Hallo zusammen,
ich habe jetzt das Phänomen, dass mein 1,6‘er Bi-Turbo (2015) bei 147500 Km einen Ölwechsel haben möchte, obwohl er erst bei 156000 dran wäre. An Kurzstrecke kann es nicht liegen, da ich fast ausschließlich Mittelstrecken fahre. Ich vermute, das auch hier das dubiose Update seine Finger im Spiel hat. Wenn neben gut 0,3 Liter Mehrverbrauch auch noch die Inspektionsintervalle ein Drittel an Lebensdauer verloren haben, könnte man sich glatt drüber ärgern.
Hat das noch jemand an seinem Fahrzeug beobachten können?
Viele Grüße!
Karsten