Fehlercode ist für Regelsonde, also Sonde vor Katalysator. Einbauort am Auspuffkrümmer oder kurz danach 
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Der Diesel ist offenbar sehr anfällig, haben schon mehrere berichtet (Suche benutzen) das diese stark Verkoken.
Markensonden hab ich in den Bekannten Kfz Onlineteilehändler für deinen nicht gefunden 
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Bleibt noch die Frage zu klären wie in einem anderen Post geschrieben mit der Scheinwerfer Genehmigungsnummer.
Da die LED Leuchten nur für E9 11835 sind. Meine und viele andere aber E9 11834 haben.
Bevor das nicht geklärt ist würd ich kein Geld ausgeben
Hallo, der Microschalter gibt ein Signal an das Steuergerät das dann weitere Steuergeräte informiert das ein Anhänger dran ist. Bin mir da auch nicht so sicher ob es hier Opel Ersatzteilstatiegie angekreidet werden kann.
Die Anhängerkupplung wenn Orginal stammt von Westfalia, bei denen bezieht Opel auch die Ersatzteile davon.
Ich kapere das mal kurz. Denn: Meine Hupe funktioniert nicht mehr. Könnte das bedeuten, dass ein neues Lenkrad rein muss?
In der Regel werden Hupen über Masse geschaltet. Das heißt du hast 12 Volt anliegen und der Hupenknopf im Lenkrad schaltet dir die Masse dazu, also beides testen. Liegen 12 Volt an, liegt Masse an auch bei betätigten Hupknopf am Lenkrad. Ja dann Hupe selbst defekt sonst Fehlersuche (Sicherung, Kabelzuführung, Wickelfeder/Schleifring). Dazu Messgerät verwenden oder eine Werkstatt aufsuchen, da falsche Reparaturen an der Elektrik als Totalschaden enden können 
Hallo Mexxim, würde sagen relevant ist der Sticker (ich hab den selben wie bei dir) meiner ist Ez 09/2016. Das aufgedruckte auf den Scheinwerferrahmen kann als Gussform auch für andere Scheinwerfermodelle dienen. Schreib halt Philips selbst an und frag da mal nach. Ware schön wenn du das Ergebnis hier auch teilen würdest.
Hallo 12345678,
ist zwar schon ein par Jahre her. War aber der günstigste Schlüssel den ich mir jemals hab nachmachen lassen für meine Astra K (VW und Mercedes verlangten mehr als das doppelte)
Dann hat sich ja zum 2008er VW Bus was den Dpf angeht nichts geändert
Kann mir gut vorstellen das mit 85 Gramm Asche beim Astra K bald Schluss ist.
Bei meinem VW Bus T5 ist der Grenzwert 95 Gramm und der Astra wird nicht unbedingt einen Größeren Dpf als ein Bus haben.
@Mickey, Hat Opel irgendwelche Grenzwerte angegeben, oder wird der erst mit zu hohen Differenzdruck und damit verbundenen Notlaufprogramm getauscht?
Fehler P06DE eben Gegoogelt soll ein Öldruckproblem sein. 
Wenn ich nach deinem Auto suche bekomme ich als Ölablasschraube eine M 12x1,75x17 gelistet die aus Metall gefertigt ist, mit einen Kunststoffdichtring. Sicher das die aus Kunststoff ist? Kann ich mir nicht vorstellen das ein Kunststoffbajonettverschluß Öldicht wäre?
Öleinfülldeckel kein Verschleißteil daher beibt dir hier wohl nur der Opelhändler (auch die Sicherste Lösung um vernünftige Qualität zu bekommen).
Zum Motoröl sollte so stimmen (Steht dann auch in deiner Bedienungsanleitung).
Siehe Auszug
