Beiträge von UHM1

    Dir auch ein herzliches Hallo und Wilkommen hier im Forum :saint: :rolleyes:


    Verschiedene Proben:

    1. Wenn Du die abmontierten Reifen nicht greifbar hast (eingelagert...):
      Wechsel den "3.Reifen" mal an eine andere Position und schau ob der Fehler mit wandert.
      Wenn ja stimmt was mit dem Sensor (Batterie oder Defekt) nicht
    2. Nimm einmal einen der alten (abmontierten) Räder, positioniere ihn neben den montierten 3.Reifen und halt dann das Anlerntool an diesen abmontierten Reifen.
      (Gehe dabei davon aus dass die abmontierten Reifen funktionierte Sensoren haben)
      Wenn das klappt stimmt was mit dem Sensor (Batterie oder Defekt) nicht
    3. Da ich das noch nie selbst problert habe: Es könnte sein dass die Reifen beim Anlernen gar nicht an der Position am Fahrzeug stehen müssen - im Grunde ist da ja nur ein Empfänger im Auto der dann Signale eines durch das Anlerntool angeregten Senders und somit dessen ID empfängt ...
      Falls 1. und 2. aus irgendeinem Grund also nicht in Frage kommen, könnte es für einen Versuch ggf. auch reichen wenn Du beim durch den Blinker geforderten Anlernen des dritten Rades einfach mal zum vierten Rad gehst und das anlernst. Geh zum Vierten und nicht zu Eins oder Zwei, weil deren IDs beim aktuell laufenden Anlernprozeß dem Astra schon bekannt sind. Wenn dann also das Anlernen des Vierten anstelle des Dtitten funktioniert stimmt was mit dem Sensor (Batterie oder Defekt) nicht
      Das mit dem "nur einen Empfänger" spricht generell auch für ein Problem des Sensors im Reifen.
    4. Generell: Ist es sicher dass alle vier gebraucht gekauften Winterreifen überhaupt Sensoren haben?
      Beim Wackeln an den Ventilschäften (mit Gefühl!) sollte man von innen ein gewisses klacken fühlen oder hören können

    Das Auto hat doch bestimmt ne Gebrauchtwagengarantie vom Händler. Dann ist er verpflichtet, Mängel solange zu beseitigen, solange diese nicht selbst durch dich verursacht wurden. Normalerweise liegt diese Garantie bei 12 Monaten


    Problem nochmals schildern. Ist dieses Problem bei der Probefahrt/Besichtigung nicht aufgefallen?

    Bitte benutzt die Begrifflichkeiten korrekt, sonst gibt es da Missverständnisse

    • Gewährleistung ist gesetzlich vorgeschrieben und die erste und stärkste Absicherung des Käufers
    • Garantie ist mehr oder weniger freiwillig und umfangreich (zB Neuwagen- vs. sog. Gebrauchtwagengarantie).

    Was Du oben meinst ist doch eigentlich die gesetzliche Gewährleistung


    Gruß Uwe

    Ich möchte mich an dieser Stelle einfach mal bei Firebird1234 und allen anderen bedanken, die hier die Informationen und Details geliefert haben, damit betroffene schnell und quasi für Lau eine Lösung finden können. Auch ich bin mit meinem Opel Astra K ST 2016 betroffen gewesen, ein Kabel war durch, das andere gebrochen. Das eine Ende hatte noch 5mm bis es in den Stellmotor für die Heckklappe unzugänglich verschwindet. Ich bin absoluter Leihe und habe weder das Werkzeug noch die Rahmenbedingungen gehabt, um das ganze zu löten, daher habe ich mich für eine Quetschverbindung mit Schrumpflauch entschieden - nicht perfekt, aber es hält und funktioniert.


    Ohne dieses Forum und diesen Beitrag wäre ich zu meine Händler gefahren und vermutlich um die 500€ und mehr ausgegeben. Danke!

    Hallo tizeka

    schön das Du hier Hilfreiches gefunden hast und nun alles wieder funktioniert!
    Halt uns bitte auf dem Laufenden wenn es -was ich Dir ausdrücklich nicht wünsche- wieder brechen sollte.
    Gruß Uwe