Beiträge von UHM1

Zitat von captain

Ich bin der Meinung in diesem Zusammenhang in der Bedienungsaleitung von meinem gelesen zu haben, dass er über die Kamera automtisch das Fernlicht an- bzw. ausschalten kann. Zumindest habe ich es so interpretiert.

Kann es aber nicht mit 100%iger Gewissheit sagen

Ja das steht da eher schwammig (s.u.).
Allerdings unterscheidet die Bedienungsanleitung zwischen "Automatische Scheinwerferaktivierung" (hat jeder undist auch das mit dem Scheibenwischer)) und "Fernlichtassistent" (hat nicht jeder)

Zitat von Fischbrezel

Naja, in meinem Pampersbomber finde ich kein Einstellmöglichkeit dafür. Normalerweise müsste die Automatik aktivierbar/deaktivierbar sein. Ich kann das Fernlicht nur an und aus machen.

Genau, das ist das mit dem "Fernlichtassistent" den nicht jeder hat.pasted-from-clipboard.png

Zitat von captain

...

PS: Für den Astra K bis BJ 2019 gibt es zugelasse LED Nachrrüstlampen von Philips...

Beitrag

Philips Ultinon H7 LED - Zulassung für den K

Hallo Gemeinde,

für alle die nicht so auf Social Media unterwegs sind und das nicht ständig im Blick haben: Philips hat die H7 LED mit Zulassung für den K im Portfolio.

Schönes Wochenende Euch allen.

https://www.philips.de/c-e/au/…d-compatibility-list.html

Bang!

27. Januar 2023

Zitat von Shortylele

Ok glaubs halt nicht 🤷🏼‍♂️

Nix für ungut , war doch nur Spass

Zitat von IAF

Den Astra K gab es doch nie mit Euro4 oder täusche ich mich da? Dachte der wäre mit Euro6b auf den Markt gekommen.

Bei den dieseln zuerst Euro 6,

ab 4/2018 Euro 6d-TEMP
ab 8/2019 Euro 6d

Zitat von Shortylele

Moin, eine Freundin hat bei ihrem Astra das Agr off machen lassen und hat nun Probleme bei der Regeneration. Laut OplMonitor dauert die Regeneration länger und er bleibt dann teilweise bei 46 % oder ähnlich hängen und geht nicht weiter voran. Heute hat er wohl direkt 2 mal regeneneriert. Ist das Agr wirklich notwendig für die Regeneration? Wie würde es aussehen wenn sie den dpf auch deaktivieren lässt und ein Loch bohren lässt, kommt sie noch durch den TÜV?

Und ja es ist ihr bewusst das es illegal ist !

Vielleicht kann ihr ja jemand helfen

Der mit der Freundin war gut

Hallo Manner,
ja wenn hinten nix ankommt, der Pumpenmotor läuft und es (schon ein bischen länger) über Null Grad ist wird wohl etwas undicht sein, Insbesondere wenn es nach dem Wischwassr riecht. Hattest Du denn ausreichend Frostschutzmittel drin? Gibt es Pfützen unter dem Wagen?
Da Deiner aus 2021 ist hätte ich jetzt nicht direkt an einen wegen Alterung undicht gewordenen Schlauch gedacht, aber da das (Stichwort X200) bzgl. Folgeschäden riskant ist fang am Besten mit Deiner Prüfung im Fahrerfußraum und dem unteren Bereich der A-Säule an ... aber das steht ja schon weiter oben.

Gruß Uwe

Zitat von astralavista2

Den Beitrag habe ich gefunden.

Hast du ihn durchgelesen? Ich finde dort keine Lösung für das Problem.

Das ist trotzdem kein Grund den Thread nicht fortzuschreiben... ein neuer Thread macht da keinen Sinn sondern zerfleddert nur das Forum.
... die User im von mir genannten Thread gibt es zum Teil noch, die kann man auch mal direkt fragen ...

pasted-from-clipboard.png
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Es gibt ja schon das Thema "Schaltknauf wechseln",

Gut dass Du ein neues Thema mit dem deutlich verbesserten Titel "Schaltknauf tauschen" aufgemacht hast .

Allerdings hättest Du >>> dort <<< zumindest einen ersten Hinweis oder User mit dem gleichen Interesse/Problem für Weiteres gefunden.

Gruß Uwe

Schon da 3 ´Zylinder Diesel - Erfahrungen? geschaut?

Gruß Uwe