Beiträge von WolfgangN-63
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Ursache ist die Absenkung der Verbrennungstemperatur zur Erzielung geringerer Stickoxiderzeugung.
Höhere AGR-Rate -> mehr Ruß im Rohabgas -> häufigere Regeneration -> mehr Kraftstoffeintrag ins Motoröl -> häufigere Ölwechsel
Wobei ich dabei bleibe:
Thermodynamisch lebt (und stirbt) die Effizienz der Verbrennung mit hoher (niedriger) Temperatur. Daher führt die Erhöhung der AGR-Rate in zweifacher Weise zu höherem Kraftstoffverbrauch.
Technologisch sind daher Diesel mit SCR-Kat die richtige Lösung:
AGR-Rate so niedrig wie möglich und Nachbehandlung des hohen Stickoxidausstoßes mit dem SCR-Kat.
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Ich hab den Wagen im Februar als gebraucht gekauft. Würdest ihr den Händler darüber informieren und nach dem Urlaub vorstellig werden, auch wenn die Meldung nicht noch auftaucht?
Auf alle Fälle! Du bist noch in der Gewährleistungsphase, in der angenommen wird, dass der Fehler schon bei Übergabe im Februar bestand.
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Mein abgeflachtes war beheizt - aber ab Werk.
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Leider stimmt das so nicht.
Wenn heute ein Gutachten zurückgezogen wird werden alle Abnahmen auf der Basis dieses Gutachtens hinfällig.
Im Straßenverkehr wird das nicht auffallen, bei der nächsten HU aber schon.
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Das habe ich damals zu meinem Ultimate dazu bestellt.
Ich wollte das etwas dickere und unten abgeflachte Lenkrad zusammen mit den Aluminium Pedalen unbedingt haben.
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das nicht gehen des Scheibenwischers (Heck) bei Tagfahrlicht bei Abblendlicht geht er
D.h. bei Tagfahrlicht kannst Du Deinen Heckwischer nicht einschalten, bei Abblendlicht funktioniert das?
und das Signal Heckklappe offen kam bei der Probefahrt nicht wie anfangs nur beim Starten sondern mehrmals während der Fahrt.
Mikroschalter Heckklappenschloss.
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und beim K es leider keinen gibt.
Stimmt leider. Aber es gibt zumindest das unten abgeflachte Lenkrad, das Opel als Teil des OPC-Line Interieurs bezeichnet hat.
Das habe ich sehr gemocht!
