Beiträge von Xeviltan

  • Abdichten der Rückleuten und Zierblenben

    Hallo,


    auf den Bildern sehr ihr meine offene Heckklappe meines 5 Türers. Auf beiden Seiten sind direkt auf Blech die beiden Rückleuchten, sowie eine schwarze Zierfläche zu sehen.


    IMG_20190720_173642be.jpgIMG_20190720_173653be.jpg


    Unter diesen Teilen sammelt sich schnell und viel Dreck, was ja früher oder später sicher zu Rost führen kann.


    Meine Frage deshalb:
    hat jemand schon mal diese Plastikteile mit irgendwas abgedichtet, sodass kein Wasser mehr drunterlaufen konnte?

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    59581 Warstein - Astrawarstein
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    85625 Glonn/Baiern - Andreas
    86444 Affing (nahe Augsburg) Groovetronic
    89129 Opelkarl ab November
    89584 Ehingen Wolfgang S. aus E.
    90453 Nürnberg (Neukatzwang) - pcmaster
    90584 Allersberg - Bremmo / gegen 5€-Spende für die kriegskindernothilfe.de
    91126 Schwabach - Marco_2000
    91781 Weißenburg - WernerMo
    92421 Schwandorf - Dome84
    92637 Weiden in der Opf. cruser66
    94533 Buchhofen- Franky / Montier- und Wuchtmaschine vorhanden
    (RDKS anlernen = kostenlos)
    (Montieren inkl. Auswuchten = 5€/Rad)
    95482 Gefrees - DeafNut
    97794 Rieneck - Stefan-msp
    99334 Amt Wachsenburg - mascho
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    Österreich
    1100 Wien - pdidi
    1100 Wien - phil1296
    1230 Wien - falschi
    1230 Wien - Koenig
    2601 Eggendorf - joe77
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    9500 Villach - JTZ
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    Schweiz
    8008 Zürich - v-sprint

  • Erfahrung mit Kombination Eibach-Federn & Bilstein B6 (bzw. B8)

    Ich kann dir etwas über die Kombinationen, die damals in meinem Opel Corsa C Z12XEP verbaut waren, sagen:


    Erster Umbau - Eibach Tieferlegungsfedern + Bilstein B4 = etwas härter | straffer in der Dämpfung | geringe Komforteinbußen
    Problem: du verlierst durch die Federn 30mm zuzüglich dem, was sich das Auto noch setzt. Dadurch kam es bei mir zu dem Fall, dass er einmal zu tief eingefedert ist und mir dadurch ein Stoßdämpfer vorne kaputt gegangen ist.


    Zweiter Umbau - Eibach Tieferlegungsfedern + Bilstein B8 = härter | straff | Komforteinbußen
    Im Vergleich vom Corsa zum Tigra ist der Corsa mir mittlerweile zu hart (vielleicht liegts auch am Alter)


    Allgemein kannst du sagen:
    Bilstein B4 - Ersatz für Seriendämpfer - Erausrüsterqualität
    Bilstein B6 - Massivere Variante der Seriendämpfer (kann man mit Meyle HD Teilen vergleichen)
    Bilstein B8 - Massivere Variante aber mit kürzer Kolbenstange


    Ich selbst habe vor in einiger Zeit die Seriendämpfer gegen Bilstein B6 zu tauschen. Das sollte schon zu einer etwas stärkeren Dämpfung führen, aber dem Komfort einen Abbruch tun.