Oder kanns da generell Unterschiede geben, wie das Matrix reagiert?
Na eine Ursache könnte an der Kamera bzw. Frontscheibe liegen. Beschlag oder dergleichen?
Ansonsten wird der Gegenverkehr sehr großzügig ausgeblendet, wenn du vermeintlich Autobahn fährst (Tempo über 105 oder 110?, müsste ich nochmal ins Handbuch schauen... ). Vielleicht warst du ja etwas flotter unterwegs beim letzten Vergleich?
Edit: Schnellstraßenmodus ab 105 km/h 
Nochmal nachgeschaut.
Für mich gab's endlich den ersten Bremsenwechsel. Hinterachse - Scheiben und Klötze bei 100.500km.
Vorne dann in weiteren 10-15tKm.
Verbaut wurde TRW(?). Kenne ich nicht, laut Werkstatt wohl ok. Wobei die Werkstatt von ATE nicht begeistert ist.
Das obligatorische Quietschen liegt wohl außerdem an der Zusammensetzung der Klötze und sei bei allen Herstellern mittlerweile mehr oder minder vorhanden. Vorschriften wegen der Umwelt oder dergleichen.
Es hat ja noch keiner gesehen ob so ein System 10-15 Jahre funktioniert
Zumal die LEDs ja allgemein altern und dunkler werden. Das wiederum hängt auch davon ab, wie heiß es eigentlich wird in den Scheinwerfern 
Hier mal eine ganz allgemeine Info.
Genau. Als Dienstwagen kann man den nicht stehen lassen, zumindest nicht mehr als 1 bis 2 Tage. Und ein Mietwagen oder ggf. Kosten durften auch nicht entstehen laut Firma.
Zur Abholung nach dem TÜV hat es dann mal gerasselt, aber bis dann der Service da war, war längst nichts zu hören. Während TÜV und Service hat kurz vorher keiner was gehört. Wobei das Fahrzeug ja sicher warm gefahren wurde und das bei gleicher Witterung sicher auffallen hätte können.
Ach und dokumentiert wurde es auch nicht, wobei ich es innerhalb der Garantie bei den jeweiligen Services angebracht hatte. Auf Nachfrage von Opel direkt hat der FOH davon nie gehört. Würde ich in Zukunft auch anders handhaben und einen Serviceauftrag nur mit kompletter Beschreibung gegenzeichnen.
Man könnte ja auch sagen, nach 5 Jahren die Sinnflut (solange wird er halten). Aber da sich der Markt in eine ungünstige Richtung entwickelt - der ganze Elektrokram (Laden in Mietwohnung, Anhängelast, Reichweite, Listenpreis, Ladezeit...) und Kleinstmotörchen (Anhängelast, Vmax) - wird erst jetzt wichtig, dass er länger halten sollte.
Mehrfach: Haben wir nichts gehört. Muss mal 1-2 Wochen stehen bleiben zum Probehören...
Ich dachte ja, das 0W40 hätte endlich für mehr Ruhe gesorgt, aber Fehlanzeige. Die aktuell üblichen 5-7 Grad draußen lassen die Kette wieder zuverlässig bei fast jedem Anlassen rasseln. Zuletzt war es vor mindestens 1 Jahr bei ähnlichen Temperaturen dokumentiert.
Von kalt bis (kürzlich) auf Temperatur gekommen hält man es kaum aus. Nur nach länger Strecke war mal Ruhe.
Hoffe wird bald kälter oder wärmer 
Immerhin hat sich mein FOH in der Garantiezeit erfolgreich taub stellen können 
Gab's doch schon mal das Thema... 
SimonAbels Dem kann ich mich, mit dem IL900, nicht anschließen. Höhen minimal reduziert, Mitten etwas mehr glaube... Damit kann ich bis fast 100 Prozent aufdrehen je nach Track und das klingt ganz ausgewogen, bzw. eher basslastig wegen dem Druckkammereffekt, den ich im Auto sehr schätze
Beim Zuspielen via Bluetooth stehen noch ganz andere Möglichkeiten offen. Atmos usw. Früher war mal groß Viper4Android im Rennen mit Beats Samples uvm.
Ja ist die Version mit dem Update.
Die Animation beim Aufschließen ist anders.
Vor dem Update wurden die Dioden um die Linse herum einzeln angespielt, quasi im Kreis herum pro Scheinwerfer.
Nach dem Update blitzen lediglich die Abbiegelichter (unten, außen) 2x hintereinander.
Das langsame Hell- und Dunkelwerden der Linsen bleibt aber identisch.
