Falls Dir das verbotene Buch nicht ausgedruckt vorliegen sollte: OPEL Bedienungsanleitungen
Beiträge von WolfgangN-63
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Der Grandland mit Dieselmotor ist wirklich weitestgehend problemlos.
Reicht ja auch wirklich, wenn ich problematisch bin - frag mal Simon ...
(Ist nur Spaß!)
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Bei der Lambdasonde 2 aka Monitorsonde besteht immer die Gefahr, dass der Katalysator kaputt ist.
Ich würde als allererstes beim FOH qualifiziert auslesen lassen und anhand seiner Vorschläge entscheiden, wie zu verfahren ist.
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Von Produkten aus dem Stellantiskonzern rate ich zurzeit noch ab.
Ich - als Fahrer eines Grandland X 2.0D, der technisch auf dem Peugeot 3008 II basiert - würde PSAs nicht grundsätzlich verteufeln, aber direkt danach suchen würde ich auch nicht.
Aber das Zusammenspiel zwischen dem sehr druckvollen 2.0D und der EAT8 ist schon richtig gut - und sparsam.
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Vielleicht kann mir ja trotzdem jemand bitte mal einen passenden Wartungsplan für des Modell zukommen lassen.
Den aktuellen Wartungsplan erhältst Du bei Deinem FOH - er ist VIN-spezifisch und beinhaltet auch die aktuell zu erfüllende Ölvorschrift.
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Würde mich um eine Einschätzung freuen
Ist natürlich eine Hiobs-Botschaft, aber das Angebot ist fair. Viel günstiger wird es auch eine "freie" bei Verwendung von Originalteilen nicht machen können, wenn sie BWL verstanden haben.
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Jetzt weiß ich wieder warum ich eigentlich in Foren keine Fragen stelle oder auf etwas antworte....
Mein Gott, da ist aber jemand schnell beleidigt. Was machst Du denn, wenn Dich jemand mal richtig anfasst?
(Bitte nicht antworten.)
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Kettensatz mit Gleitschienen und Spanner
Eigentlich sollte der Kettensatz auch die Zahnräder enthalten, weil eine gelängte Kette zu Zahnverschleiß führt.
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Ich kann Alasdairlex nur zustimmen. Rechne bei Deiner Laufleistung mit Zusatzkosten für ZMS + Kupplung.
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entweder lebe ich mit der Klapperei oder ich lasse die Spureinstellung nochmal korrigieren, auf etwas Vorspur.
Deine Vorspur muss zum Sturz passen.
Vorspur bei 0° Sturz führt zu erhöhtem Reifenabrieb außen.
Ferner hilft Vorspur zwar grundsätzlich beim Geradeauslauf, ist aber bei leistungsstarken Frontkratzern nicht günstig, weil die angetriebenen Vorderräder zueinander hingezogen werden --> noch mehr Vorspur.
