Beiträge von IAF

    Volle Zustimmung! Es gibt tatsächlich Unterschiede, wobei es da nicht um große Summen geht, aber ich weiß vorher was auf mich zukommt und kann mich darauf einstellen. Ich muß der Werkstatt vertrauen und das ist mit das wichtigste. Bei manchen Werkstätten darf man z.b. das Öl selbst mitbringen, was in meinem Fall eine Ersparnis von 100€ bedeutet. Manchmal gibt es auch spezielle Angebote z.b. für Bremsen. Ich werde von meiner Werkstatt auch an Kundendienst bzw TÜV erinnert, auch das ist für mich Service.

    Vergleichen mit "herkömmlichen" sind die Iridium Kerzen schon recht teuer. Beim FOH 50€/Stück und im Netz 50€/Satz.

    Aber der Wechsel erfolgt ja auch über Zeit und nicht nur über Laufleistung. 4Jahre oder 60tkm, was evtl auch damit zusammenhängt, daß sie sonst so fest backen, daß du sie kaum gelöst bekommst. Sch..ß Ölkohle, fast wie glühkerzen beim Diesel.

    Es gibt ein Mini - USB Typ B Kabel vom Radio zur Armlehne. Wenn dein Auto über Powerflex mit Android Auto verfügt, geht ein weiteres Mini - USB Typ B von der Armlehne nach vorne. Der Switch befindet sich in der USB Buchse der Armlehne, welche dann über eine aktive und eine reine Ladebuchse verfügt. Der Strom kommt vom Zigarettenanzünder (schwarzer Stecker mit 2 oder 6 Adern - 2 Adern=nur Strom, 6 Adern mit Audio Signal z.b. für Klinkenbuchse). Es gibt unterschiedliche Buchsen für die Armlehne (mit 1 oder 2 USB, mit und ohne 3,5mm Klinke und mit SD-Slot), jedoch nur eine Version mit Anschluß für den aktiven Powerflex.


    Du kannst die Buchse ausbauen (von hinten hereingreifen, die Halteklipse rechts und links der Buchse hereindrücken und die Buchse nach oben entfernen). Die Kabel sind recht kurz und die Stecker eingeklipst, du kannst es dann mit einem kabel mit mini - usb buchse auf deine Handybuchse testen, dann weißt du ob deine Leitung i.O. ist. Wenn es funktioniert, benötigst du eine neue Buchse - wichtig, wenn du die aktive Version vom Powerflex adapter hast und nutzen möchtest, benötigst du die Buchse mit 2 Buchsen auf der Unterseite.


    Hört sich schlimmer an als es ist...

    Ein normaler Service liegt bei mir bei 300,- bis 350,- wobei ich das Öl selbst mitbringe, also müsste man regulär noch 150,- drauf rechnen. Und der 4. Service/60k ist ja ein erweiterter mit Kerzen und anderen Kleinigkeiten. Bei mir ist es ne Kerze mehr und vermutlich sind auch keine 5,5l Öl beim 3Zylinder im Kreislauf. Ich empfinde 600€ zumindest nicht als Wucher und habe schon ganz andere Beträge hier im Forum gelesen.

    Kostenvoranschlag einholen und vergleichen...

    EDS schreibt einmalig eine Software für einen Motor, daher kann die auch online erworben und selbst installiert werden (Geräte wird auf Wunsch mitgeschickt und nach Update zurück gesendet). Das ist nicht das gleiche, wie ein Tuner der das Kennfeld an deinem speziellen Fahrzeug anpasst. Stichwort Fertigungstoleranz bzw sonstige Änderungen wie Downpipe, Sportkat, großer Ladeluftkühler, etc