Beiträge von JamesKirk

  • RDKS Lebensdauer

    Zitat von Equinox9992

    Grundsätzlich rate ich jedem nach 7-8 Jahren Sensoren zu wechseln. Mein K ist jetz 9 jahre und alle sensoren, winter wie sommer sind am Ende. Winter habe ich jetzt gewechselt, Sommer werden dann nächstes erneuert.Ach so ich arbeite in einer Reifenbude, deswegen meine Aussage.

    Also bei meinem alten Astra H habe die Sensoren bis zum Ende alle funktioniert. Und erst nach 3-4 Jahren hatte ich Winterreifen zum wechseln. Laufzeit der Sensoren dürften knapp 150tkm gewesen sein. Gefahren habe ich den von 01/2007 bis 07/2024

  • Motorschaden 3-Zylindermotor 1.2 mit 131 PS

    Zitat von skwal

    ist das inzwischen eigentlich klar das das problem von auf der kupplung stehen kommt?

    als laie hört sich das logisch an

    oder gab es da mal eine bestätigung seitens opel oder so?

    Das klingt nach einer Theorie, ich hätte da noch eine. Zumindest beim 1.6er Diesel soll ja die Ölpumpe geregelt sein. Grade im Stand oder bei niedrigen Drehzahlen sinkt der Druck sowieso schon.
    Das würde den Ölfilm am Axiallager zusätzlich schwächen. Haben die anderen Motoren auch geregelte Ölpumpen?

  • Opel Astra K 1.6 CDTI (LWV) – Fehler P1407, kein 12 V am zweiten HI-PWR-Relais

    Es gibt von Liqui Moly einen Ansaugsystemreiniger, Der ist ganz gut und kann ohne Demontage appliziert werden. Vielleicht eine Option?

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    EDIT: Aber die Lanze nicht vom Turbo schreddern lassen ;)

  • Thermostat

    Beitrag
    RE: Fehlercode P2B5A
    Das was dein Kumpel meint ist das klassische Thermostat des Kühlkreislaufs. Kann man durchaus mal tauschen. Dafür muss das Kühlmittel aber abgelassen und aufgefangen werden. Das Thermostat sitzt direkt an der Wasserpumpe. Du kannst mal bei Bandel (klick mich) schauen. GIb da deine Schlüsselnummer vom Auto ein und dann bekommst du ein paar Teile vorgeschlagen. Das passt in der Regel immer ganz gut. Wenn du 1000% sicher sein willst, gehst du mit deiner Fahrgestellnummer (VIN) zum freundlichen…
    Alasdairlex

  • Motorleistung reduziert 1.6 cdti

    Zitat von Jim Knopf

    Der Schalter kriegt die volle Dröhnung..........

    Ob der Arno das bei seiner Motor Software begrenzt glaube ich nicht aber das kann man ja erfragen,es wird auf jeden Fall mehr als Serie sein. Ich fahre Klasen,da kommt alles.

    😎

    Ich meine gelesen zu haben, dass der erste Gang im Drehmoment auf den Originalwert begrenzt bleibt.

  • Motorschaden 3-Zylindermotor 1.2 mit 131 PS

    Zitat von Natt0r

    Weißt du wie groß dein Axialspiel ist? 0,4mm ist Grenze. Toll. Da haben wir ja knapp Pech gehabt. Wenn das Problem bekannt ist, wäre es ja schön gewesen, wenn Opel die Prüfung des Axialspiels mit in den Serviceplan genommen hätte. Aber das ist wohl zu viel verlangt. Das war auch mein Dritter und letzter Opel.


    Blöde Frage: Zahlst du brav alle Steuern? Oder schummelst du z.B. bei der Fahrtkostenpauschale? Nein, nicht antworten...
    Prüfst du regelmässig, ob z.B. alle Elektrogeräte/-leitungen in deinem Haus noch den aktuellen Anforderungen an die Sicherheit entsprechen?


    Ich will dir nur deutlich machen, dass jeder versucht möglichst zu seinem eigenen Vorteil zu handeln, auf Kosten anderer.

    Niemand macht freiwillig mehr, als er muss.