Realistische Einschätzung Axialspiel 1.2l 145PS

Astraj16 · Freitag, 13:37

Hallo an Alle,

Ich bin Chris und ich lese schon lange mit zu spezifischen Fragen zum Astra K und möchte hier im Forum Vorweg einmal recht herzlichen Dank an Alle richten, die sich Probleme anhören und gute Ideen und Tipps zur Lösung beitragen.

Jetzt zu mir wie ihr an meinem Nickname sehen könnt komme ich vom Astra J, hatte dann 5 Jahre einen Astra K ST 1.0l und habe jetzt seit 3Jahren einen ST 1,4 125PS.

Nun zu meinem Anliegen. Mein Schwager möchte einen Astra K kaufen BJ 2021 55tkm 1,2l 145PS. Kann jemand von euch sagen, wie groß der Anteil der Fahrzeuge sind die statistisch an diesen Axialfehler leiden? Er macht den Kauf jetzt ausschließlich davon abhängig. Und es klingt bei ihn so, dass eigentlich alle Motoren dieses Typs diesen Schaden bekommen…irgendwann. Ich hatte im Astra J auch das ominöse M32 Getriebe in der ersten Variante und es hat bis 190t km wunderbar geschalten. Und da der Astra ein Volumenfahrzeug ist wäre mir sicher schon früher etwas zu Ohren gekommen, wenn 10.000ende davon mit Motorschaden liegen bleiben.

Also was sagt ihr dazu?

Vielen Dank für eure Antworten

JamesKirk · Freitag, 15:21

Naja, Fakt ist nun mal, das in so einem Forum hier überdurchschnittlich oft Leute mit Problemne aufschlagen. Dadurch

ist auch zwangsweise der Anteil der betroffenen Motoren in einem Forum häufiger anzutreffen. Starke Vermutung.

Astraj16 · Freitag, 15:42

Hallo vielen Dank für die Antwort, das ist auch meine Vermutung, deswegen wollte ich wissen, ob es objektiv irgendwelche Indizien dafür gibt, wieviel bspw. Prozent davon betroffen sind. Mir ist schon klar, dass sich die Leute an die Foren wenden wenn es Probleme gibt. Aber anscheinend scheint das ein Zerrbild zu geben. Mein Schwager interpretiert nun dass es ein genereller Konstruktionsfehler ist und über kurz oder lang das Problem ihn treffen wird und deswegen will er das Auto nicht kaufen, obwohl er es klasse findet und es auch ein gutes Angebot ist

UHM1 · Freitag, 15:46

Naja, wenn es schon von Opel da konkrete Massnahmen gibt(/gab) die bis zum Motortausch gehen(/gingen), dann wird schon was dran sein ...

warener · Montag, 10:50

Das ist wie mit Krankheiten man sollte nicht zu viel Googeln sonst ist man morgen tot laut Internet.

Michi2187 · Montag, 13:42

Hallo,

ich habe dazu viel Recherche betrieben da ich auch mit meinem 1.5D 3 Zyl. betroffen war.

Es sind sicher mehr als Einzelfälle.

Wird auch von Wartung und Fahrstil abhängen.

Unbedingt auf gepflegtes Serviceheft schauen und vor Kauf das Axialspiel prüfen lassen.

Wenn da mal falsches Öl drin war bzw. die Intervalle mehr als max 15 tkm (oder 1x Jährlich) gefahren wurde - eher Finger davon lassen.

Wenn ein Motor die 60-80 tkm geschafft hat, und noch unauffällig ist denke ich wird er auch nicht mehr betroffen sein.

Astraj16 · Montag, 16:16

Hallo und vielen Dank für die Rückmeldungen. Ich habe jetzt mit meinem Schwager gesprochen und bin auch der Meinung man sollte nicht die Panik machen. Das Auto geht diese Woche in die technische Prüfung, der Händler (Opel) überprüft das Axialspiel. Das Auto selbst ist ein Leasingrückläufer BJ 2021. Ausstattungslinie GS line mit etlichen Zusatzpaketen.

55tkm gelaufen, also nach 4 Jahren ne angemessene Laufleistung. Und er ist laut Aussage Händler immer in der ( eigenen) Werkstatt gewesen.

Wenn jetzt nicht noch etwas ist und wir noch 3 Jahre Garantie drauf packen, denke ich das ist soweit Safe.

Alles kann man eh nicht absichern.

Vielen Dank noch einmal.

MTGL · Dienstag, 09:21

Das größte Problem sind die Folgen des Fehlers: Da ist nicht viel mit Reparatur. Du brauchst fast immer einen Austauschmotor und die sind extrem schlecht verfügbar (teilweise kauft Opel Fahrzeuge zurück, weil es nicht genug gibt). Ansonsten kannst du nur zum Motoreninstandsetzer gehen und da zahlst du mehrere tausend Euro und wartest in der Regel mehrere Wochen, wenn er denn alle Teile bekommt.

Ich würde mir das Risiko nicht ans Bein binden.

Astraj16 · Dienstag, 18:12

Vielen Dank für die Antwort,

Deswegen habe ich ja angeregt, dass das Autohaus das Axialspiel vermisst, sollte jetzt schon was da sein habe ich meinen Schwager auch geraten das Auto nicht zu kaufen. Generell habe ich ihn geraten eher schon den Astr L zu nehmen, aber ihn gefällt der K besser und die Ausstattung ist Bombe. Und das war ja auch die Intention meiner Frage, ob es objektive Aussagen gibt, wieviele Fahrzeuge davon betroffen sind. Ich kann mich an das alte M32 Getriebe erinnern, wo gefühlt auch viele betroffen waren. Aber objektiv gemessen an den Zulassungszahlen dann doch wieder nicht.