Wie lustig. Gestern morgen auf dem Weg zur Arbeit hat meiner auch den P0420 gesetzt. Habe den Fehler gelöscht, heute war erstmal alles ok.
Km-Stand aktuell 140tkm.
Beiträge von JamesKirk
-
-
Die ATE Ceramic funktionieren nach meinen Erfahrungen nur bei Normalfahrt.
Engagierter genutzt (mehrmaliges scharfes Abbremsen aus höherer Geschwindigkeit bis zum Stillstand und danach Halten der Bremse z.B. bei einer BAB-Ausfahrt) neigen sie zur Bildung von sog. hot spots, die zu unterschiedlichen Belaghärten und damit ungleichmäßigem Scheibenverschleiß führen.
Ich habe die mal damals auf den OPC montiert, und war damit gar nicht zufrieden. Bei Nässe waren die grausig (mit geschlitzten Scheiben). Und das mit dem wellig werden habe ich auch beobachtet.
-
Aktuell 150€/Jahr für 2000l, bzw 15€/Monatlich
-
Steuerung des Ölpumpendrucks über ein entsprechendes Ventil. Ziel ist es, den Öldruck nur so groß werden zu lassen wie wirklich benötigt.
Ich habe schon mal die Vermutung geäussert, dass der Öldruck im Leerlauf zu gering ist. Genau dann, wenn man die Kupplung oft einsetzt.
Irgendwo habe ich gelesen, dass jemand bei einem Dieselmotor den Stecker der Regelung abgezogen hat, so dass die Ölpumpe in einenFailsafe Modus mit dem hohen Öldruck geht.
-
Die frage ist eher warum man dann überhaupt eine driektregelung oder was auch immer braucht
es gibt ja auch sowas wie gewährleistung bei einem neuen motor.....
Ein klares Jein.
Nur dann, wenn du etwas dazu bezahlt hast, läuft der Gewährleistungszeitraum neu mit 2 Jahren los. Ansonsten gilt der ursprüngliche Zeitraum. -
Wie hast du das Auge repariert? Welchen Durchmesser hat das Auge? Wir haben auf der Arbeit Gasdruckfedern mit Auge, die könnte man evtl. "missbrauchen"
-
Genau das habe ich jetzt auch reingemacht.
-
Naja, Fakt ist nun mal, das in so einem Forum hier überdurchschnittlich oft Leute mit Problemne aufschlagen. Dadurch
ist auch zwangsweise der Anteil der betroffenen Motoren in einem Forum häufiger anzutreffen. Starke Vermutung.
-
Inwiefern nicht winterfest? Von der Lackierung her? Denn ansonsten sollte es da keine Probleme geben.
Kann man da jedes Metallventil verbauen, denn für meine Felgen hätte mein FOH keine, bzw. ist es ja ab Werk nicht vorgesehen.
Mit dem winterfest interessiert mich jetzt auch. Habe eben Allwetterreifen aufziehen lassen.
-
Grundsätzlich rate ich jedem nach 7-8 Jahren Sensoren zu wechseln. Mein K ist jetz 9 jahre und alle sensoren, winter wie sommer sind am Ende. Winter habe ich jetzt gewechselt, Sommer werden dann nächstes erneuert.Ach so ich arbeite in einer Reifenbude, deswegen meine Aussage.
Also bei meinem alten Astra H habe die Sensoren bis zum Ende alle funktioniert. Und erst nach 3-4 Jahren hatte ich Winterreifen zum wechseln. Laufzeit der Sensoren dürften knapp 150tkm gewesen sein. Gefahren habe ich den von 01/2007 bis 07/2024
