Ja genau. Dachte, das wäre hier auch so, auch aus Diebstahlgründen, auch wenn solche Systeme vielleicht eher aus hochpreisigeren Fahrzeugen entwendet werden.
Nein da nur ein "dummer" Bildschirm mit Touchfunktion, der Austausch ist machbar, auch von Forumsmitgliedern mit ganz unterschiedlichem techn./handwerklichem Background schon bewältigt, es gibt hier einen eigenen Thread zu, alles gut erklärt uncl YT-Videos.
Gruß Uwe
Hallo,
mir ist eben bei der Demontage eines Rücklichtes am ST einer der beiden Befestigungsmuttern innen runtergefallen und irgend wohin in die Tiefen verschwunden.
Ich hab sie nicht mehr gefunden, in jeden für mich erreichbaren Winkel reingefasst, reingeleuchtet, sogar mit Spiegel - nix gefunden 
Weiß jemand wohin die Dinger typischerweise verschwinden, wie ich da rankomme bzw. ob die irgendwas (wie zB die Zwangsentlüftung) blockieren/stören können?
Ich meine mich zu erinnern dass das hier schon mal jemandem passiert ist ....
Gruß Uwe
Na dann passt doch die Restmenge im Kanister.
Er lenkt nicht mehr. Für Bremsen/Gasgeben (Du fragtest u.a. nach Ausrollen) ist er nicht zuständig.
Gruß Uwe
Hallo,
hängt sie wirklich in dem Sinn, dass sie beim Schließen durch das Türschloss in der B-Säule merklich nach oben gehoben wird, oder ist es "nur" allein Abrieb am Gummi?
Gruß Uwe
und vielleicht noch eine hinterher. Hat auch jemand von euch keyless?
Mir wird ständig am Tacho angezeigt, dass die Batterie zu wechseln ist, aber wenn ich die Spannung messe liege ich sogar noch knapp über 3V.
Ab und zu habe ich auch Probleme beim öffnen der Tür oder beim Ausschalten. Ist schon ein wenig nervig und das ist auch ein permanenter Fehler, lässt sich auch nicht löschen.
Hats Du zwei Keyless schlüssel?
Wenn ja, wie verhält es sich mit dem anderen Schlüssel?
Bin gerade auch auf der Suche nach einer passenden Reibahle, könntest du mir den Link zu deiner schicken?
Hat es bei dir geklappt mit dem Reinigen dann?
Danke schonmal:)
...Zender86 firmiert ja hier "nur" noch als Gast ... bezweifele dass der überhaupt noch eine E-Mail Benachrichtigung bekommt dass Du ihn zitiert hast bzw. auf seinen Post (aus 2019...) geantwortet hast.
"Und was soll da sein wenn die Kette nicht komplett gespannt ist? solange sie nicht überspringt ist das doch egal oder.":
Ist hier zwar alles nun schon gefühlt tausend mal erzählt worden, aber als kurzes Stichwort: Eine nicht korrekt gespannte Kette hat zuviel Spiel und auch wenn sie nicht überspringt bewegt sie sich übermäßig und sorgt so bei den Gleitschienen und auch sonst bei den sie führenden Bauteilen für erhöhten Verschleiss.
Das geht ans Material, die Gleitschienen werden durchgescheuert, die Kette selber hat nat. auch höhere Belastungen als wenn sie nur immer in der Zugrichtung gleichmäßig belastet würde, ...
.. aus anderen Gründen war ich eben nochmal im verbotenen Buch unterwegs und hab nebenbei mal nach dem gemeinsamen Brems-und Kupplungsflüssigkeitsthema geschaut (steht etwas verklausuliert da):
Das was Du da siehst ist nur der gemeinsame Vorratsbehälter (links und im Foto von Dir selbst rot umrandet).
Da wird kein (Brems- oder Kupplungs-) Druck drin aufgebaut.
Der Bremsdruck wird im Bremskraftverstärker und der Kupplungsdruck unten im Bereich des Pedals mit dem dortigen Geberzylinder aufgebaut.
