Hallöchen.
Habe bei meinem Astra K MY21 nun ein ähnliches Geräusch, auch wenn es nicht ganz so laut ist.
Bei mir wurde vor 10tkm der Ladeluftkühler gewechselt, da dieser undicht war und dadurch Kühlwasser in den Motor kam. Es handelte sich nicht um große Mengen (ca. 300ml) lt. FOH.
Könnte das Geräusch mit dem Wechsel vom Ladeluftkühler zusammenhängen?
Fällt das Geräusch noch unter die „normale“ Lautstärke oder ist es schon zu laut?
LG Cloud
Grüß euch!
Ich habe leider einen Schaden durch Flüssigkeit in der Doppelbuchse davongetragen.
Ich habe die Buchse bereits komplett ausgebaut und die ist verifiziert nok. (Kurzschluss an mehreren Teilen der Elektrik)
Falls die Stecker (6 Pin + Mini USB) auch schaden genommen hätten, gibt es dann eine möglichkeit die zu wechseln ohne gleich den gesamten kabelbaum zu erneuern?
BG Cloud
Alles anzeigenHallo,
Was hilft is: Sehr wenig Gas geben und langsam beschleunigen, Sehr viel Gas geben (kickdown) oder Manuel zuruck schalten und das brauch ich oft.
Was auch hilft: bei 50 km/stunden nicht weiter beschleunigen, bei 51 km/stunden schaltet es in ein hohere gang und ruckelt es.
Mit heize Motor ruckelt es nicht so viel mehr aber besser gehts mit 55 km/stunden zu fahren.
Gilt auch bei 71 (72 schaltet es wieder)
Und der 9 gang fangt an bei 94... ärcherlich! (Ich fahr bis 105 km/stunden immer im 8ste gang und das lauft besser, ruhiger und braucht weiniger Sprit!)
Grußen von ein Hollander.
Hallo!
Danke für die Info!
Ich meine nicht das typische leichte Ruckeln, dass der 3 Zylinder Motor an der unteren Drehzahlgrenze sowieso hat, sonder tatsächlich extrem starkes ruckeln, welches sich so anfühlt als würde man einen Schalter beim anfahren abwürgen.
BG Cloud
Grüß euch!
Habe bereits das Forum durchsucht, aber denke nicht dass es mein Problem bereits gibt.
Ich habe folgendes Problem:
Bei ca. 1300-1500 Touren ruckelt das Auto teilweise stark, wenn man leicht beschleunigt. Mir ist es bei mehreren Geschwindigkeitsbereichen und Gängen aufgefallen.
Es fühlt sich so an als würde die 9 Gang Automatik vergessen zu schalten.
Wenn man mehr Gas gibt schaltet die Automatik auch nicht zurück. Erst wenn man den Kickdown erreicht wird geschaltet.
Im restlichen Drehzahlbereich beschleunigt das Auto gut.
Wie schon gesagt fühlt sich an als würde man beim Schalterfahren in einem zu hohen Gang beschleunigen wollen. (Z.B mit 80km/h im 6. Gang beim Astra J)
Hatte das schonmal jemand und konnte das beheben?
Hab‘s auf der Dashcam - werde mich bemühen das hier später irgendwie hochzuladen.
LG Enrique / Cloud
Hi!
Ich hab im Forum schon gelesen, dass es einige gibt, welche auf Liqui Moly Ceratec schwören. Gibt‘s da irgendwelche Probleme beim 1.5er Diesel 122ps mit dem Wet-Belt für die Ölpumpe, wenn dieses benutzt wird? Hab gehört, dass die Wet-Belts schon arg anfällig auf additive sind.
LG Cloud
Es gibt übrigens noch ne neuere Version des Umrüstkatalogs 2018.
Hier sind aber auch nur die bereits bekannten Felgenmodelle drinnen.
https://www.opel-niedersachsen.de/media/files/Umruestkatalog-Reifen-2018-11-20.pdf
LG
Ich konnte jetzt auf die schnelle nix finden, außer den GM Nummern zu der Felge.
84012907, 84012908, 23105117
Genau!
Das sollten einmal die 13409655/39092181(BiColor)
und die
39063148 (5-Doppelspeichen)
sein.
Von anderen wüsste ich auch nix.
LG
Grüß euch!
Ich habe nun auch das Thema, dass hin und wieder das Skippen von Liedern nicht klappt.
Hatte das auch beim Insi mit den NaviPro und hier auch wieder.
Kabel ist‘s nicht und hab das mittlerweile schon auf verschiedenen Softwareversionen getestet.
Hat da jemand a Idee woran‘s liegen könnt?
Schaue sonst die Tage mal zum FOH und frag da nach.
LG Cloud
Hi!
Danke für die Info!
Nein - ich bin Österreicher 😅
LG
