V-Power Deal, kann man auch mit Freunden/Familie oder Kollegen Teilen. Ich habe das mit Kollegen und zahle 50€/Jahr für 1200l V-Power zum Super Preis. Macht einen Unterschied von 25 bis 30 Cent/l
Beiträge von IAF
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Die Sensoren vom VFL und FL unterscheiden sich. Im VFL müßen die Sensorem mit dem orangenen (Standardfabe) Dings angelernt werden. Über BC anstoßen und dann einmal ums Auto zum aktivieren.
Beim FL geht das orangene Dings oder reines Fahren und abwarten. Bestimmte Wegstrecke über 40km/h.
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Es gibt kein Handy was da nicht reinpaßt. Ich hab ein S25Ultra und das paßt mit Hülle. Es gibt nicht viele die breiter sind und wenn dann meist nur im Nachkommabereich.
Es gibt allerdings zwei minimal unterschiedliche Ausführungen. Eine davon (die neuere Version) hat im oberen Bereich einen etwa 3mm breiteren Rand, weshalb die Halterung nicht gleichweit öffnet.
Ich habe speziell nach der älteren minimal größeren geschaut. Dann habe ich sie zerlegt und die Schlitze im beweglichen Teil mit einer Schlüsselfeile etwa 3mm auagefeilt. Dadurch öffnet die Halterung weiter und ich habe sogar noch genügend Luft für eine dickere Hülle als ich sie aktuell verwende.
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Das sieht mir nicht nach Tropfenbildung aus. Schau mal in dein verbotenes Buch. Da steht drin, daß es durchauß normal und zu akzeptien ist.
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Das Thema ist sehr individuell. Ich fahre 18" mit dem B12Pro Fahrwerk. Ich bin zufrieden aber härter wäre für mich schon ein Komfortverlust. Andere finden mein Auto bereits jetzt zu hart. Auf der Autobahn ist es super, in der Stadt mit den vielen Schlaglöchern zucke ich manchmal zusammen, wenn mal wieder ein Schlag durch das Auto geht. Es geht ja noch immer um die Alltagstauglichkeit. Für ein Tracktool gelten sicher andere Masstäbe.
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Die Preise für Ersatzteile bzw Wartungsteile werden vom jeweiligen Hersteller vorgegeben. Öl kostet bei der Markenwerkstatt eben nach Herstellervorgabe entsprechend 20 bis 30€/l. Das Thema ist so alt wie pferdeloser Wagen.
Alle Ersatzteile werden online günstiger zu finden sein, aber wer baut es ein? Werkstätteten müßen für ihre Arbeit gerade stehen. Wer zahlt bei defekt eines selbst beigesteuerten Ersatzteil? Normalerweise würde sich die Werke an den Lieferanten/Händler wenden und die kosten für den erneuten Tausch des Teils werden getragen. Was passiert bei deinem online Teil? Die Werke macht ne Fehlersuche, stellt fest, dein mitgebrachtes Teil war defekt. Du mußt zunächst zahlen. Dann dein defektes Teil mitsamt Rechnung für den Ausbau einschicken. Dein Onlinehändler reicht dein Teil an einen Gutachter bzw Hersteller weiter. Nach 4 Wochen wird dir ein neues Ersatzteil bewilligt und zugesand. Jetzt ist die Frage ob sie die Rechnung für den Ausbau und die Fehlersuche einfach anerkennen oder streß machen. Aber jetzt kommt ja noch der Einbau des neuen Ersatzteils, auch das muß der Onlinehändler schlucken.... Viel Spaß
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Als OnStar Besitzer sehe ich gewisse paralellen...
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Rein hypothetisch gesprochen, wenn jetzt das Steuergerät defekt wäre und ein neues/gebrauchtes verbaut werden müßte, dürfte der FOH das doch programmieren. Wenn dabei ausversehen bei LED ein Haken gesetzt wird, merkt das ja von Opel keiner. Vielleicht reicht auch ein gebrauchtes Steuergerät eines Fahrzeugs mit LED wenn man nur die FIN ändert.
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Die Glühkerzen backen ganz gerne mal fest. Teilweise reißen sie ab. Dann ist es zumindest nicht ganz einfach sie herrauszubohren. Häufig versucht man mit Spezialmittelchen das Lösen zu vereinfachen. Das Zeug braucht Zeit zum einwirken. Die Ersatzteilversorgung ist in den letzten Jahren auch sehr schwierig geworden, die Zeiten in denen alle Teile innerhalb weniger Stunden geliefert wurden sind seit ein paar Jahren vorbei und der K, als letztes GM Derivat, wird ohnehin stiefmütterlich behandelt.
Zumal Werkstätten ihre Kapazität planen müßen. Dauert etwas länger (abgerissene Schraube, zusätzliche ungeplante Arbeit, Krankheitsfälle etc...) verschiebt sich alles.
Kurze Antwort: Ja, halte ich durchaus für möglich.
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Auch Duftdosen/-bäume Aromazerstäuber oder auch Desinfektionsmittel enthalten Lösungsmittel und lösen es an.