Ich würde auch nicht selbst Hand anlegen. Daher mein Hinweis in Klammern: Aufgabe des Händlers. Er (der Händler) soll das veranlassen.
Da dies nach Ergänzung des TE bereits geschehen ist, führt wohl kein Schritt am Austausch des Scheinwerfers vorbei.
Blöd, weil teuer (wird er maximal wenig Lust drauf haben).
Normallerweise funktionieren die Scheinwerfer trotz Fehlercode völlig normal und ohne Einschränkungen. Da bei dir das Fernlicht einseitig nicht geht bzw flackert, ist es nicht der "Standartfehler". Ich würde den Scheinwerfer mal ausbauen und die Kontakte von den Steuergeräten checken und reinigen (Aufgabe vom Händler). Flackern spricht für Kontaktprobleme - Software würde ich in diesem Fall ausschließen.
Dokumentier den Fehler beim nächsten auftreten, Fotos von Fehlermeldung / Fehlerleuchte sowie dem dunklen Fernlicht und kontaktiere den Händler per mail, dann ist es dokumentiert. Er soll dir einen Lösungsvorschlag machen, evtl FOH bei dir vor Ort, 300km ist nicht um die Ecke und bei den Spritpreisen sind es locker 60€.
Ich habe bisher alle Auseinandersetzungen mit Firmen ohne Anwalt klären können und der Händler weiß, daß er verantwortlich ist, daher wäre der juristische Weg für mich der allerletzte Schritt
Was glauben denn manche Leute wieviel Zeit zwischen Produktion, Großhandel und Einzelhandel liegt, bis das Öl daheim ankommt? Wer weiß wie lange es beim Händler im Regal steht? Wie lange dauert es wohl bis das 200Liter Faß einer KFZ Werkstatt aufgebraucht ist. Bei der freien sind so viele Öle und Specs im Einsatz das vielleicht mit 5, 10 oder 20l Gebinden gearbeitet wird.
Macht euch keinen Kopf wegen ein paar Monaten.
Hab glücklicherweise (in diesem Fall jedoch leider) auch einen B16SHT, andernfalls wäre ich längst vor deiner Türe...
Richtig, geh zu deinem Händler und laß es vom Fachmann prüfen. Selbst wenn 5 weitere knackende Kreuzgelenke im Forum vorkommen, muß nicht bei allen die gleiche Ursache vorliegen. Deine Lenkung kann dabei sein einen größeren Schaden zu entwickeln. Ich möchte nicht dabei sein wenn es bricht oder und/oder blockiert.
10tkm ist ein gutes Wechselintervall
Das 0W20 sollte doch zu bekommen (OV0401547) sein, wenn ich es bei google eingebe kommen viele auch original Opel. Achte auf den Zusatz D30 für Diesel. 47
Das gesamte Schmiersystem ist auf 5W30 ausgelegt, daher wäre das auch meine erste Wahl (persönliche Meinung). Ich fahre Ravenol, das original ist wohl von Fuchs - also nicht grundsätzlich schlecht. Gib mal dexos list ein und wähle dann dexos D. Hier sind alle öle nach Hersteller und viskosität sortiert, die die freigabe haben.
Probier die Koppelstangen von Meyle HD, dann hast du damit Ruhe. Fährst du viele Feldwege und Kopfsteinpflaster?
Bei meinem Innovation mit IL900 von 2016 funktioniert das alles echt gut. Die Verkehrszeichen werden von der Kamera erkannt und sind daher aktuell. Google kommt da nicht mit. Hab auch noch nie eine Lichthupe bekommen, achte jedoch auch darauf wann ich Fernlicht benötige. Auf der vollen Autobahn eher nicht - auf der kurvigen Landstraße braucht das System eine 1/4s zwischen erkennen vom Gegenverkehr und ausschalten. Das ist normal auch bei hochpreisigen Fahrzeugen.
Dein "Ultimate" wird wohl auch ein "Innovation" wie meiner sein (Ultimate gab es erst ab 06.2017). Vielleicht muß deine Kamera kalibriert werden?
Ich kann dich da voll verstehen, ich habe nur eine defekte Taste (Belüftung Fahrersitz). Nervt mich gewaltig, auch wenn es niemandem (außer mir) auffällt. Dennoch möchte ich sie neu machen.
Nutzt du Handcreme, Desinfektionsmittel oder Duftbäume o.ä? Es muß einen Grund für die Beschädigung der Taster geben.
Wow, das ging ja fix...
