Einen Link, wo ich genau diesen Lenkradschalter nachkaufen kann.
Beiträge von Xeviltan
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Die Leiste unter dem Bildschirm passt, vielen Dank dafür.
Der Link zu dem Multifunktionsschalter am Lenkrad geht aber nicht.
Meine Frau hat nicht dieses Kreuz, sondern einen Kreis.
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Hat jemand dazu einen Link? Bei AliExpress habe ich nichts finden können.
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Danke,
die Leiste unter dem Display werde ich dort bestellen und dann gleich mit tauschen.
Warum sollte meine Frau zu viel Energie haben?
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Gibt es die Knöpfe unterhalb des IntelliLink Displays einzeln irgendwo zu kaufen?
Bei meiner Frau fängt das Display an Probleme zu machen.
Ein Ersatzdisplay hatte ich schon vor längerer Zeit besorgt.
Wenn ich nun aber schon das Display tausche, könnte ich auch die Tasten darunter gleich mit tauschen, da sich die Beschriftung teilweise schon abgelöst hat.
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Gibt es die Knöpfe an der Lenkradfernbedienung auch einzeln?
Selbes Thema: der Wippschalter für den Thempomat ist zerbröselt und ich würde den gerne tauschen.
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Wir haben letzte Woche unsere Fahrt in den Urlaub genutzt, um in Hof HVO100 Diesel zu tanken.
Sowohl auf der Hinfahrt (es waren noch 20% normaler Diesel im Tank) und auf der Rückfahrt haben wir den Astra meiner Frau voll getankt.
Wir haben auf der Fahrt seitdem (bisher 1.200 km unterwegs) nichts negatives feststellen können.
Der Motor wirkt im Stand ruhiger, der Verbrauch ist minimal weniger (Reisegeschwindigkeit, wenn möglich 135 km/h laut Tacho).
Nach dem ersten Tanken hat noch mal eine DPF Reinigung stattgefunden, seitdem haben wir aber keine mehr mitbekommen.Ich denke nicht, dass es dem Motor in irgendeiner Weise schadet.
Zum Preis kann ich natürlich nur eine Momentaussage treffen, aber als wir getankt haben, hat HVO100 5 Cent weniger gekostet als der normale Diesel (1,719 € zu 1,769 €).
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Hast du mal auf der Seite https://www.spritmonitor.de/ geschaut? Dort posten viele ihre Verbräuche und es hat auch eine sehr gute Suche.
Da müsstest du fündig werden.
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VCC = Dauerplus
bekommst du per Stromdieb aus einem Sicherungskasten in der Nähe oder direkt hinter der Batterie (aber immer mit einer Sicherung max 30cm hinter der Batterie absichern)
ACC = geschaltetes Plus
bekommst du ebenfalls aus einem Sicherungskasten. Am besten per Multimeter prüfen, welche Sicherung erst mit dem Umdrehen des Zündschlüssels unter Strom steht
GND = Masse
bekommst du über jede Schraube oder Mutter, die irgendwas an der Karosserie befestigt. Nur die Stelle vorher etwas blank schleifen für besseren Kontakt.
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Alles am Auto was annähernd mit Glas zu tun hat, ist von der Teilkasko abgedeckt, unabhängig ob mit oder ohne SB.
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Ich hab kurz überlegt, ob ich hier überhaupt schreibe, aber sei's drum... bin heute morgen noch gut drauf.
Bitte geb uns erstmal mehr Informationen über das Auto, damit man es besser einordnen kann:
- 5T oder ST
- Laufleistung
- welcher Motor(code)
- gibt es Auffälligkeiten beim Fahren, oder woher/warum hab ihr die Fehlercodes?
- wart ihr bei einer Opelwerkstatt?
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Ja sicher, aber eben das ist ein gravierender Mangel des Systems, welcher es - je nach Streckenprofil - untauglich macht. Ich kann nicht durch die Gegend juckeln und dabei das ständige Blenden anderer Verkehrsteilnehmer in Kauf nehmen - auch wenn manch Depp mit falsch eingestellten Scheinwerfern das gerne so macht. Auf der Landstraße war das Licht großartig - aber da ist man/bin ich eben selten unterwegs.
Das ist kein "gravierender Mangel des Systems" sondern der Stand der Technik, als das System 2014-2015 entwickelt wurde.
Die Kamera erkennt Fahrzeuge in der Nacht durch entgegenkommende Scheinwerfer. Sind diese durch den Mittelstreifen bei den LWKs verdeckt, bleibt das Fernlicht an -> LKW Fahrer wird geblendet, da er wesentlich höher als der Mittelstreifen sitzt.
