Beiträge von UHM1

Hallo,

ein Foto würde schon helfen .... Beschichtungsablösung kann vieles sein, Ringe, Handcreme, nervöser (Vor-)Besitzer der rumknibbelt, ...

Bzgl. der Gebrauchtwagengarantie wird Dir nicht erspart beleiben in Deine eigenen Garantieunterlagen zu schauen ... da gibt es ja nicht DIE eine Gebrauchtwagengarantie ...
Andere Frage in diesem Zusammenhang ist die nach der gesetzlichen Gewährleistung. Wenn Du den Wagen bei einem Händler gekauft hast und dieser Kauf nicht länger als 1 oder 2 Jahre (je nach ggf. vorhandener Ausschlußfestlegung im Kaufvertrag) zurück liegt, dann hast Du Anspruch auf Gewährleistung ... sprich ab zum Händler und reklamieren. Was da passiert hängt aber auch vom Schadensbild ab.
Ein weiteres Problem neben abgelaufener Zeiträumen könnte sein, dass ein Gebrauchtwagenhändler gerne mal was "im Auftrag" verkauft und damit versucht die Gewährleistung zu umgehen - aber das machen wohl eher die sog. Fähnchen- oder Kiesplatzhändler, Deiner ist dafür wohl noch zu jung.

Gruß Uwe

Zitat von Big_P

Steht doch aber da für Benzin und Dieselmotoren!

Gruß Micha

Im Internetauftritt von LiquiMoly steht zu Top Tec 4600 5W-30 (https://www.liqui-moly.com/de/…0-5w-30-p000327.html#3755) mehr an Spezifikation als auf den Angaben bei Amazon die oben verlinkt sind. Danach wird auch die OV 040 1547 - G30 erfüllt, also Gasoline, also Benziner, damit alles ok für den "alten" LE2:

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Gruß Uwe

Zitat von Z20N3T

Kannst es auch einfach sein lassen. Habe ich auch noch nie gemacht *

...

Dadurch das immer Öl im System ist ( man bekommt nun mal nicht alles raus und auch im Ölfilter Gehäuse steht noch Öl, außer man tauscht das ganze Gehäuse ) reicht es aus um die 1-2 Sec zu überbrücken.

Genau so sehe ich das auch

Gruß Uwe

Zitat von Tobias555

Deshalb habe ich ein Öl genommen was die Opel OV 040 1547 G30 Freigabe hat weil das ja Dexos 1 Gen 2 ersetzt/beinhaltet wie ich gelesen habe. Stimmt das denn bzw. falls nicht für was steht die Spezifikation dann? In der Suche habe ich nicht wirklich was dazu gefunden.

Dann such mal da: Aktuelles Öl für B16SHT (ohne DPF aus 2016)

Hallo,
der Tag und damit das ganze Plastikgeklipse war schön warm und Letzteres genau so weich und damit weniger bruchgefährdet.
Also hat mein Sohn und ich (meine Arme sind mittlerweile in manchen Fällen nicht mehr lang genug um alle kleinen Sachen ausreichend scharf zu erkennen) den Austausch gemacht. Alles soweit einfach und schnell gelaufen.

Problemlos passen die alten seitlichen Verkleidungsteile vom alten Bedienteil auf das neue Bedienteil. Im Bild linkes das Alte, rechts das Neue.
Alles passt zueinander- auch mit dem restlichens Teil (Bildschirm, Rückwand ...) keine Probleme

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Nun wieder mit "ordentlichem" HOME-Button - ein weiteres Luxusproblem konnte erfolgreich für 3.15€ gelöst werden .

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Gruß Uwe

Klappert es denn jetzt immer noch oder ist mit dem Abbau des Klavierlackfake-Griffteils das Geräusch verschwunden?

Wenn es am besagten Teil liegt, dann ggf. etwas mit Filz/Schaumstoff/Moosgummi unterlegen

Gruß Uwe

https://www.tuev-hessen.de/fileadmin/tuev/Files_PDFs_and_Co/OPEL_Umruestkatalog-01_2016.pdf

... gibt es ggf. auch noch aktueller ...

Also dann soviel / sowenig wie unterhalb der roten Linie ... oder meinst du den Filtereinsatz vor reinschieben füllen?

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Zitat von Big_P

Hallo

Biturbo?

Gruß Micha

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Diesel, B16DTR

Gruß Uwe

Zitat von IAF

Natürlich kann man den vorbefüllen und dazu würde ich auf jedenfall raten. Du verkürzt die Zeit der Mangelschmierung massiv und das dankt dir dein Motor. Wo liegt das Problem? Du bekommst ihn nicht komplett vorbefüllt, da er schräg nach hinten montiert wird, aber es geht.

Ist das dann die Öffnung für die Vorfüllung?

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