Beiträge von franz5744

In meinem Alter wird man nicht mehr von einer hübschen Frau angehimmelt

Noch eine Anmerkung, warte mit der Reparatur nicht zu lange. Mit zu hohen Differenzdruck himmelst du in kürzerster Zeit deinen Turbolader

Aufgrund des Bildes würd ich sagen der Dpf Arbeitet nicht mehr.

Nächster Schritt wäre bei mir, ausbauen und mit Kamera endoskopieren. Wenn mit Kamera in Ordnung dann versenden zum proffesionellen Reinigen. Sonst tief in die Tasche greifen und neu

Zitat von Philippp

4. es gäbe auch gereinigte und generalüberholte Filter der Firma AHG Clean. Kostet dasselbe wie der Ersatzfilter. Hat jemand damit Erfahrung?

Dazu kann ich etwas beitragen. Habe einen solchen generalüberholten Filter von AHG Clean allerdings in meinen VW Bus T5. Wenn der Filter nur übersättigt (Aschemasse voll) ist kann man den Filter zur Reinigung bzw. Ausbrennen bringen. Wenn der Partikelfilter defekt ist (war bei mir der Fall) bleibt wohl nur ein Austausch. Beim generalüberholten wird das Gehäuse eines defektem Aufgeschnitten und das Innenleben erneuert. Der große Vorteil zu einem Nachbau ist die perfekte Passform, zu einem Orginalen der geringere Preis. Meiner ist 2 Jahre und 24Tkm im Einsatz und bisher ohne Probleme (Regenerationen zwischen 450 und 550km). Kann ich nur empfehlen

Dazu wäre vielleicht auch hilfreich um zu erfahren was für ein Auto du denn fährst .

Inzwischen gibt es ja fast 2 Astra K (Entwickelt von GM, verschlechtbessert von Peougot)

Warum sollte es für den Astra K keine neuen Motoren geben? Kann jetzt noch für meinen VW T5 (2008er Baujahr) einen neuen Motor kaufen.

Ein anderer Motor wird auch nicht passen da anderer Turbo usw.

Fehlercode ist für Regelsonde, also Sonde vor Katalysator. Einbauort am Auspuffkrümmer oder kurz danach .

Der Diesel ist offenbar sehr anfällig, haben schon mehrere berichtet (Suche benutzen) das diese stark Verkoken.

Markensonden hab ich in den Bekannten Kfz Onlineteilehändler für deinen nicht gefunden .

Bleibt noch die Frage zu klären wie in einem anderen Post geschrieben mit der Scheinwerfer Genehmigungsnummer.

Da die LED Leuchten nur für E9 11835 sind. Meine und viele andere aber E9 11834 haben.

Bevor das nicht geklärt ist würd ich kein Geld ausgeben

Hallo, der Microschalter gibt ein Signal an das Steuergerät das dann weitere Steuergeräte informiert das ein Anhänger dran ist. Bin mir da auch nicht so sicher ob es hier Opel Ersatzteilstatiegie angekreidet werden kann.

Die Anhängerkupplung wenn Orginal stammt von Westfalia, bei denen bezieht Opel auch die Ersatzteile davon.

Zitat von JollyST

Ich kapere das mal kurz. Denn: Meine Hupe funktioniert nicht mehr. Könnte das bedeuten, dass ein neues Lenkrad rein muss?

In der Regel werden Hupen über Masse geschaltet. Das heißt du hast 12 Volt anliegen und der Hupenknopf im Lenkrad schaltet dir die Masse dazu, also beides testen. Liegen 12 Volt an, liegt Masse an auch bei betätigten Hupknopf am Lenkrad. Ja dann Hupe selbst defekt sonst Fehlersuche (Sicherung, Kabelzuführung, Wickelfeder/Schleifring). Dazu Messgerät verwenden oder eine Werkstatt aufsuchen, da falsche Reparaturen an der Elektrik als Totalschaden enden können