller immerhin auslesen konnte.
- P0138 - Lambda Sonde Schaltkreis zu hohe Spannung (Bank 1 Sensor 2)
- P2271 - Signal wechselt nicht aus Gemischstatus: Fett
Nach ein wenig Recherche scheint es um die Lambdasonde 2 zu gehen – die hinter dem Katalysator, richtig?
Wie wahrscheinlich ist es, dass in diesem Fall nur die Lambdasonde 2 getauscht werden muss? Oder könnte noch etwas anderes dahinterstecken?
Ich wäre dankbar für eure Einschätzungen und Erfahrungen! 