Das Video kenne ich schon, deswegen ja auch meine Fragen.
Wobei die beschriebene Vorgehensweise gefährlich ist, siehe letzter Kommentar.
Madsnowdevil Na wenn ich die Schrauben vom Federbeinstützlager gelöst bekommen, ohne die Wischerarme zu demontieren, um so besser.
und Mikey vielen Danke, wie immer top Infos.
Hallo Leute,
ich möchte nächstes Wochenende meine Stoßdämpfer vorn auf Bilstein B6 wechseln. Dazu müsste ich jedoch, laut Videos von YouTube. das Windlaufblech zwischen Motorraum und Frontscheibe demontieren, um an die Schrauben des Federbeinstützlagers zu kommen.
Dazu müssen auch die Wischerarme demontiert werden. Kann jemand Tipps dazu geben, bezüglich:
- wie ziehe ich die Wischerarme ohne Spezialwerkzeug ab
- wie treffe ich die selbe Position beim Einbau der Wischerarme wieder
- mit wieviel Nm werden die Muttern der Wischerarme wieder befestigt
kurze Rückmeldung meinerseits:
Auto abgeholt, Problem behoben. Das "alte" Teil hat er mir leider nicht zeigen können, weil nicht gefunden. Er will mir morgen aber ein Foto schicken.
Auf Rückfrage hat er mir erklärt, dass ein Teilstück, also quasi die letzten paar Zentimeter des Kabelbaums zum Rücklicht (Bremse & Blinker) abgeschnitten und ein neues Stück eingelötet wurde.
Hey Leute,
vorletzte Woche Sonntag zeigte mein Infodisplay die Fehlermeldung "Blinker hinten rechts Fehler" an. Daraufhin habe ich es mit meiner Frau getestet: Sowohl Blinker als auch Bremslicht, also das ganze Modul (LED) in der Karosserie rechts, funktionierte nicht mehr.
Mein Auto ging gestern in die Werkstatt. Der Servicemitarbeiter meinte bei einem kurzem Telefonat, dass ein Kabelbaum defekt (durchgeschmort) wäre und dieser nun auf Garantie (da ich noch FlexCare habe) getauscht wird.
Hatte dieses Problem schon mal jemand, oder ist das bekannt? Hier im Forum habe ich nichts darüber finden können, aber der Servicemitarbeiter meinte, dass sie das wohl kennen würden.
Ich versuche mal, mir den Kabelbaum zeigen zu lassen.
Hast du so eine Zeichnung auch für die Stoßdämpfer, Koppelstange etc vorn?
Wo hast du diese Zeichnung auf der Website gefunden?
Für alle, die Probleme mit dem Lenkrad haben.
Wir haben hier https://www.mylenkrad.de/ ein Lenkrad neu beziehen lassen. Qualität top. Preis 240 €. Und man kann sich das Lenkrad noch so konfigurieren, wie man möchte. Einziger Nachteil: Fahrzeug kann ca. 10 Tage nicht genutzt werden.
Hast du zufällig vorher - nachher Bilder von deinem Lenkrad? Wurde es, wie bei TeffyKaminsky nur neu draufgespannt oder ausgetauscht?
Es wurde in den vorhergehenden Beiträgen zwar schon immer mal im Nebensatz angedeutet. Aber hier nochmal in aller Dringlichkeit:
Der Defekt des Turboladers ist nur ein SYNDROM von deinem Motor. Ihr (dein Mechaniker und du) müsst unbedingt schauen, ob es eine URSACHE für den defekten Lader gibt. Es wurden ja schon so Ursachen angedeutet wie:
- verstopfte oder verkokkte Öl Zu- oder Ablussleitungen
- Wasserkühlung nicht funktionsfähig (weiß gerade aber nicht aus dem Kopf, ob der Lader beim Astra Wassergekühlt ist)
- Mangelnde Ölqualität durch zu langen Zyklus
Ergänzungen sind gerne gesehen.
Nach dem Einbau eines Gewindefahrwerks wird ja eine Abnahme durch einen Überwachungsverein durchgeführt (TÜV, Dekra...). Diese Abnahme findet bei einem Höhe X des Fahrwerks durchgeführt.
Wenn du das Gewindefahrwerk jetzt ändern würdest (egal ob höher oder tiefer stellen), ist eine erneute Abnahme notwendig.
Ich hatte mir das Teilegutachtens für das Bilstein Fahrwerks bei einem Astra K mal genauer angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Gewindefahrwerk nur bei einer bestimmten Höhe betrieben werden darf, damit das Teilegutachten greift - es kein Bereich festgelegt.
Sollte das Fahrwerk außerhalb dieser definierten Höhe betrieben werden, ist meines Erachtens nach, eine Einzelabnahme notwendig.
Der Außendurchmesser deiner Felgen hat nichts mit dem Außendurchmesser deiner Scheibenbremse zu tun.
folgende Angaben ohne Gewähr:
Opel Astra mit Motoren < 1.6 Liter: 15" Bremsanlage vorn
Opel Astra mit Motoren >= 1.6 Liter: 16" Bremsanlage vorn
Hinten ist abhängig ob Kombi oder nicht.
Aber wie schon gesagt, nachmessen ist am einfachsten.
