Bei den Astras werden zumindest bei Diesel ab 110PS die größeren Bremsen verbaut.
Ich mein die Benziner mit weniger bekommen nur die kleineren.
Hallo,
nach meiner Kenntnis haben nur die 160 PS Diesel und die 200 PS Benziner kategorisch die große Bremsanlage, darunter ist es unterschiedlich.
Ich hatte aber oben (1.4L 150PS welche Bremsscheiben?) schon mal den eigentlich dieses Thema behandelnden Thread dazu hier im Forum verlinkt ...
Gruß Uwe
Schon alleine 150Ps sollten 300mm vorne und 288mm hinten Selbstverständlich sein.
Kleiner Tipp, wenn du noch die Originalen Belege drauf hast, schau mal am Vorderreifen mit einer Taschenlampe auf deinem Bremsbelag.
Darauf stehen die Angaben drauf.
Wenn da dann wie bei mir 300mm steht dann kennst du deine Angaben
Ganz ohne Reifen abmachen usw.
Hallo @YigitSoylu,
wg. des von mir oben blau markierten: Hätte da allerdings jetzt eher den zusammenhang zwischen Fahrzeuggewicht/Massenträgheit und aufzubringender Bremskraft gesehen. Hier ist der Astra doch ein Leichtgewicht ...
Gruß Uwe
Also ist ein Tuner wie EDS oder auch andere unseriös weil die kein TÜV auf ihre Leistungssteigerung haben?! Oh man...
Hallo @Plat00n,
neeeeiiinnn, natürlich sind diese Tuner vollkommen seriös 
.
Irgendwo in irgendeinem mehr oder weniger Kleingedrucktem wird bei denen auch sicher immer die Zauberformel "nicht zum Einsatz im öffentlichen Straßénverkehr" (oder so ähnlich) stehen.
Damit sind sie im Zweifel erst mal vordergründig juristisch raus, aber ob das seriös ist 
.
Btw.: Wie ist das eigentlich, wenn da jemand mit so einem Chip Tuning von der öffentlichen Straße wieder auf den Hof von denen fährt und irgendwas geändert ... haben will? Hört da der Horizont der Tuner an der Gründstücksgrenze auf?
Ist aber eigentlich auch egal, nicht zulassungsfähiges Tuning ist schlicht nicht gesetzeskonform, worüber wird hier also eigentlich geredet?
Bin immer wieder verwundert, dass in solch öffentlichen Räumen so offen und detailliert darüber geredet wird dass man etwas verbotenes tut.
Gruß
Uwe
Der Grundgedanke deiner Aussage ist ja, dass die Vorderachse stärker bremst, wegen der dynamischen Achslastverteilung.Die Bremsbeläge vorn sind aber entsprechend größer dimensioniert. Insofern kann es schon sein, dass die hinteren Beläge schneller verschleißen.
Ggf. fährst du öfters mit Zuladung.
Hallo,
neben der oben angesprochenen Elektr. Parkbremse (EPB), die vielleicht etwas enges Anliegen bewirken mag wurde an der einen oder anderen Stelle auch mal erwähnt dass die Opel beläge etwas dünner sein sollten ... k.A. ob das stimmt, aber ich hab seinerzeit bei ca 60 TKM im Rahmen der Inspektion auch neue hintere Beläge bekommen . hab auch nicht schlecht gestaunt.
Persönlich habe ich neben "schleifen wg. EPB" oder schlicht "dünneren Belägen" auch schon mal an häufigere Bremseingriffe der Stabilitätssysteme gedacht. Hinten ist der Wagen (insb. der ST) ja etwas "leicht" ....
Gruß Uwe
Alles anzeigenHey Leute.
Ich finde nicht das passende oder bin zu doof.
Welche Bremsscheibendurchmesser hat mein Astra 1.4L mit 150PS? Im Fahrzeugschein stehen 205/55 R16 91V als Reifen, falls das Relevant ist.
2.1 0035 2.2 BHV
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Hallo,
siehe auch zB.: Welche Bremsen? , das ist die identische Diskussion.
Es bleibt:
Gruß Uwe
Wäre eher suboptimal, wenn jeder sein eigenes Süppchen kocht. Aber danke trotzdem.
Klar ist das suboptimal, aber das kennst Du doch aus allen Bereichen des tägl. Lebens - Insbesondere auch in der Automob.-Industrie.
Beim Rad/Reifen haben sie es mit Mühe auf einen gleichen Ventildurchmesser zum Lufteinfüllen geschafft. aber ob 4 oder 5 Schrauben, welche Dimensionierung, welches Anzugsmoment, welcher Lochkreis ... jeder wie er es will ... und das sind garantiert in den wenigsten Fällen techn. Gründe.
Gruß Uwe
Das kann natürlich sein, wobei das liegenbleiben eines Fahrzeugs bzw. der Ausfall im falschen moment eigentlich auch nicht unerheblich ist
Sehe ich auch so, aber z.B. der Ausfall meines Kupplungsnehmerzylinders (nicht das großes Thema beim Diesel, sondern bei meinem Benziner!) führte auch dazu dass ich nicht mehr weiter kam, allerdings stellte es sich erst im Computer des FoH heraus dass "es da was von Opel zu gab" was dann zu einer Gratisreparatur führte - heißt dass die etwas über ein problematisches Bauteil wussten aber erst mal gewartet haben ob das Problem auch eintritt und ob sich der Eigentümer überhaupt dann noch an Opel wendet .... vielleicht ist das nun hier mit Mave's WaPu ähnlich
Gruß Uwe
Nein, das KBA listet diesen Rückruf noch nicht, muss also wohl noch ziemlich neu sein.
Hallo Tico,
ein KBA-Rückruf ist aber etwas anderes als eine Modellpflegeaktion / Kampagne eines Herstellers.
KBA ist immer wenn es "wirklich ernst" ist (zB. Bremsversagen), für das Andere gibt es Modellpflegeaktionen die im Schadenseintrittsfall oder bei normalen Inspektionen / Werkstatt aufenthalten abgearbeitet werden ...
Gruß Uwe
Hallo Mave,
um welche Motorvariante handelt es sich?
Gruß Uwe
Alles anzeigenHallo Leute,
kleine Frage, ist ähnlich wie oben, nur komisch:
Ich will in der Früh ins Homeoffice, kratz die Scheiben frei, will starten:
Zündung geht, Lüftung geht, Musik geht an, Motor macht NICHTS, gelbe Motorleuchte.
Nachmittags kommt ADAC, hängt Starthilfe an, geht sofort an.
Müsste ich nicht irgendwann eine Meldung wegen der Batterie bekommen?
Und dazu: Was zieht denn genau alles immer an der Batterie?
Ich fahre meist mit Tempomat, zieht das während der Fahrt? Eigentlich doch genau im Gegenteil oder?
Lichtautomatik ist an, also Licht vergessen geht nicht.
Könnte ich die Batterie einfach aufladen oder lieber ne neue?
Danke im Voraus
Hallo,
Was alles an einer Batterie zieht ist nat. vielfältigst: Alle möglichen Steuergeräte, insbesondere wenn sich die nicht wie vorgesehen nach kurzer Zeit abschalten, aber auch fehlerhaft angeschlossenee Eigenentwicklungen können da mal Probleme machen (z.B. irgendwelche Verstärker ...) ... aber vielleicht liegt es ja schlicht an den oben abgefragten Dingen.
/*offtopic*/ Warum fährts Du ins homeoffice? /* /offtopic */
Gruß Uwe
