Beiträge von WolfgangN-63

Zitat von AstraK_2017

Was sind denn die Vor-/Nachteile in diesem Zusammenhang?

Vorteil:

Minimierung der inneren Reibung.

Nachteil:

Ein Motoröl, das nicht zu 100% die Herstellervorgaben erfüllt, kann den Zahnriemen schädigen und Teile davon ablösen.

Als Schadensbild ist alles denkbar bis hin zum kapitalen Motorschaden - unbahängig davon, ob der durch fressende Pleuel wegen zu geringem Öldruck oder einen gerissenen Zahnriemen verursacht wurde.

Häufiger Kurzstreckenverkehr führt zur Kondensatanreicherung im Öl - mit allen oben geschilderten Risiken für den Zahnriemen.

AstradriverTP

Pourquoi?

Was bezweckst Du mit Deiner Frage nach einem B16DTH (falls Du den Benziner meinen solltest. Alle Diesel sind auch

Zitat von AstradriverTP

1,6l Turbo

mikrotom

Hervorragend läuft auch der Vredestein Quatra Pro. Sehr laufruhig ausreichend präzise.

Eine Freundin von mir fährt den in 225/45 R17 94V auf ihrem Seat Leon 2.0 TDI FR.

mccommander

Prima, dass Dir dabei nichts passiert ist!

Ist wirklich ein kapitaler Schaden.

Zitat von mccommander

Wenn man die Instrumentenbeleuchtung ganz runter dreht, ist die Beleuchtung am Lenkrad irgendwann aus..

Genau das wäre auch meine Antwort gewesen.

AstradriverTP

Ich kann @Rico76 nur beipflichten: Super Arbeit! Glückwunsch!

Zitat von opelgtcturbo

original sind die weicher, mehr gummiartig - Zubehör sind die eher Hartplastik finde ich.

Genau das ist das Problem, Danke opelgtcturbo !

@Rico76

Da wird nichts weiter beleuchtet ...

Zitat von Floh30777

aber das kann ich ja nicht mal mit viel Promille ertragen. (Die ich eh nie habe)

halfbaked gibt dazu regelmäßig Lehrgänge in der Kneipe ...

Zitat von Mikey

ICH habe das Fenster dabei zu

Genau so isses.

Ich genieße dann eher, dass man dank Sub in der ehemaligen Reserveradmulde im Innenspiegel nichts mehr klar sieht ...