Beiträge von MTGL

Das wird mit dem Neuen eher nicht besser

Nö, da steht nur, dass man sie nicht zu oft bei ausgeschaltenem Motor betätigen soll, was ja Sinn ergibt (S. 189), da der Elektromotor dann bei jeder Bestätigung Strom aus der Batterie zieht. Und dass man eine Handbremse bei längeren Standzeiten nicht anzieht, hat andere Gründe (Anbacken der Beläge). Ich habe meinen Astra mal zwei oder drei Wochen so stehen gehabt, weil ich eine heftige Grippe hatte. Das hat danach vielleicht geknallt...

Hach, ein Vectra C. Das waren noch Zeiten! Sorry für OT

Früher war es einfach: Klimaautomatik Aktivkohle, Klimaanlage Papier. Keine Ahnung, ob das noch so ist, aber bei mir würde es passen.

Die neue Batterie ist nun seit ein paar Tagen verbaut, das Anlernprozedere habe ich durchgeführt, aber nun kommt mir die Spannung seltsam vor. Auf den ersten beiden Fahrten lagen konstant 14,5 Volt an, was mir logisch erschien (aufladen bis voll). Jetzt ist es aber so, dass die Spannung im Betrieb ohne Muster von 12,1 V bis 14,5 Volt schwankt. Teilweise liegen kilometerweit nur 12,1 an, was für mich bedeuten würde, dass er die Batterie anzapft. Soll das so sein (Training der AGM?!?) oder hat der Laderegler einen weg? Nach meinem Verständnis sollte er bei voller Batterie die 14,2 Volt Ladeschlussspannung halten. Zum Vergleich: Mit der alten Batterie hat er bei 14,x gestartet und fiel dann irgendwann auf rechte konstante 13,7 Volt ab.

Die EPB zieht an und ist danach selbsthemmend. Warum sollte sie dann noch Strom verbrauchen?

Danke dir! Dann habe ich alles richtig gemacht

Für alle Interessierten: Im BCM des Astra gibt es per GDS2 keinen Unterpunkt Batteriesensor-Modul anlernen. Im Corsa taucht er auf und der Anlernvorgang könnte aller Wahrscheinlichkeit nach durchgeführt werden. Demzufolge gehe ich davon aus, dass der Astra die Batterie selbst anlernt oder ein Anlernen doch nicht notwendig ist (trotz S/S und AGM). Dafür habe ich nun fast zwei Tage investiert, um mein GDS2 wieder zum Laufen zu bekommen...

Danke für den Hinweis! Dann verstehe ich echt nicht, warum die sich damals beim FOH so angestellt haben.

Jo, ist ein riesiges Plastikteil, was einmal ums Auto herum geht und sauteuer (wenn ich mich recht entsinne). Darum hält das bei mir jetzt Pattex Repair Express.