Beiträge von JamesKirk

Naja, zur Inspektion sollen wohl auch zwei Dosen eingefüllt werden, also wäre es auch nicht schlimm, wenn du auf Reste im Tank eine neue Dose spendierst.

Ich hatte damals im Astra H 1.9CDTI einen von BM-Catalysts eingebaut. Der lief bis zum Ende ohne Probleme. Jedenfalls habe ich keine bemerkt.

Zitat von Big_P

Hallo

Schau dir mal das Video von Halle77 an. Da waren 2 von Liqui Moly da und haben das Thema super erklärt!

Gruß Micha

Ähm, welches genau. Die haben so viele Videos, da blickt man erstmal nicht durch.

Ich benutze den Carlinkit CP2A Wireless Adapter.

Ich werde mal das hier ausprobieren:

Ich benutze auch Wireless AA über Carplay. Allerdings bemerke ich bei mir eine starke Verzögerung der Navi-Anzeige während der Fahrt. Teilweise ist mein Auto noch eine Minute
auf der Autobahn unterwegs, während ich längst durch die Stadt tucker. Das ist leider unschön.

Wie lustig. Gestern morgen auf dem Weg zur Arbeit hat meiner auch den P0420 gesetzt. Habe den Fehler gelöscht, heute war erstmal alles ok.
Km-Stand aktuell 140tkm.

Zitat von WolfgangN-63

SparBrenner

Die ATE Ceramic funktionieren nach meinen Erfahrungen nur bei Normalfahrt.

Engagierter genutzt (mehrmaliges scharfes Abbremsen aus höherer Geschwindigkeit bis zum Stillstand und danach Halten der Bremse z.B. bei einer BAB-Ausfahrt) neigen sie zur Bildung von sog. hot spots, die zu unterschiedlichen Belaghärten und damit ungleichmäßigem Scheibenverschleiß führen.

Ich habe die mal damals auf den OPC montiert, und war damit gar nicht zufrieden. Bei Nässe waren die grausig (mit geschlitzten Scheiben). Und das mit dem wellig werden habe ich auch beobachtet.

Aktuell 150€/Jahr für 2000l, bzw 15€/Monatlich

Zitat von WolfgangN-63

Steuerung des Ölpumpendrucks über ein entsprechendes Ventil. Ziel ist es, den Öldruck nur so groß werden zu lassen wie wirklich benötigt.

Ich habe schon mal die Vermutung geäussert, dass der Öldruck im Leerlauf zu gering ist. Genau dann, wenn man die Kupplung oft einsetzt.
Irgendwo habe ich gelesen, dass jemand bei einem Dieselmotor den Stecker der Regelung abgezogen hat, so dass die Ölpumpe in einen

Failsafe Modus mit dem hohen Öldruck geht.

Zitat von skwal

Die frage ist eher warum man dann überhaupt eine driektregelung oder was auch immer braucht

es gibt ja auch sowas wie gewährleistung bei einem neuen motor.....

Ein klares Jein.
Nur dann, wenn du etwas dazu bezahlt hast, läuft der Gewährleistungszeitraum neu mit 2 Jahren los. Ansonsten gilt der ursprüngliche Zeitraum.