Beiträge von UHM1

Zitat von Spardynamiker

Das ist bei meinem ST zwar auch so, wurde aber später mal geändert. Einfach mal eine spätere Bedienungsanleitung anschauen. Müsste rechts im Seitenfach sein.

Stimmt, in der Anleitung 8/2017 steht schon:

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Stellt sich mir die Frage, was dieser tolle Koffer alles so enthält. Ist da die gesuchte Abschleppöse (um die es ja weiter oben mal ursprünglich ging) enthalten oder ist die woanders?

EDIT: Beantworte mir mal die Frage schnell selber;
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Eigentlich kann doch jeder da mal VOR Fragestellung hier in seiner eigenen für sein Fahrzeug passenden Betriebsanleitung schauen (ob als Papierversion aus dem Wagen oder halt online) und solche Infos fahrzeuggenau finden ...steht mehr drin als so mancher unterstellt ...

Gruß Uwe

... Es lebe die gute alte Bedienungsanleitung:

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Nix für ungut.

Gruß Uwe

Zitat von marcoartioli87

Hallo zusammen, ich schreibe aus Italien, um Informationen über den 1,5-Liter-3-Zylinder-Motor mit der Bezeichnung f15dvh zu erhalten… es gab mehrere Fälle von Ölpumpenversagen mit Motorschaden und einige Fälle von Kurbelwellenbruch. Einige Besitzer haben eine Rückrufaktion wegen niedrigen Öldrucks erhalten… gab es ähnliche Fälle? Danke.

.. .es gibt ja das Thema des zu geringen Öldrucks, der dann natürlich zu Folgeschäden führt...

Beitrag

RE: 3 ´Zylinder Diesel - Erfahrungen?

Hallo @cit1966 . Hattest du ein pulsierendes Kupplungspedal beim Kupplung treten ? Beim 1,5er Diesel ( 2020-2022) gibt es Motorschäden durch defekte Lagerschalen wegen eines fehlerhaften Öldruckes. Ab 2021 gab es eine verbesserte Software zugunsten des Öldruckes.Wirst ja sehen was die Werkstatt befundet. MfG

Mikey

8. Oktober 2023

Thema

Demontage unterer Motorblock 1.5 Diesel

Guten Tag zusammen,

ich bin gerade dabei die Kurbelwellendistanzscheiben und Kolben Kühlungsdüsen bei meinem Opel Astra K Sports Tourer (12/2019) mit dem 1.5 Diesel mit 77KW/105Ps zu ersetzen.
Die Demontage der Ölwanne und Ölpumpe war kein Problem, allerdings schaffe ich es nicht den unteren Motorblock zu entfernen (Bild der Unterseite ist im Anhang).
Ich habe alle sichtbaren Schrauben entfernt und alles drei mal Kontrolliert, auch externe Komponenten, die am unteren Motorblock befestigt sind (wie…

nic_1505

8. Februar 2024

...

Zitat von Wolfgang S.aus E.

Falsches Forum.

Der Astra ist kein Luxuswagen

... vermtl. ist so etwas wie ein Window-/Fensterairbag gemeint.
Aus der Rettungskarte geht aber der Kabelverlauf leider auch nicht belastbar hervor: https://www.ifz-berlin.de/ret_…pelvauxhall_astra_k_9.pdf

Zitat von Sob

...

Wegen Fotos kannst dich mal durch die Galerie klicken. Vielleicht findest du da auch was ansprechendes.

https://www.astra-k-forum.de/gallery/

Das wird schwer werden, weil:

Zitat von flowbc

Hallo ans Forum.

Ich bin neu hier.

Ich muss gestehen dass ich zu faul bin mir das ganze Forum durchzulesen.🤗

Ich habe mir jetzt einen ST ohne Sommerschlappen geholt für kleines Geld.

...

Nein der Kombi aka ST hat NICHT zwangsläufig die große Bremsanlage.

Zitat von Madsnowdevil

Ich habe ein Reserverad aber ich habe noch nie einen Wagenheber oder Radmutterschlüssel gesehen... hab auch noch nie danach gesucht um ehrlich zu sein. Dass ich zum Reifenwechsel einen solchen benötige, ist mir schon klar... hab aber z. G. noch nie ne Reifenpanne gehabt mit diesem Auto.

... na gut das Du noch nie ne Reifenpanne hattest, aber ein Ersatzrad ohne Schlüssel und Wagenheber macht irgendwie nur begrenzt Sinn - dann musst Du ja trotzdem jemanden (ADAC...) zu Hilfe rufen ....

Zitat von Bingenberger

Hallo liebe Forengemeinde,

mein Astra K hat auch das Steuerkettenproblem. Gelaufen ist der Wagen 105.000km. Nachdem es zu Beginn nur unter sehr speziellen Bedingungen aufgetreten ist, taucht es nun sehr regelmäßig auf.

Der FOH sprach von mindestens 3500€ für den Fall, dass sich die Injektoren lösen lassen. Bei meinem letzten Astra J waren genau diese Mistdinger das Problem - bei 100.000km wurden sie undicht - ließen sich aber nicht lösen. Wenn die Injektoren hier auch betroffen sind, könnte es lauf Händler noch schlimmer werden preislich.

Ich habe von Opel nun erstmal genug und mir einen Wagen eines anderen Herstellers bestellt.

Lohnt es sich eher den Wagen "defekt" zu verkaufen oder sollte für den Verkauf der Wagen flott gemacht werden? Zu den technischen Mängeln ist er leider auch optisch etwas mitgenommen.

Alles anzeigen

Hallo,
das ist hier der Thread bzgl. Steuerkettenprobleme und nicht der Thread für Verkaufsstrategie!

Hätte jetzt nicht gedacht dass die Injektoren rausgedreht werden müssen wenn man den Motor vom Getriebe trennt zwecks Wechsel der Steuerkette ?? ??

Gruß Uwe

Wenn zweimal der Sensor an gleicher Position getauscht und beides mal "vergeblich", dann spricht doch Vieles dafür dass es gar nicht der Sensor selbst ist.
Was ist denn mal mit Quertauschen des fraglichen Sensors gewesen, ist der Fehler dann mitgewandert?

Wenn der Fehler bei Feuchtigkeit auftaucht spricht m.E. doch einiges dafür dass es eher ein Kontaktproblem ist.... und wenn jetzt plötzlich ein anderer Sensor kaputt sein soll umso mehr.

Hallo,

eben bei Hella gefunden: "OPEL ASTRA K - MOTOR STARTET SCHLECHT ODER STARTET NICHT "

Im Steuergerät können folgende Fehlercodes abgelegt sein:

• P0089 Kraftstoffdruckregler 1 - beeinträchtigte Funktion
• P228C Kraftstoffdruckregler 1, Regelgrenzwert überschritten - Kraftstoffdruck zu niedrig
• P0325 Klopfsensor 1, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis
• P16E5 Kraftstoffverteilerdrucksensor - Signal zu hoch

Ist zwar vom LE2, aber Deiner ist ja ähnlich ...

Siehe: https://www.hella.com/techworld/de/bi/opel-astra-k-motor-startet-ni...

Gruß Uwe

EDIT: Ok, hab eben gesehen dass die Frage schon 2 Jahre her ist, entweder also gelöst oder verschrottet , aber vielleich nützt es ja jemand anderem.