Beiträge von Xeviltan

Meine Mutter fährt einen Opel Corsa F mit dem 1.2 T. Soweit ich weiß hat der einen im Öl laufenden Zahnriemen. Ist der Tausch der Zahnriemens im Serviceheft nach einer bestimmte Laufleistung oder Laufzeit vorgesehen?

Danke für deine Eindrücke, die kann ich in vielen Teilen auch bestätigen, was den Astra K angeht.

Weißt du wo die Temperatursensoren sind?

Ich habe in den letzten zwei Jahren mein Auto umfangreich gedämmt. Ich würde gerne prüfen, ob ich dabei nicht aus Versehen den Temperatursensor in Dämmvlies eingepackt habe, sodass er falsche Werte ermittelt.

UHM1

Nach 30 km Fahrt sollte sowohl beim Diesel Quickheat keine Rolle mehr spielen, oder?

Hallo Leute,

meine Frau und ich fahren beiden einen Astra K (1.6 CDTI - 136 PS | 1.6 T - 200 PS). Mir ist aufgefallen, dass wenn wir in beiden Autos die Klimaautomatik auf 21°C stellen, bei meiner Frau die Luft aus der Lüftung wesentlich wärmer ist.

Die Umgebungsvariablen waren dabei die selben

- Außentemperatur

- beide Autos 30 km warm gefahren

- Innentemperatur vorher auf Umgebungstemperatur runtergekühlt durch Türen und Heckklappe auf

- Klimaanlage aus

- Umluft deaktiviert

Meines Wissens funktioniert die Regelung folgendermaßen:

ein oder mehrere Temperaturmesser im Innenraum messen den Ist-Wert und leiten den Luftstrom je nach Temperaturdifferenz zum Soll-Wert mehr oder weniger durch den Wärmetauscher.

Bevor ich mein Auto dahingehend zum FOH bringe, wollte ich ein paar Sachen prüfen:

- wo sitzt der oder die Sensoren zur Temperaturmessung?

- habe in einem alten Thread gelesen, dass die Klappen zum Luftstrom Umleitung justiert werden können. Ist das selbst machbar oder nur durch den FOH?

- gibt es Diagramme oder sonstiges, die Opel vorgibt, die ich mit den Ist-Werten vergleichen kann?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Ich habe mich jetzt für folgendes Display 8 zoll LCD mit Touch panel Für Opel Vauxhall Navi 900 IntelliLink entschieden.

Dazu bei Amazon folgende Displayschutzfolie BROTECT 2X Entspiegelungs-Schutzfolie kompatibel mit Opel Astra 201...

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melo

Vielen Danke für deine Anteilnahme.

Nein, das Display habe ich nicht gemeldet, weil mein Auto nun wirklich aus der Flexcare raus ist. Ich glaube aber wirklich, dass hier der Zufall zugeschlagen hat. Das Display ist über 5 Jahre alt. Wie im Thread zu lesen, gibt es viele, bei denen es nicht mal so lange durchgehalten hat.

Ich werde das Ersatzteil bei Aliexpress bestellen und selbst tauschen.

Den Umbau des Touchmoduls traue ich mir nicht zu, vor allem, da dabei immer die Gefahr von Schmutz dazwischen besteht. Deswegen die Frage nach einer matten Variante.

Hallo Leute,

es ist lange her, seit meinem letzten Update. Da seitdem viel passiert ist, versuche ich mich kurz zu fassen.

05.04. - Abgabe vom Auto

Bei der Abgabe war wieder ein Werkstattleiter dabei, der auch meinte, dass sie dieses Mal (mittlerweile das vierte Mal) nicht nur den Wellendichtring tauschen, sondern die anderen Teile prüfen und geg. ersetzen. Ich bin mal mit einem Fünkchen Hoffnung in den wohlverdienten Urlaub in den Spreewald mit dem Auto meiner Frau gefahren.

06.04. - ein Anruf

ich erhielt am 06.04. einen Anruf von Gesamtserviceleiter der Autohäuser, bei denen ich bisher war. Dieser ist seit März neu dort eingestellt und wird sich jetzt persönlich um meinen Fall kümmern. Er hat sich entschuldigt, dass es so einfach nicht hätte ablaufen dürfen und das er mit mir bei Übergabe ein längeres Gespräch führen möchte, um das ganze aufzuarbeiten.

13.04. - ein weiterer Anruf

der Gesamtserviceleiter hat sich wieder gemeldet und jetzt ratet mal... es wurde der Wellendichtring getauscht... ABER sie haben festgestellt, dass der Sitz für die Dichtung sich an einer Stelle ausgearbeitet hat, weshalb die Dichtlippe nicht mehr zu 100% anlag und dadurch die Undichtigkeit entstanden ist. Sie haben den Sitz mit Flüssigmetall repariert und glatt geschliffen. Dies hätten sie erst nach Rücksprache mit einem Hauptberuflichen Getriebeinstandsetzer getan, der ihnen bestätigt hat, dass das so in Ordnung sei. Der Gesamtserviceleiter macht morgen noch eine ausgiebige Probefahrt und ich kann das Auto morgen wie besprochen abholen.

14.04. - die Abholung...

meine Frau und ich sind an dem Tag aus dem Urlaub zurück gekommen und direkt auf dem Heimweg zum FOH. Ich bin also zur Info gegangen und sage: "Hallo, ich bin Herr...". Daraufhin die Dame am Empfang: "Sie wollen den Leihwagen abholen?"...

Der Gesamtserviceleiter hat mich direkt am Tresen abgefangen und mitgenommen. Gute Nachricht: bei der 200 km langen Testfahrt ist alles trocken geblieben, und wir haben keinen Austritt von Getriebeflüssigkeit mehr. Die schlechte Nachricht: die Achsmanschette Getriebeseite an der Antriebswelle rechts ist eingerissen. Sie werden die Manschette jetzt noch tauschen und ich bekomme dieses Mal einen Leihwagen.

18.04. - Endlich

ich konnte mein Auto endlich abholen. Der Gesamtserviceleiter hat nochmal 100 km Probefahrt gemacht, immer noch keine Undichtigkeiten am Getriebe feststellbar. Die Achsmanschette wurde auch getauscht - komplett auf Kulanz. Der Gesamtserviceleiter meinte dazu, dass durch das viermalige Ausbauen der Antriebswelle die Achsmanschette so oft geknickt wurde, dass sie (zum Glück) beim der Probefahrt entgültig den Geist aufgegeben hat.

Wir (meine Frau, der Gesamtserviceleiter und ich) haben dann noch eine Stunde zusammengesessen und den ganzen Fall aufgearbeitet. Ich konnte mich über alles auskotzen, weil bei vielen anderen Sachen (Leihwagen, Rückrufe etc.) noch so viel mehr schief gelaufen ist, oder einfach nicht sein darf.

Am Ende bin ich glücklich, da mein Auto endlich repariert ist, ich NICHTS für irgendwas, außer Lebenszeit, bezahlen musste und ich eine Gutschein zur Verrechnung mit der nächsten Inspektion bekomme.

ENDE...?

Wir werden sehen.

Ich steige in mein Auto beim FOH, stecke den Schlüssel rein, drehe ihn um... und mein Display fängt an zu flattern

Intellilink 900 defekt?

Hallo Leute,

mich hat es heute auch getroffen. Zum Glück erst nach gut 5 Jahren.

Mal aber so gefragt, viele schreiben, dass ihr Display von Aliexpress glänzend wäre. Besteht denn dann wirklich ein Unterschied zum Original-Display?

Wenn ja, gibt es denn euch eine Matte Variante, die gleich ist, mir dem originalen Display?

Zitat von Accorddriver

Xeviltan,

also ich war in der Werkstatt und habe dem zu gesehen.

Er hat in den (auf dem Foto blau) linken Ausgleichsbehälter den Schlauch mit einem Kanister und Kompressor getan ausgesaugt.

Flüssigkeit ganz braun. Neue klare Flüssigkeit (ich glaube Dot 5.1) hineingepumpt. Danach hat er am Zylinder unten im Motorraum den "Nippel" geöffnet und geschlossen und ein anderer hat die Kupplung getreten.

Meine Frage ist: wie wird dann der Kreis getrennt von Bremsen und Kupplung? Sonst würde ja beim Kuppeln die Bremse aktiviert ??

LG

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Wenn das stimmt, was du hier schreibst, dann fix damit in die Werkstatt, weil die dir dann Bremsflüssigkeit in den Kühlwasserausgleichsbehälter gefüllt haben.

Danach haben sie versucht die Bremse zu entlüften und eventuell ist jetzt zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter dafür.

Blau ist der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser und hat nichts mit der Bremse oder der Kupplung zu tun.

Rot ist der Behälter, der die Bremsflüssigkeit beinhaltet.