Beiträge von UHM1

  • Der kurze Fragen - kurze Antworten - Thread

    Zitat von snoerre

    Ich bin gerade zur Arbeit raus und auf den Parkplatz gegangen und bemerkte Streifen unterhalb der Türen auf beiden Seiten. => Der Lack hat sich dort gewölbt. Heute Vormittag war da noch nichts... Kommende Woche habe ich einen Termin beim FOH. Hatte das schon einmal jemand von Euch?

    Wenn es um die rauhe/wellige Oberfläche geht, dass ist ein Feature, das ist überlackierte Steinschlagschutzgrundierung - das muss so und war auch garantiert schon gestern so (wie ja schon halfbaked schrieb).

    Gruß Uwe

  • Drosselung

    Zitat von Razor0601

    Hab jetzt meinen B14NEJ 100PS erfolgreich zum B14NEH 150PS freigeschaltet. Zusätzlich musste ich noch den Fehlercode P160D „Flasche Motorkalibrierung“ wegprogrammieren, aber nun läuft er.

    Könnte man wahrscheinlich auch noch umgehen in dem man den RPO Code im BCM von PL5 auf PL1 umprogrammiert.

    Nur zur Klarstelung (für mich) das ist jetzt Dein Corsa.
    Gruß Uwe

  • Rdks

    Zitat von von ultimate_88

    soll ich? :D


    Zitat von WolfgangN-63

    Unbedingt sogar! ;) ^^

    Beitrag
    RE: Schaubventile auf Alufelgen ?
    Gute Wahl mit dem Reifen! Ich fahre den auch seit dem Frühling. Bin nach wie vor begeistert!
    Auch bei Nässe bietet der Reifen viel Gripreserven!

    Ob du Gummi oder Metallventile nimmst, ist im Grunde egal. Metallventile bieten den Vorteil, dass sie fest im Ventilschaft sitzen.
    Durch den RDKS Sensor und die Fliehkräfte ist im Gummiventil durchaus einiges an Bewegung. Das kann auf Dauer zum auswaschen der Felge führen und somit zu Undichtigkeiten.
    Der feste Sitz des Metallventils verhindert das ganze.

    …
    ultimate_88

    :saint:

  • Drosselung

    ... was uns dann natürlich auch wieder zu der Diskussion mit den modifizierten Kolben-/Ölabstreifringen beim LE2 Motor bringen könnte...

    Gruß Uwe

  • Elektrische Heckklappe defekt

    Bzgl. des von mir oben rot markierten: Die von Dir als Spannring bezeichneten Halteklammern (hoffe ich hab dich richtig verstanden) muss man bloß nicht ganz rausmachen!
    Bei der Demontage kann man mit einem kleinen Flachschraubendreher o.ä. die Klammer gaaannz leicht anlupfen und dann ist deren Haltefunktion nicht mehr gegeben.

    Bei der Montage braucht man eigentlich gar nix machen, einfach den Dämpfer (mit der passenden Stelle natürlich) auf die zuvor gut gereinigte und etwas eingefettete Kugel legen und feste reindrücken.

    Gruß Uwe

  • MKl leuchtet Fehler P0014

    Zitat von Astra Karl

    Ich hatte kurz (50 km) nach der 6-Jahres Inspektion (Ölwechsel etc., dazu Zündkerzen, Keilrippenriemen und Klimaanlagenwartung/-befüllung) "Reduzierte Motorleistung" im Display. Gleich zum FOH, der mir nach dem Auslesen telefonisch mitteilte, dass ein Sensor Nockenwellenposition defekt ist. Da dann wohl bald der zweite "kommt", also beide (Einlass/Auslass) tauschen lassen. Nach einer weiteren Woche und 400 km wieder "Reduzierte Motorleistung" im Display. Nun isses der Nockenwellenversteller. Am Montag kann ich meinen Astra wieder abholen und bin gespannt, wie es weiter geht.

    Im Vorfeld keine ungewöhnlichen Geräusche, kein Ruckeln usw.

    Hatte bislang die ganzen 6 Jahre und 110.000 km keinerlei Probleme.

    Hallo,

    zu der genannten Fehlernummer gibt es ja in der gleichen Rubrik noch einen Thread. Dort war die Ursache wohl auch erst eher unklar/nach mehreren Teilewechseln immer noch unklar und am Ende wohl auf verölte Kabelstränge zurückzuführen:

    Beitrag
    RE: Fehlercode P0014 durch zu wenig Öl???
    Und schau auch mal die Stecker am Motorsteuergerät nach. Das Öl wandert bis dort hinein.
    GeorgW

    Gruß Uwe