Beiträge von IAF

ja, flackert grün

Das Inspektionsheft spielt bei jungen gebrauchten und bei Privatverkauf ein Rolle, bei Inzahlungnahme interessiert es kaum. Bremsflüssigkeit bindet Wasser und durch Bremsen entsteht Hitze, dadurch verdampft das Wasser und bildet Gasblasen in der Bremsleitung, diese können komprimiert werden und dein Bremsdruck geht flöten. Man kann den Wasseranteil messen, ist er unter einem bestimmten Wert, muß nicht getauscht werden. Prüfen ist aber dringend zu empfehlen!

Das Anlerngerät sendet auf einer bestimmten Frequenz, wodurch der Sensor angeregt wird seine Codierung zu senden und sich mit dem Fahrzeug zu koppeln. Das Gerät weiß nicht ob Sensoren verbaut sind oder nicht. Taste drücken bedeutet Frequenz senden und solange flackert die grüne LED.

die eine leuchtet bei niedrigem Batteriestand, die andere blinkt für ca 2-3sek grün nachdem du die taste gedrückt hast.

Werde doch mal konkret. Welche Ausstattung fehlt? Neuwagen oder gebrauchter? Deutsche Ausführung oder Reimport? Zunächst mal ist der Händler dein Vertragspartner und zur Erfüllung des selbigen verpflichtet. Sollten wesentliche Vertragsbestandteile (Ausstattung) fehlen, fordere den Händler zur Nachbesserung auf (schriftlich mit Frist). Kommt er dem nicht nach, geht's zum Anwalt. Sollte die Bestellung vom Händler richtig gewesen sein und Opel den Fehler gemacht haben, dann kann sich dein Händler entspannen, da dann Opel in der Pflicht ist. Das muß aber dann dein Händler mit Opel klären, Fahrzeug zurück zu Opel oder Ausstattung nachrüsten oder mit bestehender Ausstattung zum kauf anbieten (natürlich mit angepaßtem Preis).

So oder so, ist irgendwo ein Fehler passiert und es muß konstruktiv nach einer für alle passenden Lösung gesucht werden, am besten im Dialog und wenn das nicht funktioniert, juristisch.

Gerade erst gelesen:

"Keine der LED's leuchtet" - spricht für mich dafür, daß dein Anlerngerät defekt ist.

Du mußt die Antenne (schwarzer Stab) auf Höhe vom Ventil an die Außenflanke des Reifen halten und die Taste drücken. Das Gerät blinkt dann und das Auto quittiert mit Hupen. Das Anlernen geschieht in der Reihenfolge vorne links, vorne rechts, hinten rechts und hinten links (der jeweilige Blinker leuchtet). Die Geräte kommen aus China und sind qualitativ eher schlecht, sollte es nicht funktionieren, könnte dein Gerät defekt sein.

Es gibt, gesetzlich Verordnet, eine Warnmeldung bei einer Adblue Restreichweite von 2400km. Sollte der Tank leer werden, startet der Motor nicht mehr.

In meinem ST ist ein Einsatz in der Reserverad Mulde mit Abschleppöse, Tirefit und Kompressor. Das Fach hinten rechts ist mit einem Schaumstoffeinsatz versehen in welchem sich der Verbandskasten befindet. Scheint also vom Baujahr und der Ausstattung abhänig zu sein, womit das Fach gefüllt ist.

So wie ich das verstanden habe gibt es den frühen beim 1.6l Diesel ab 14km/h und den normalen ab 5km/h. Dazu kommt noch die Abschaltung im Stillstand. Somit müsste alle über zwei Versionen verfügen. Ist in der BA ab S.163 beschrieben, aber unglücklich Formuliert