Beiträge von Xeviltan

    Ich habe eben mit Fox selbst telefoniert und gebe das Gespräch aus dem Gedächtnis wieder:

    ich interessiere mich für eine Abgasanlage für einen Opel Astra K. Auf der Seite sind sowohl Vor- als auch Nachschalldämpfer vorhanden, die für den 1.6 mit 147 kW passen sollen. Es ist aber nicht ersichtlich, ob dies für den Motor mit oder ohne OPF gilt.

    Außerdem bin ich in einem Forum über die Information gestolpert, dass das beigelegte Gutachten nur für den D16SHT mit OPF gilt.

    Die Dame am Telefon hat mir dann mitgeteilt, dass sie die Problematik kennt. Fox selbst ist gerade dabei ein Gutachten für den B16SHT anfertigen zu lassen.

    Auf Nachfrage über welchen Zeitraum bis zur Verfügbarkeit man hier spreche, meinte sie, ich solle mich im August nochmal bei ihr melden, da sie zwischenzeitlich auch Urlaub habe und wir dann gemeinsam schauen können.

    Die gute Frau schien sich der Problematik bewusst und hat mir ihre direkt Durchwahl gegeben.

    Kurz und knapp - lass es


    Lange Version:

    wenn du selbst schon, aufgrund deiner Recherche abgeschreckt bist, warum suchst du dann Gründe dafür?


    Meine Verson:

    selbst ich, als langjähriger Opel Fahrer und Fan werde nach meinem jetzigen Auto Opel den Rücken kehren. Bis dahin hoffe ich, dass ich immer noch irgendwo ein Ersatzteil finde, wenn mal was kaputt geht.

    War auch mein erster Gedanke.

    Ich hatte deswegen mal bei laufendem Deckel den Öldeckel abgemacht und die Folie von einem Müllsack über die Öffnung gestülpt und geschaut, ob der die Folie zerreißt.
    Er zieht die Folie zwar gut an, aber zerreißt sie nicht. Auch der Deckel lässt sich mit etwas Kraft abgeheben.


    Okay, nachdem ich mal explizit nach opel astra k kurbelgehäuseentlüftung gesucht habe, habe ich dieses Video gefunden:

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    Ist genau das Geräusch. Danke für die schnelle Hilfe.


    Kann ich damit noch bis Ende April fahren?
    Soll ich das Ersatzteil bis dahin selbst besorgen und dem Mechaniker schon mitliefern?

    Hallo Leute,


    seit einigen Tagen habe ich ein Pfeifen aus der Gegend des Keilrippenriemens und deren Nebenaggregate.

    Es ist

    • drehzahlunabhängig
    • tritt erst auf, wenn der Motor warm ist
    • setzt im Teillastbereich ein, und wird lauter, bzw. geht dann weg, sobald ich vom Gas gehe


    Meine Werkstatt hat erst einen Termin Ende April. Ich hätte nur gerne eine Einschätzung, ob ich damit weiterfahren kann, oder ob das Problem schon mal jemand hatte.


    PXL_20260323_122413720_1.zip

    Genau,die Kolben Stange ist unten im Federbein und das Dämpfergehäuse läuft durch Gleitlager ober im Federbein,das Original Fett verhärtet/ verharzt und der Dämpfer klappert dann in den Gleitlagern und gleitet nicht mehr sauber, Losbrechmoment. Am besten zerlegen,reinigen oder ein bisschen Fett an die beschriebene Stelle, dünn auftragen,keine Würste. Einmal im Jahr beim Reifenwechsel mit Lappen reinigen und dann auftragen. Gruß Mario 👋

    Am Sonntag auf Winterreifen gewechselt, die Staubschutzmanschette hochgeschoben und die Kolbenstange großzügig mit Silikonfett eingesprüht.

    Leider ist das Geräusch immer noch da :(