Ich habe auch nochmal eine doofe Frage..wenn man bereits Metallventile hat und die Sensoren erneuert werden müssen ..müssen die Ventile mit erneuert werden oder können die bleiben ?
Beiträge von SarahG88
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Bestimmt wegen der Lackierung.. aber im Prinzip sind dann gar keine Alus Wintergeeignet..eine Schramme oder Steinschlag und auch bei "wintertauglichen" Alus frisst sich das Salz rein.
Ich bin ganz ehrlich, ich hab extra Winter Alus die haben auch hier und da ne kleine Macke wo die Beschichtung wegrasiert ist. Bisher blüht nichts auf, blättert nichts weg und rosten tut da auch nichts....
Die BiColor hätte ich aufgrund Design jetzt auch lieber genommen..
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Danke für den Hinweis mit dem BiColor.. muss ich mal überlegen ob ich die dann trotzdem behalte oder verkaufe
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Entscheidung gefallen. Die Sensoren werden erneuert. Nach langem Überlegen sattel ich auf Ganzjahresreifen um also ist es eh nur noch ein Satz Sensoren und die dürfen dann jetzt auch erneuert werden damit ich Reifentechnisch meine Ruhe habe
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Dann haben die allen Ernstes 8 Jahre und 150.000km Dauerbetrieb gehalten ?
Wow ich denke da kann man sich nicht beschweren
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Ich bin noch am überlegen.. dieses Auslesen der Batterie bringt ja irgendwie auch nichts, entweder wird "voll" oder "leer" angezeigt. Sprich heute ausgelesen und morgen leer
Hören die Sensoren denn auf zu funken wenn sie nicht mehr mit dem Fahrzeug gekoppelt sind ? Also dass man rein theoretisch sagen könnte, dass sie bei einem 7 Jahre alten Auto nur die Hälfte davon aktiv waren zwecks Saison Reifen ?
Übrigens sind gerade aktuell diese hier verbaut : ALLIGATOR sens.it RS3 inkl. Alu Ventil
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Laut Rechnung knapp 65€ pro Sensor.. finde ich schon ganz schön happig
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Ich überlege mir das auch nochmal mit den RDKS Sensoren .. wenn die Werkstatt nicht sagt dass sie hinüber sind lass ich sie erstmal drin. Habe die alte Rechnung gefunden und damals beim Felgenkauf haben die mir echt nicht gerade die günstigsten Sensoren angedreht
Entweder ich habe ausnahmsweise mal Glück und sie halten noch die 5 Jahre die ich den Bock noch fahren wollte und wenn nicht dann habe ich halt Pech
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Ich werde mal schauen wo ich die Rechnung habe dann kann ich genaueres sagen
der Bock hat jetzt 86.000 runter -
Das mit dem Zylinder war irgendwas Kompliziertes. Bin in die Werkstatt weil plötzlich die Warnmeldung "Motor sofort abstellen" kam. Irgendwie war zu viel Kondenswasser im Zylinder ..warum weshalb weiß ich gar nicht mehr genau.. mein Hirn setzte bei der prophezeiten Rechnungssumme anscheinend aus
Ja gensu die feuchte Ölwanne war "nur" eine Umwelt-Beanstandung ...aber hätte ja sein können dass es eine Bekannte Krankheit beim Astra ist