Beiträge von UHM1

  • Verkehrszeichenerkennung

    Zitat von Waldlaeufer

    Sehe ich genau so. Ich verlass mich auf meine Aufmerksamkeit. Ist halt nur blöd, wenn man ein Feature im Auto hat, das eigentlich nicht wirklich funktioniert. Bei meiner täglichen Strecke wurde auch ein Teil der Strecke in einer Ortschaft, wo bis jetzt 60 waren nun die 60 entfernt. Die Verkehrszeichenerkennung sagt mir trotzdem immer noch 60. :thumbdown:

    Hallo Waldläufer,
    bald noch ärgerlicher finde ich eigentlich regelmäßig das, was Du oben nicht erwähnt hast: "Ist halt nur blöd, wenn man ein Feature im Auto hat, das eigentlich nicht wirklich funktioniert" und für das man Geld bezahlt hat"."


    Vor Allem auch dann, wenn man weiß das es besser geht, also nicht mal die berühmte "Stand der Technik" - Ausrede für Alles greift.


    Gruß Uwe

  • Verkehrszeichenerkennung

    Zitat von Karl

    ich kann mir vorstellen das die Strecke eigentlich generell 50 ist, aber auch einem Zwischenabschnitt eine 30er Zone "eingebaut" ist. Daher die 50 mit dem Plus.
    Wo wir wieder beim Thema sind, Augen auf im Strassenverkehr. Es handelt sich um einen Helfer, und durch das Plus sagt er uns pass mal auf da gibts einen Zusatz.

    naja, durch das Plus sagt er uns dass man besser vor einigen Metern/Sekunden aufgepasst hätte was da stand, aber jetzt ist man dran vorbei und wenn man nicht aufgepasst hat stirbt man dumm .... allerdings ist das System manchmal cleverer als man denkt, einige der Zusatzzeichen kennt er nämlich und stellt die dann in der großen Anzeige der Verkehrzeichen auch mit Text dar, andere wiederum nur mit einem ? ...
    Gruß Uwe

  • Verkehrszeichenerkennung

    Zitat von schnappi01

    Bingo!Bei der Verkehrszeichenerkennung im Uplevel- Display kommt tatsächlich die 50 und daneben dann die 30 mit Ausrufezeichen im Zusatzschild. Diese 30 verschwindet aber wieder nach kurzer Zeit, etwa 1 oder 2 Minuten.

    ... und eigentlich wäre es doch mal zu hinterfragen, warum da in der "kleinen" Darstellung am unteren rand des Uplevel-Displays dann da eine 50 und nicht etwa die 30 steht.
    das System ist doch der Meinung "irgendwas" mit 30 km/h Vorgabe erkannt zu haben ... dann liegt es doch eigentlich -dem Sicherheitsgedanken folgend- nahe dann auch den kleineren Wert darzustellen ... auch wenn sich dass dann bei genauer Betrachtung des Zusatzschildes als übertrieben rausstellen sollte
    Gruß Uwe

  • Verkehrszeichenerkennung

    Zitat von Commodore

    Ist ja alles ganz gut und schön. aber man sollte schon auf die Schilder achten und nicht nur auf die Technik, hat man früher auch nicht gebraucht :D


    Zitat von Commodore

    Ist mir schon klar,
    wollte damit nur sagen das man sich nicht zuviel auf die Technik verlässt und mehr auf das aktuelle geschehen auf der Strasse bzw. am Rande achten sollte.


    Hallo Commodore,
    aber dann sind die Assistenzsysteme tatsächlich nur Ablenkungen vom Fahrgeschehen, denn wenn ich da draufschaue und dann die Info immer nochmal mit der Realität abgleichen soll verliere ich nur zeit ....
    Das ist übrigens mein Hauptgrund warum ich da gelegentlich mal beim FOH insistiere dass sie da (zB. beim beschlagenden Kamerasichtfeld) was verbessern ... schon klar idR vergeblich, aber manchmal ...
    Ausserdem was auch klar sein muss, aber gerne vergessen wird: Nur weil ein Assistenzsystem den gleichen Namen hat funktioniert es nicht bei verschiedenen Marken gleich gut (da nützt auch der J.Müller-Spruch vom "ärgern der Oberklasse" nix, der hat nämlich weniger die sog. Oberklasse geärgert, als den Opel-Kunden ein gewisses Gefühl vermittelt), bestes Beisipiel ist der Totwinkelwarner, das System schaltet nicht umsonst bei 140 ab ... hat halt nur (preisgünstige) Ultraschallsensoren, die können nicht weit nach hinten schauen ...
    Huch: zuviel offtopic, höre hier jetzt mal auf ;)
    Gruß Uwe

  • Der kurze Fragen - kurze Antworten - Thread

    Hallo,
    naja, das automatische Bremsen wird ja auch ähnlich wie die ABS gestützte Bremsung ablaufen, da muss ja etwas anderes als Dein Bremsfuß/-pedal die Bremskraft aufbringen. Das ist auch bei den "normalen" Notbremsassistenten so, irgendwo anders als vom Fahrer muss die Bremsleistung ja herkommen.
    Gruß Uwe

  • Verkehrszeichenerkennung

    Hallo,
    hatte genau das ja einige Seiten zuvor hier auch schon beschrieben: Verkehrszeichenerkennung :

    • Ursprüngliche Situation: 100km/h wg. Landstraße und später 50km/h per Schild erlaubt, kein Ortsschild
    • Dann "Umbau" zu: 70km/h per Schild , dann Ortsschild (deutlich früher als das ehem 50er Schild) das 50er Schild ist abmontiert

    => Früher also Anzeige von 100 und dann später von 50 im Display.
    => Jetzt würde man ja im Display so etwas erwarten wie: 70 , "Ortseingang" entweder länger oder dann ersetzt durch 50 oder halt keine Anzeige weil ja kein explizites Temposchild mehr steht und nur die implizite Info über das Ortseingangsschild vorliegt.
    => Jetzt wird im Dispay angezeigt: 70, Ortseingang, dann wieder 100 (!) und da wo früher das 50er Schild war kommt im Display dann auch prompt die 50.


    ==> Diese letzte Info kann es für meinen Astra, seine Verkehrszeichenerkennung und das Navi nur im Navi geben!
    Was passiert da (m.E.):

    • Kamera/Erkennung sieht die 70 und zeigt die an -> ok
    • Kamera/Erkennung sieht das Ortseingangsschild und zeigt das an -> ok
    • dann kommt die (veraltete) Naviinfo dass da 100 erlaubt ist, diese wird angezeigt -> nok
    • dann kommt irgendwann die (ebenfalls veraltete) Naviinfo dass da 50 erlaubt ist, diese wird angezeigt -> nok bzw. nur zufällig wieder ok
    • Da innerorts keine konkreten Verkehrzeichen mehr vorkommen werden diese (Navi-)infos auch nicht durch aktuelle Infos der Kamera "overruled"

    Ich vermute: Das digitalisierte Strassennetz ist ja in Abschnitte unterteilt (Geradenstücke, Kurvenelemente, Abschnitte gleicher erlaubter Geschwindigkeit ...) und zu jedem solchen Element ist somit auch die zulässige Geschwindigkeit gespeichert. Denn sonst könnte das Navi bei seiner eigentlichen Navigationsaufgabe ja gar nicht z.B. die schnellsten Strecken oder Ankunftszeiten berechnen...
    Wenn jetzt beim normalen Fahren (auch /insb.) ohne navigierendes Navi ein solcher neuer Navidaten-Streckenabschnitt vorliegt wird von da die Geschwindigkeitsinfo in die Verkehrszeichenerkennung übernommen. Im oben beschriebenen Fall die Anzeige angeblich erlaubter 100km/h (innerorts =O ) und dann im nächsten Abschnitt die früher mal dort geltenden 50 km/h (was dann glücklicherweise, aber wohl eher zufällig mit der Innerortssituation passt).
    Jetzt kann man noch spekulieren ob die Verkehrszeichenerkennung zumindest so clever ist, dass sie explizite Temposchilder nicht durch Naviinformationen overruled, sondern nur wie im obigen Fall so allgemeinere Schilder wie das Ortseingangsschild (hier kann es ja bei größeren Strassen innerorts durchaus vorkommen dass da auch mal schneller als 50 gefahren werden darf).


    M.E. kann man nur feststellen, dass man bei installiertem Navi IL900 sich einmal mehr/um so mehr nicht auf die Verkehsrzeichenerkennung verlassen kann/sollte/darf.
    Es wurde schon weiter oben als Verbesserungsvorschlag geschrieben, dass man im Display zumindest erkennen können sollte ob die Angaben von der Kamera (aus der Realität) oder vom Navi stammen.


    Gruß Uwe


    P.S.: Die Diskussion gibt es auch woanders: https://www.motor-talk.de/foru…6244462.html#post52244115

  • EDS Tuning - Handhabung

    Zitat von Hellfire

    Hab ich doch gar nicht geschrieben.


    Wichtig ist halt nach einer Inspektion dem IPF die neuen Daten des Fahrzeugs (Softwarestand) zu übermitteln. Wenn man sonst versucht die dann alte Tuningsoftware auf die neue Motorsoftware zu spielen, zerschießt man sich das Steuergerät.


    Alles halt nur falls es bei der Inspektion ein Softwareupdate für den Motor gab. Sonst braucht man ja nichts zu machen.

    Hallo,
    bzgl. des blau markierten: Was voraussetzt dass man auch immer was davon mitbekommt, würde nicht davon ausgehen dass die Geheimnisskrämer bei meinem FoH mir das immer sagen ....
    Gruß Uwe