Hat der ne Garantieverlängerung gehabt, BJ 16?
Nee, keine Garantie, sondern Gewährleistung. Bei einem Kauf beim Händler gibt es doch eine gesetzliche Gewährleistung: https://www.ace.de/ratgeber/ve…gewaehrleistung-garantie/
Hat der ne Garantieverlängerung gehabt, BJ 16?
Nee, keine Garantie, sondern Gewährleistung. Bei einem Kauf beim Händler gibt es doch eine gesetzliche Gewährleistung: https://www.ace.de/ratgeber/ve…gewaehrleistung-garantie/
War die Kette defeckt oder hat die gerasselt?
War die Kette defeckt oder hat die gerasselt?
<a href="https://www.astra-k-forum.de/forum/thread/8680-astra-k-st-1-6-cdti-metallisches-ger%C3%A4usch-bei-1900-2300-u-min-leerlauf-reproduzi/?postID=291416#post291416">Astra K ST 1.6 CDTI metallisches Geräusch bei 1900–2300 U/min (Leerlauf reproduzierbar)</a>
In obigem Thread findest du die Geräusche, die man hörte. Bei mir hörte sich das ähnlich an. Aber die Werkstatt sagte, es sei nur der Spanner defekt und bot an die Kette gegen Eigenbeteiligung zusätzlich zu tauschen. Die Reparatur lief hauptsächlich über Gewährleistung, was aber eine größere Sache war. Ich hatte einen Anwalt eingeschaltet.
PS: Weiß nicht, ob das nu richtig verlinkt ist.
Moin. Da könnte in der Tat ein Zusammenhang bestehen. Für diese Art Reparatur muß bei dem Motor das Getriebe raus. Im günstigsten Fall ist die Kupplung nicht richtig entlüftet worden . Wenn es ungünstig läuft ist möglicherweise beim Einbau der Kupplung etwas schief gelaufen. Im dümmsten Fall ist es Zufall und der Geberzylinder ist jetzt kaputt gegangen( undicht). Auf jeden Fall von der Reparaturfirma überprüfen lassen. MfG
Hi, war vorgestern bei der Reparaturfirma. Das Pedal hatte sich wieder nach oben bewegt von selbst und ich konnte dann wieder schalten. Hatte mit der Firma telefoniert. ACE hätte mich nur zur nächsten Werkstatt geschleppt. Also Motorleuchte leuchtete und nachdem das Pedal wieder oben war, war das weg. Trotzdem waren auf dem Weg zur Werkstatt (45 km) auch kurze Hänger am Pedal. Na jedenfalls war ich dann dort und die lasen die Fehler aus _ keine vorhanden! und bei der Kupplung könnten sie nun nix machen. Die geht ja wieder. Da müsse ich wieder kommen, wenn sie nicht geht. Hm?
PS: Die Ölablassschraube ist undicht und an ein Massekabel war quasi blank. Außerdem hört man angeblich Schleifgeräusche. Keine Ahnung. In diese Werkstatt fahre ich nicht mehr. Muss jetzt mal sehen, wie es weitergeht. Gerade funktioniert die Kupplung. Aber die Gesamtsituation macht mich sehr mürbe.
PPs: Hab das Auto auf neer Grube gehabt von einem Freund. Dazu kam dann auch noch, dass vorne am Kühlergrill noch Schäden waren, die vorher nicht da waren. Ich weiß, kein Chance, das zu beweisen. Aber alles echt krass. Hab natürlich naiv keine Fotos vom vorher gemacht. Eins hab ich vom Kauf. Da sieht man, dass nix war. Weiß nicht, was die da angestellt haben. Das muss schon geknallt haben.