Auswahl an Gründen warum es zu Ausfällen kommen kann:
- Sensorausfall, z.B. Differenzdrucksensor defekt, dann keine Regeneration. Wird erst bemerkt wenn nichts mehr geht.
- Falsches Motoröl, lange oder keine Ölwechselintervalle
- Defekte(r) Injektor(en), Verbrennung zu fett und damit viel Ruß
Gerade Fahrzeuge mit höheren Laufleistungen werden von den Käufern dann oft nicht mehr regelmäßig gewartet sondern nur noch gefahren. Es gibt halt keine Statistik wie viele Fahrzeuge ohne DPF-Probleme fahren.