Liqui Moly DX1 5W-30
Gibt's überall.
Im Ölwegweiser für meine Schlüsselnummer wird das Öl nicht aufgeführt.
Wenn ich in der Suche Dexxos 1 Gen 3 eingebe auch nicht. Deshalb habe ich das vermutlich nicht gefunden.
Ist aber auch erst in 3 Jahren wieder interessant, habe mir grade einen Restbestand von 12l für 75€ gesichert.
Aber danke für den Hinweis, ich werde das mal als Lesezeichen so ablegen.
Dexxos-Öl ist auf gar keinen Fall schwer zu bekommen. Fuchs, Addinol, Ravenol machen alle gute Dexxos-Öle, oftmals besser als das GM-Öl (höhere Freigaben). Die haben auch alle einen Öl-Finder.
Also nach dem 5W30 Dexxos 1 Gen 3 habe ich mir die Finger wundgesucht. Von GM gibt es das so gut wie gar nicht mehr, der Hersteller ist wohl WOLF aus Belgien, selbst die bieten das nicht mehr an, bzw. man findet höchstens noch Restbestände für 20€/l. Liqui Moly listet gar keine Dexxos 1 Gen 3 Norm auf.
Dexxos 2 ist immer noch kein Problem.
Das ist ein GM Dexos 2 Öl! Für den 1.4t 150PS und 125PS Ist Dexos 1 Gen 2 bzw Gen 3 vorgesehen und ganz bestimmt für einen aus 2016!
Oh, ich habe grade Stress mit einem Ebay-Händler, der meint das Dexos 2 wäre für den 1.4T zugelassen 
So einen Fall gabe es mal bei den Autodoktoren, dafür würde auch die Veränderung mit zunehmender Beladung sprechen.
Alternativ mal den Kofferraum beladen, dass die Kiste vorne hoch kommt, ob das Geräusch dann weniger wird.
Vielleicht eine blöde Frage, aber ist das Massekabel vom Block zur Karosse ok? Die Zündkerzen brauchen einen geschlossenen Massekreis.
Die Hochspannung kommt aus den Zündmodulen, aber die Masse wird über den Block hergestellt. Evtl. mal mit einem Starthilfekabel
die Masseverbindung herstellen.
Bei meinem Astra mit dem R4.0 Intellilink funktioniert die Doppelbuchse einwandfrei.
In einem Slot habe ich einen USB-Stick, in dem anderen läuft ein Carlinkit-Adapter CPC200-CP2A Wireless Android-Auto ohne Probleme.
Die Geschichte mit dem iPod hatte ich auch mal, aber da muss man über die Lenkradfernbedienung die Audio-Quelle ändern.
Vom Display aus ging das nicht. Und ich brauchte ein Softwareupdate vom Carlinkit, damit eine Zeitverzögerung während
der Navigation mit Android beseitigt wurde.
Naja, auch, wenn du Spannung messen kannst, muss die auch am Anlasser ankommen.
Sind die Massekabel zum Motor ok? Wo genau fällt die Spannung ab, und auf welchen Wert?
Dir ist aber schon klar, dass ein FOH ausschließlich nach Herstellervorgaben mit Original-Ersatzteilen reparieren darf?
Meiner hat es auch mit angelieferten Teilen gemacht. Ich habe aber auch zwei Neuwagen dort gekauft.
Und bevor das Auto 3-4 Monate völlig unbrauchbar ist allemal, welche Versicherung zahlt da den Leihwagen?
Was wäre denn, wenn Opel niemals liefert, dann ist das Auto wegen 50€ und einer kleinlicher Auslegung Schrott?
Da ist keinerlei Verhältnismäßigkeit drin.
Radhausschalen? Für 25€? Hast du im Zubehör geguckt?
https://www.autoteileprofi.de/…17721/10265/radhausschale
Und die Entlüftungen gibts es bei Ebay zuhauf. Dein Oplehändler sollte kreativer werden, oder du selbst die Teile mitbringen.
https://www.ebay.de/sch/i.html…ten+Opel+Astra+K+13588034
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Das kommt von einer dedizierten Autoseite. Ich denke schon, dass die sich damit beschäftigt haben, aber ich kann da sonst wenig zu sagen 
Und bei der Menge an Elektronik im Auto, also einen Tesla würde ich auf jeden Fall als rollendes Elektrogerät bezeichnen.
