Beiträge von IAF

Jegliche Änderung der äußeren Beleuchtung in nicht typzugelassene (also nicht für den K bestimmte) und oder ohne E Prüfzeichen sorgt für ein erlöschen der Betriebserlaubnis, mit allen Folgen! Von kleinem Bußgeld bis zum Verlust der Versicherung über die Unfallschuld selbst bei abgestelltem Fahrzeug im öffentlichen Straßenraum ist alles dabei. Bei letzterem gab es schon Urteile die argumentierten, ein nicht zugelassenes Fahrzeug darf nicht im öffentlichen Raum abgestellt sein, also kann ich damit auch nicht kollidieren, passiert es doch liegt das Fehlverhalten mehrheitlich beim Halter mit illegalen LED.

Und das nur für Rücklichter, die ich selbst nicht sehe? Da bin ich raus...

Dann hab ich das falsch verstanden, sorry.

Ist das ein Paket oder kann man z.b. auf die Anhebung der AGR-Rate verzichten, aber Getriebe und andere durchführen lassen?

Moin und willkommen

Das sieht für mich nicht nach werkseitiger Installation aus. Vermutlich war irgendwas nachgerüstet.

QuickHeat dient zum schnellen abtauen/entfrosten der Scheibe. Es wird automatisch aktiviert wenn du bei kalter Temperatur auf die entfroster Taste drückst.

Was hast du denn für ein Baujahr? Und Motor?

Das Y in der Leuchtmittelbezeichnung steht für Yellow. Also für Klarglasblinker notwendig.

Es gibt ja OilCatchCans für die Blowbygase der Kurbelgehäuseentlüftung, könnte man nicht vergleichbares einsetzten zwischen AGR und Krümmer? Dann müssten doch die Öldämpfe und Ruß gefiltert werden und zumindest deutlich weniger im AGR Kühler und der Ansaugbrücke landen. Der Filter der OCC kann entfernt und gereinigt werden.

Nur so ne Idee - gibt hier sicher Leute die sich mit der Thematik auskennen.

Vielleicht beschreibst du mal genauer wo im Armaturenbrett du Geräusche hörst. Gesamte Breite oder nur im rechten Teil (da kommst du leicht ran - Handschuhfach raus, sind 6 (?) Torx). Linke Seite ist schwieriger, da müsstest du genauer orten wo es ist. Eigentlich ist aber das Armaturenbrett nach unten offen und was immer da rumkullert sollte herausfallen. Das Armaturenbrett was du siehst, ist nur die Verkleidung für ein Stahlrohr an dem Kabel und Anbauteile befestigt sind.

Dein FOH wird bestimmt nicht gleich den Nehmerzylinder erneuern wollen, da er vorher prüfen muß ob dein System Druck verliert, sonst zahlt Opel nicht. Dein Fahrzeug muß auch zu der von Opel herausgegebenen Liste passen.

Updates werden aktuell bei den 1.6er Diesel gemacht wegen der Abgaswerte (AGR-Rate heraufsetzten) davon würde ich abraten. Es gibt noch etwas mit einem Update für das Motorsteuergerät, das würde ich auf anraten von Mikey durchführen lassen.

Ein Tipp noch: Wenn du einfach dein Profil ergänzt mit Baujahr, Motor und evtl Besonderheiten, kann man Dir schneller und zielgerichteter helfen.

Ich muß sicher kein Start-Stopp Knopf drücken oder sonst was. Bei mir reicht die Zündung auf Position 2 oder laufender Motor. Über Lenkradtasten auswählen und bestätigen. Hab ich auch erst machen müssen, da ich mal MotorClean eingesetzt und danach natürlich Öl und Filter gewechselt habe.

Scheint da also nach Baujahr, Ausstattung oder Motor unterschiedlich zu sein - ich meine es würde sogar im bösen Buch erklärt.

Ich kann das bei mir im Fahrerinfodisplay zurücksetzen. Wenn Dir die Öllebensdauer angezeigt wird mußt du, soweit ich mich erinnere, nach rechts drücken und die anschließende Meldung bestätigen.