Ich kann dazu nur sagen: Seit dem Emissionsupdate stimmen die Werte bei mir hinten und vorn nicht mehr. Die Anzeige zeigt jetzt generell 0,5 bis 1 Liter zu wenig an (ein Schelm wer Böses dabei denkt). Ich bekomme es auch per GDS2 nicht mehr korrekt eingestellt. Davor war die Anzeige absolut exakt.
Eventuell liegt hier das gleiche Problem vor.
Es ist eine handvoll Zeilen Code, die ein paar Sensorwerte vergleicht. Da sehe ich jetzt wenig Fehlerpotenzial.
Man kann die automatische Sitzheizung im Infotainment aktivieren. Dadurch geht sie bei unter 10°C, kaltem Kühlwasser und belegtem Sitz mit geschlossenem Gurt an. Mit steigender Kühlwassertemperatur nimmt er dann die Stufen zurück bis sie aus ist. Ich finde es auch gut und meine Mitfahrer erst recht 😁 Leider gilt das nur für die vorderen Sitze.
Da ist ein kleiner schwarzer Plastikrahmen zwischen Display und Platine.
Hier sieht man das Ding ab etwa 1:50:
Auch mich hat es vor ein paar Tagen erwischt. Neues Display bei Aliexpress bestellt, 8 Tage gewartet, eingebaut (dann nochmal ausgebaut, den Abstandhalter eingesetzt und nochmal eingebaut) und schon ist alles wieder schick. Danke für die Tipps hier! 75€ waren deutlich besser als die 300 bis 1500€ anderweitig.
Der hohe Ölstand könnte auch Eintrag von Diesel sein.
Richtig, teilweise wird mit verschlissenen Werkzeugen weitergefertigt. Das kann ich mir aber bei dem Stückzahlszenario nicht vorstellen.
Es gibt in der BWL den interessanten Aspekt, dass man manchmal mehr Gewinn erzielen kann, wenn man zusätzliche Einheiten für weniger Geld absetzt, weil die Fixkosten immer gleich bleiben. Ansonsten bekommt der Hersteller von GM/Stellantis ja einen deutlich geringeren Betrag als du am Ende zahlst. So gesehen macht er bei 10€ in der Direktvermarktung immer noch mehr Geld. Ich würde darauf tippen, dass GM/Stellantis 1 bis 2€ an den Hersteller abdrückt.
Aber ja, am Ende steckt immer ein wenig Vermutung dahinter. Bei Waschdüsen würde ich das aber eher riskieren als bei Querlenkern 😉
Mal ganz ohne Ironie: Spritzgussteile kosten Centbeträge und das funktioniert nur, wenn man alle auf einer Anlage fertigt, da die Werkzeuge unglaublich teuer sind. Ergo dürften die Düsen alle aus der gleichen Fertigung stammen. Niemand baut ein Spritzgießwerkzeug, um damit 100 Teile zu fertigen und zu verkaufen. Die wären auch bei chinesischer Fertigung unbezahlbar. Demzufolge dürftest du immer die gleichen Düsen bekommen, egal wo du kaufst. Einer macht halt mehr Gewinn damit als der andere. Da verzichte ich gern auf die originale GM-Tüte 😉
Die Teile vom FOH werden natürlich in Deutschland handgeklöppelt und mundgeblasen. Niemals würden dort Teile in den Verkauf gelangen, die in China von einem Band gefallen sind. Daher auch die Preise beim FOH.
/Ironie
CNG ist keine gute Idee. In vielen Regionen in Deutschland werden die CNG-Tankstellen massiv zurückgebaut. Wenn du dann immer 200 km zum tanken fahren musst, lebst du lieber mit dem Risiko des CVTs 😉
