Na läuft doch 
Prost - nächstes Thema
Gruß Uwe
Beiträge von UHM1
-
-
Wie genau ist bitte eigentlich in diesem "kurze Fragen - kurze Antworten - Thread" bei der laufenden Diskussion die kurze Frage?
Gruß Uwe
-
OK, das habe ich irgendwo. Werde da mal drin stöbern
geht auch online, falls der Umgang mit den komischen Papierstückchen etwas aus der Mode gekommen ist...
-
hat sich erledigt. drum gelöscht
-
Aber da steht doch immer "ab"?!
Das kann doch alles bedeuten?
- Ja klar kann das alles bedeuten, da steht ja auch nur was für "ASTRA ab 1998" und das kann vom Astra G über den H und J bis zum K alles und vor Allem Unterschiedliches sein.
- Im Kleingedruckten steht auch noch mehr, dass es sich nämlich nur um unverbindliche Preise von Opel handelt, was der einzelne FOH also draus macht ist nochmal was anderes ...
- Aber Enzo_77 vermisste ja oben die Beläge einzeln ("Nur Beläge sind nicht dabei."), darauf hatte ich meinen Beitrag bezogen.
Gruß Uwe
-
Als Info zu aktuellen Preisen:
Bremsen vorne (Scheiben und Beläge) sowie Beläge, evtl. auch Scheiben hinten waren fällig. Laufleistung bei rd. 50.000 km. Termin beim FOH gemacht und bei der Verkündung des Kostenvoranschlages schon durch den Werkstattmeister vorgewarnt worden: "So 1.200 € werden es sicher werden, und da habe ich habe schon 10 % abgezogen..." Ufffff...
Danach habe ich den guten Mann auf das Alter des Fahrzeuges und die Opel-Komplettpreis-Offensive hingewiesen. "Das ist erst ab 6 Jahre, Ihr Wagen ist erst 5". Naja, nach kurzer Diskussion und Einblick auf die Opel-Seite wurde dann der KV auf max. 770 € geändert. Es wurden die vorderen Scheiben und Beläge gemacht und hinten nur die Beläge. Waren dann 760,00 € in Summe. Stolze Preise und die Erkenntnis: Die Opel-Komplettpreisoffensive bringt nur Vorteile, wenn die Bremsen komplett (!!!!) erneuert werden! Nur Beläge sind nicht dabei.
Hallo, bzgl. des von mir oben rot markierten s.u. . Was nicht angeboten wird sind die Scheiben hinten .... Gruß Uwe
-
Nein, es funktioiert immer, aber ist nicht gut dosierbar. Beim Astra G drückte man kurzt und die Scheibe bewegte sich kurz. Das reagierte halt sehr spontan. Oder man drückte länger und es ging ganz auf/zu,.
Beim K ist die Verzögerung größer und die Sprünge,. Das Ergebnis ist dann zufälliger und muss wieder korrigiert werden. Für das komplette Schließen muss man länger drücken.
Stimmt.
-
nein habe den Wagen gekauft, weil ich halt viel fahre und der alte leider schon so viele km auf der Uhr hatte.
Ich empfinde diese Technik eher als Rückschritt als Fortschritt. Wenn man schon Keyless anbietet, warum muss man dann einen Knopf zum Öffnen drücken? Zumal diese Knöpfe auch noch so unschön nach draußen abstehen. Beim H war der Öffner auch in Wagenfarbe, also alles irgendwie mit mehr Liebe zum Detail.
Auch das mit den eFH muss man nicht verstehen, warum die das nicht so gelassen haben, war alles vorher irgendwie intuitiver.
Bzgl. des oben von mir rot markierten: Deshalb haben sie im Rahmen der Modellpflege ja die Knöpfe bei allen Türen ausser der Fahrertür weggespart
-
Alles anzeigen
ah ok das hatte ich anscheinend wirklich falsch gelesen. Der Knopf vom FH hat zwei Stufen. Eigentlich auch umständlich aber wenn es so funktioniert probiere ich es mal aus.
Bzgl. Keyless. Naja ich bin es vom H gewohnt, dass ich zur geschlossenen Tür gehe, ziehe am Griff und die geht auf.
Auch laut Betriebsanleitung scheint das also nicht mehr zu funktionieren, was ich sehr schade finde.
Beim schließen ist es auch so eine Sache. Ab und zu drückt man auf den Knopf und es passiert nichts, dann muss man wieder die FB zur Hand nehmen um abzuschließen. Beim H konnte man im vorbeigehen rüberwischen und es hat immer funktioniert mit dem Unterschied das der Baujahr 2006 war.
Man hätte meinen können die Technik wird mit der Zeit besser.
Tja, Lesen bildet halt
Ironie beiseite: Wenn die Knöpfe in den Griffen mal funktionieren und mal nicht, dann liegt ein Problem vor - mit Ausnahme wenn sie im Winter eingefroren sind (sich also erst gar nicht drücken lassen) funktionieren Sie eigentlich bei mir zuverlässig. Wie ist denn die Batterie in der Fernbedienung? Der Sender der Fernbedienung brauch ja ausreichend Energie ...
Hast Du den Wagern geschenkt bekommen? Weil einem geschenkten Gaul schaut man ja nicht ins Maul ... wenn nicht, dann sind die Knöpfe in den Griffen ja eigentlich sehr auffällig ... komme ja selber von H und die Knöpfe sind mit damls im Autohaus sofort ins Auge gesprungen ...
-
komisch, dann muss es bei mir defekt sein, geht an keiner der vier Scheiben.
Was sagt denn Deine Betriebsanleitung???
Da Du ja aus dem Baujahr und auch sonst aus Deinem Wagen ein Geheimnis machst hier mal das was meine Betriebsanleitung zu Deinen Problemen sagt.
Wenn es also nicht geht was da steht => Kaputt.Btw. "Personalisierung" ist das Stichwort unter dem man in der Betriebsanleitung die -in Abhängigkeit von der verbauten Displayart- möglichen Einstellungen u.a. im Zusammenhang mit dem Schliesssystem findet ...
Gruß Uwe
Das mit den FH ist mir auch von Anfang an aufgefallen. Es funktioniert zwar prinzipiell, aber schlechter und weniger intuitiv als beim Astra G seinerzeit.
was bedeutet denn es funktioniert "schlechter"? Mal geht es oder mal nicht? Oder ist das im selben Sinn gemeint wie "weniger intuitiv"?
