Beiträge von WolfgangN-63

Lilli

Die Kupplung wird weniger ein Verschleißproblem sein. Ich vermute, dass sowohl Geber als auch Nehmer verschmutzt sind von einer sich auflösenden Manschette im Nehmer.

Ferner hat der 1.4T (gerade die frühen) ein erhebliches Problem mit LSPI und ein anderes Problem mit Teillastruckeln. Eine geänderte Ölvorschrift soll beim LSPI Abhilfe schaffen.

Erst viel später bei den Versionen mit OPF kamen auch geänderte Ölabstreifringe zum Einsatz.

Ich würde angesichts des Reparatur-Risikos mit den beiden Zylindern bei dem Preis zuschlagen. Wegen LSPI und damit drohenden kapitalen Motorschäden muss ich aber abraten.

Zitat von Frenchcut

und ich mit Dauerfernlicht durch die Gegend gurcke.

Das tust Du in gewisser Weise schon. Das merkt man insbesondere in Rechtskurven auf der BAB mit Mittelstreifenbewuchs.

Die Scheinwerfer der LKWs werden durch den Bewuchs verdeckt und man leuchtet den viel höher sitzenden Fahrer perfekt aus.

Auf der BAB hatte ich daher beim K das IntelliLux meist ausgeschaltet, gleiches gilt auch für den Fernlichtassistent meines Grandland X.

Ja. Das Fernlicht bleibt an, es werden lediglich die Segmente ausgeschaltet, die z.B. den Gegenverkehr blenden würden.

Zitat von Ivopel

flexcare Komfort 3x20...

Wenn Du das ein bisschen präzisierst und hiermit abgleichst (https://www.opel.de/service/garantie/flexcare.html) wirst Du sehr einfach selbst feststellen können, dass jegliche Reparaturen voll abgedeckt sind - wenn sie um vereinbarten Garantiezeitraum liegen.

Flexcare ist eine Verlängerung der Werksgarantie.

Zitat von opelgtcturbo

Bilder sind leider zu groß zum Hochladen

Dafür empfehle ich IrfanView 64 Bit.

Ivopel

Die Werksgarantie läuft zwei Jahre ab EZ. Wenn Du in dieser Zeit keine Garantieverlängerung namens Flexcare abgeschlossen hast und Du alle Wartungen bei Deinem FOH hast durchführen lassen, kannst Du Dich bei Deinem FOH über Kulanz beraten lassen.

Das ist aber relativ aussichtslos, daher boomen die "freien" Displaytauscher.

Zitat von Dr. Pepper

Sonst wird man ja irre und überlegt nur noch was man alles nicht nehmen sollte weil es ja kaputt gehen kann.

Genau so isses!

Zitat von Hilikusrt

wie viel ist denn sicher

Die Bedienungsanleitung gibt darüber Auskunft. Eco-Druck bei 205/55 R16 ist 3,0 bar.

Ich empfehle das Gegenteil: Druck runter (2,0 bar vorne und hinten), damit sich der Reifen richtig aufwärmt und zügig Landstraßen mit Kurven (ca. 50 km) fahren. Danach die erwärmten Reifen auf 3,0 bar aufpumpen.

Da die Absenkung des Reifendrucks abhängig vom Beladungszustand und der Fahrweise durchaus gefährlich sein kann: KEINE HAFTUNG MEINERSEITS!

Mcfuture

Bitte kopiere den letzten Beitrag über Deinem und pflege Deine Erkenntnisse in die Kopie ein.

Champ2000

Wenn der Astra einen Teil der Strecke der E-Klasse abbekommen soll komme ich rechnerisch auf maximal 20.000 km / Jahr.

Ich empfehle Dir daher einen Benziner: 1.6T AT

Sahniger Motor mit ordentlich Bums, der sehr gut mit der auch dort verbauten 6-AT harmonieren soll.

IntelliLux wäre für mich Pflicht.