Es kann unter umständen aber eine Vorschrift für die StVo sein?!
Dann ist es eben eine Verpflichtung beide zu tauschen.
Hallo,
würde im Umkehrschluß dann aber heißen, dass viele FOHs bisher fälschlich nur einen getauscht hätten ...
Selbst bei Xenon Brennern gab es das ja nicht ... glaube da nicht dran, da will jemand gut verdienen ...
Die STVO regel das ja in §50: http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_50.php
Gruß Uwe
Nein Opel gibt vor bei diesem Fehler beide Scheinwerfer zu tauschen aufgrund von Farbunterschieden in der Lichtfarbe der eine grün der andre anders ect...
Hallo,
also ich habe ja -auch bei einem FOH- nur den Rechten gewechselt bekommen.
Was man sieht ist dass die Umrisse der Matrixlichter etwas schärfer/härter sind (da gab es ja mal einen Thread bzgl. komischer Verformung von Reflektoren, was ich aber bei mir nicht erkennen kann), aber keine farblichen/farbtemperaturlichen Unterschiede.
Gruß
Uwe
wie zu erwarten die Opel Flat Garantie übernimmt nix Kulanz Antrag bei Opel wurde im ersten step komplett abgelehnt 2600€ alles in allem... Der FOH schaut jetzt mal weiter und meldet sich dann wieder... Die wollen echt jeden Kunden vergraulen so gehört die Zukunft uns allen aber nicht Opel.
Hallo Klacks,
wenn es nix mit Kulanz/Garantie/... gibt, dann vielleicht sowas: https://www.ebay.de/sch/i.html…w=Intellilux+neu&_sacat=0
Muss ja nicht unbedingt E....y sein, aber es gibt offensichtlich nicht nur den FOH ...
Gruß Uwe
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Nabend, woher holt sich eig. das Navi 900 die Verkehrsdaten? Über TMC oder übers Internet?
Gruß Fabi
Ich vermute TMC.
Nicht jeder hat ja eine aktive Internetverbindung.
Hallo
TMC PRO, ganz früher nur TMC.
Steht aber auch im Handbuch, direkt erste Seite bei "Navigation"
Gruß Uwe
Hallo,
können wir bitte wieder zum Threadtitel zurückkommen.
Danke
Uwe
... der Ölverbrauch steigt ganz sicher dann, wenn LSPI die Kolben-/ Ölabstreifringe der Kolben angegriffen oder gar zerstört hat.
"Die Norm (damit auch die Zusammensetzung des Öls)" hat GM eben deswegen geändert, da insb . der kalziumgehält im Öl für bzw. gegen das LSPI ein wohl nachweislicher Einflussfaktor ist.
Gruß Uwe
Hmm, war da nicht was? Benziner Dex 1 und Diesel Dex 2, oder habe ich überlesen, dass du einen Diesel fährst?
Hallo,
vermtl. geht es Black Night genau so wie mir, nämlich das der erste Ölwechsel noch vor der Umstellung von Opel auf 1G2 erfolgte und danach ein Wechsel auf Garantie wg. der Abwesenheit von im Fehlerspeicher hinterlegten Fehlzündungen trotz LSPI abgelehnt wurde.
An dieser Stelle auch nochmals der Hinweis: Der Wechsel auf 1G2 soll das LSPI verhindern/vermindern, das Ruckeln hat da nix mit zu tun!
Nichtsdestotrotz sollte man nat. immer genug ÖL im Motor haben und darum geht es ja oben.
Gruß Uwe
... ich meine allerdings immer noch, dass er in der kalten Jahreszeit etwas gechmeidiger ist ... das führe ich darauf zurück dass die Elektronik aufgrund der gestiegenen Anzahl von (teilweise autom. eingeschalteten) Verbrauchern (Gebläse höher, Heckscheiben-/Spiegelheizung, Sitzheizung, Lenkradheizung) dem Motor etwas mehr Sprit zuführt, ihn also etwas angefetteter laufen läßt.
Das passt auch zu der Beobachtung von Einigen, die sagen dass es bei ihnen bei hohen Temperaturen besser läuft .... ggf. sorgt da die Klimaanlage über Kompressor- und Gebläselast für etwas besser versorgten Motor.
Gruß Uwe
Hallo,
was hat der Ölstand bitte mit dem Threadtitel zu tun?
Gruß Uwe
Also ich hatte in den letzten Wochen auch häufig die Fehlermeldungen "Fehler adaptives Fahrlicht" und "Fehler Scheinwerferhöheneinstellung".
Heute hatte ich einen Termin bei meinem FOH. Nachdem sie alles gecheckt hatten rief mich der Meister an und sagte mir, das der rechte
Scheinwerfer getauscht werden müsse, da dieser einen Wackelkontakt habe.
Morgen kann ich meinen Astra wieder abholen und hoffe mich ohne Probleme an dem Matrix Licht erfreuen zu können
... wieder mal ein defekter RECHTER Scheinwerfer, scheint sich irgendwie um eine schwache Konstruktion zu handeln ... interessant wäre was den rechten vom linken Scheinwerfer unterscheidet ...
Gruß Uwe
