Vielen Dank für diese wertvollen Tipps. Genau so ein Ladegerät kann ich mir leihen und das mit der Batterie scheint ja dann doch kein Hexenwerk zu sein.
Ich werde das aber erst am Wochenende versuchen damit ich das Auto schlimmstens bis Montag früh stehen lassen kann.
Danke für dieses Forum.
MfG Netjer
Jaa Du hast vollkommen recht so richtig viel fahr ich tatsächlich nicht und die Batterie ist m.M.n. immer noch die erste ich wüsste nicht das der Vorbesitzer diese einmal hat wechseln lassen und Ich hab die noch nicht wechseln lassen. Wenn man die Batterie wechseln lässt, muss man auch ein paar Dinge beachten, ich meihne irgendwo mal gelesen zu haben das die neue Batterie angelernt werden muss, stimmt das? Oder ist anlernen das falsche Wort?
Mein Astra ist Baujahr 2016. Und ja er stand übers Wochenende in der Garage weil wir mit dem Auto meiner Frau unterwegs waren.
Ich könnte mir ein Batterieladegerät leihen aber ich hab Angst da mehr kaputt zu machen wegen der Art der Batterie bei dem Ladegerät kann man zwischen unterschiedlichen Batteriearten wählen und Ich weiss nicht welche in meinem Astra verbaut ist.
Ich werd das ganze mal genau beobachten und berichten.
MfG Netjer
Hallo zusammen,
Ich habe seit gestern bei mir den Fehlercode C0800-03, ausgelesen mit der OPL-Monitor-App, und ich habe mir auch gleich noch über die App einen Bericht generieren lassen. Kurz nach Start des Motors stand im Autodisplay ganz kurz: "ESC prüfen". Das war aber gleich wieder weg.
Wie ihr auf den Bildern sehen könnt ist auch noch ein zweiter Fehler aufgetreten. Das kam alles plötzlich gestern Abend nach der Arbeit als ich das Auto gestartet habe.
Ich würde mich über Tipps und Antworten freuen.
MfG Netjer
Hallo zusammen,
Ich hatte gestern Abend auch kurz die Anzeige ESC prüfen ich werde mal bei meinem Opel Händler anrufen und einen Termin zum Prüfen der Batterie ausmachen.
Soweit ich weiß ist nämlich seit 2016 immer noch die erste Batterie drin.
MfG Netjer
Ich habe den Vgate Vlinker MC+, weil der wurde von OPL Monitor empfohlen. Mit dem kann man auch den BC freischalten. Für die richtigen Jobs nehme ich den Launch CRP 129 Evo2. Ich wollte ein Gerät, was GM und VAG gleichermaßen bedienen kann.
Hallo zusammen,
Den VGate VLinker MC+ hab ich auch weil der von OPL Monitor empfohlen wird. Er funktioniert meiner Meinung nach hervorragend.
MfG Netjer
Hallo zusammen,
Ich muss mich entschuldigen. Ich habe die "H7 + H1 LED Philips Ultinon Pro 6000 Boost" verbaut. Habe in meinem Post das falsch rein geschrieben aber ich kann ihn nicht bearbeiten.
Bitte nochmals um Entschuldigung.
MfG Netjer
Hallo zusammen,
Soo jetzt aber bin ich auch mal dazu gekommen Bilder und Videos zu machen. Und bei mir sieht die Ausleuchtung mit Philips Ultinon Pro 6000 so aus.
Das erste und dritte ohne Fernlicht -> H7 LED Philips Ultinon Pro 6000
Das zweite und vierte mit Fernlich -> H1 LED Philips Ultinon Pro 6000
Hier hab ich noch zwei Videos:
Hmm das sieht komisch aus, wäre cool wenn du das Video in Youtube hochlädst und es dann hier teilst.
MfG Netjer
Heyho zusammen,
Ich frag mich ob ich das mit dem Ausaugtrakt auch mal probieren sollte???
Meiner ruckelt immer mal wieder wenn die DPF Regeneretion angeht. und seit neuestem auch mal wenn ich zwischen 110und 120km/h unterwegs bin.
Ohh mann was man nicht alles versucht.
MfG Netjer
Alles anzeigenHallo Netjer,
jetzt wo du es sagst kann das hinkommen (immer zur Regenaration).
Ich kann absolut nachvollziehen was du beschreibst.
Mein FOH hat auf meine Beschreibung hin lediglich meinen Nockenwellensensor neu „kalibriert“, was keine Verbesserung mit sich brachte.
Bei Facebook habe ich jemanden mit dem ähnlichen Problem gefunden.
Bei dem wurde alles mögliche gemacht und am Ende soll es wohl ein minimaler Fremdkörper gewesen sein, welcher sich bei einem Injektor befand.
Ich gehe davon aus, dass sich bei dir ein anderer Kraftstoff und Additiv nicht großartig bemerkbar gemacht haben oder?
Ich tanke jetzt seit Anfang März und rund 8.000km den Premium Diesel von Shell.
Der Wagen läuft grundsätzlich ruhiger, aber an der Problematik mit dem „ruckeln“ konnte es keine Veränderung bei mir beitragen.
Viele Grüße
Hallo Astralex328
Echt krass... Was Du schreibst könnt ich fast zu 100% so übernehmen. Mein FOH hat gesagt ohne Fehlercode ist es schwer zu sagen was das Problem ist, und das glaub ich Ihm, und dann aufs gute Wohl hin ne Reparatur zu machen wäre sinnlos.
Auch bei mir hat ein anderer Diesel nichts gebracht. Ich hab Jahrelang günstigen Diesel getankt, und nur im Winter ab und an den Premium Diesel von Aral oder Esso. Seit das mit dem ruckeln und dem stottern angefangen hat tank ich jetzt jedesmal Premium Diesel und schütt auch gleichzeitig vor dem tanken noch "Liqui Moly Motorsystemreiniger Diesel" hinzu. Das hat die Sache verbessert aber ganz weg ist es nicht. Ich fahr mittlerweile auch immer mal wieder richtig lange Strecken (100km einfach) damit der Motor auch mal wieder was zu tun hat und bewege mich zwischen 120- und 160km/h mal mit und mal ohne Tempomat.
Der Nockenwellensensor wurde bei meinem Astra K SportsTourer noch nicht "kalibriert". Eine Shell ist nicht in meiner Nähe. Ist der Premium Diesel da noch besser? Wie ähnlich war das Problem des Facebookmitglieds? Und hast Du noch mehr von Ihm erfahren?
Danke für die Mithilfe.
MfG Netjer
