Hallo @josch1977,
nix für ungut, aber zu allen der von Dir genannten Themen gibt es hier (und bei Bedarf im MT-Parallelforum) doch schon eigene Threads …
Gruß Uwe
Beiträge von UHM1
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Nabend... wo kann man eigentlich nachsehen wo das Auto gebaut wurde?
Gruß Uwe
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Ich habe immer noch das Gefühl, als hängt die Feuchtigkeit im Heizsystem. Denn wie erwähnt, sobald nur die Heizung läuft, ohne Klimaanlage zugeschaltet, beschlägt die Windschutzscheibe. Selbst wenn ich davor die Klimaanlage genutzt habe, und dann ausschalte, beschlägt sofort nach ausschalten der Klimaanlage die warme Windschutzscheibe.
Sobald ich die Windschutzscheibe beheize muss die Klimaanlage mit laufen.
... das kann ja auch sein, zb. liegt ja der Wärmetauscher mit im Luftstrom, wenn der leck ist .... oder die Umluftklappe, oder doch ein nasser Innenraumfilter oder eine Kombination von mehreren Dingen .... das kann viele Ursachen haben.
Gruß Uwe -
Hallo,
beherztes Benutzen der Suche hätte zB. dahin geführt: Undichtes Getriebe
Aus meiner entfernten Perspektive passt das doch auf Euer Problem...
Gruß Uwe -
Hallo,
wenn man morgens mit Enteiserspray an der Frontscheibe "arbeitet", dann wird diese durch die dabei entstehende Verdunstungskälte des im Spray enthaltenen Alkohols nochmal kälter als die anderen auf Außentemperatur abgekühlten scheiben.
Dadurch ist diese mit Spray behandelte Scheibe das kälteste Objekt und die in der Innenraumluft befindliche Feuchtigkeit kondensiert dort. Das gilt sicher auch für feuchte Außenluft die ggf. durch feuchte Innenraumfilter zusätzlich angefeuchtet wird oder gar eine Umluftproblematik durch "Umluftautomatik" oder gar irgendwelche defekt im Belüftungssystem.
Gruß Uwe -
Empfangsdamen haben nicht die Funktion die Mechaniker/innen, und Mechatroniker/ innen aus der Werkstatt zu ersetzen

Kann also nachvollziehen, dass Sie mich erst mal nicht verstanden haben, was eigentlich der Fehler ist.
Hallo @IdefixWindhund,
drum erst gar nicht mit den Damen (die durchaus auch mal bei méinem FOH männlich sind
) diskutieren.
für die reicht, dass die Fahrbeleuchtung deines Wagens defekt ist und das schnellstmöglich behoben werden muss, weil das ein Sicherheitsfeature und nicht nur irgend so ein Komfortfeature ist.
Ich hab bei meinem FoH auch so eine Kundenbarriere, aber mit denen diskutier ich nicht mehr
.
Nützlich kann in diesem Zusammenhang auch eine Direktannahme sein (auch wenn man keinen Termin hat)
.
Gruß Uwe -
Guten Tag,
ich habe vorgestern bei mir ein Softwareupdate durchziehen lassen beim Radio von meinem FOH. Seit dem glaube ich, dass mein Auto weniger Leistung hat und die Beschleunigung dich verändert hat. Kann das damit zusammenhängen?
.. was war denn das bitte für ein Update?
Da Du auch nix über Dein Fahrzeug verrätst ist es etwas schwierig Dir sinnvoll weiterhelfend zu antworten.
War es das AA und TMC-Pro Update?
Gruß Uwe -
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Also richtig Eis ist übertrieben, es war etwas Feuchtigkeit angefroren. Es war allerdings auch sehr nebelig,
und die Temperatur lag bei minus 1. Bei der Nutzung von Scheibenenteiser beschlägt meine Frontscheibe aber eh immer schnell, das war schon immer so.
Die ist auch ziemlich schnell wieder frei, nur eben das Dreieck hinter der Abdeckung für die Kamera nicht.
Die Klima habe ich schon seit 14 Tagen abgeschaltet, Lüftung läuft im Automatikbetrieb bei 23 Grad.
Mein GTC neigte bei Außentemperaturen von um die sieben Grad beim Stillstand an der Ampel komplett zu beschlagen,
sobald ich wieder fuhr wurden die Scheiben wieder frei.Hallo @ultimate_88,
mal voraussetzend dass Du keine Undichtigkeit im Wagen hast und zB. die Teppiche mit Wasser vollgesogen sind:
Das erinnert mich stark an das Problem des ASTRA H , wo die Umluftklappenlagerung sehr schnell kaputt ging, die Klappe dann lose "rumbaumelte" und- wenn man fuhr wurde sie durch den von außen drückenden Fahrtwind "aufgedrückt" => es kam mehr Frischluft rein, Beschlag verschwand/bildete sich nicht
- wenn man stand fiel die Klappe zu und es wurde nur die (feuchte) Innenluft umgewälzt => die Schréiben beschlugen sehr schnell
Nun weiß ich nix über die Konstruktion beim J, aber vielleicht hört man ja was bei den Verstellmotoren, o.ä. ...
Gruß Uwe -
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Hallo, ich habe zu dem Thema Motoröl eine Frage.
Ich fahre einen 1.4L 150 PS, EZ 10/19.
In der Betriebsanleitung steht das auf den Motor das Öl Dexos 1 Generation 2 kommt.
Motorhaube geöffnet und dann habe ich gesehen, daß auf dem Verschlussdeckel zum Öl einfüllen steht ; 0W 20Was ist denn nun richtig? Gibt es ein Öl (0W 20) von Opel?
Die Einführung von 0W20 ist durch PSA gekommen. Ich habe bisher aber auch keins mit Dexos1 Gen2 Freigabe gesehen.
Ich denke aber, aber die Werkstatt wird schon das richtige Öl einfüllen. Wird im Zweifelsfall aber soweiso 5W30 sein.Hallo,
das Thema ist hier schon weiter oben (LSPI 2019 Aktueller Stand, Software und Öle)an anderer Stellebetrachtet worden.
Da es mich nicht betrifft hab ich das nicht detailliert verfolgt, meine aber dass die wiederum neue Ölvorgabe nun daher kommt dass es nun die Partikelfilter für Benziner gibt. EDIT:Es gibt dazu schon einen Thread ...LSPI 2019 Aktueller Stand, Software und Öle
Gruß Uwe -
Das ist lieb von dir.
leider ist das HMI Modul defekt. Ich hab gelesen, dass es bei sehr vielen auch kaputt gegangen und dies ein Bekannter Fehler ist.
Daher wollte ich Erfahrungsberichte, bei wem es Opel übernommen hat oder wie man das auch selbst machen kann, etc.Heute Termin gehabt, das Abklemmen der Batterie brachte keinen Erfolg, übernächste Woche gibt es erstmals ein großes Update und dann Hoffen.....
Hallo,
wie bitte gingen denn nun eure Geschichten weiter?
Gruß Uwe