Beiträge von IAF

Nur zum Verständnis für dich, Reifenschäden/-platzer kommen im Regelfall von zu niedrigem Reifendruck. 1.8bar sehe ich noch nicht als kritisch an, aber die Fahrstabilität/-verhalten leidet genauso wie der Spritverbrauch. Reifen und Ventile sind nicht immer 100% dicht (darum kontrolliert man regelmäßig), wenn du den Druck einmal korrekt eingestellt hast, kannst du ja mal beobachten wie lange es dauert bis du wieder 0,2bar verloren hast (spätestens dann würde ich nachfüllen). Ich verzichte zugunsten der Fahreigenschaften und dem Verbrauch auf minimal Komfort und fahre mit dem ECO-Druck - Geschmacksache.

Im 1.4T gibt es beide Getriebe, das M32 (max 320Nm) als M60 Version mit kurzer Übersetzung im Vergleich zum Diesel oder 1.6T.

M32:

M22:

Die Energie bleibt gleich, richtig. Wenn ich durch einen höheren Reibwert die Zeit verkürze in der die Energie vernichtet wird, entsteht mehr wärme - oder ist das nur in meiner Vorstellung so? Durch einen höheren Reibwert verkürze ich den Bremsweg, was ja auch Ziel der Sportbremse ist.

Wichtig ist doch, daß auch nach einer Gefahrenbremsung die Bremse nicht gleich neu muß. Daher ist die Temperaturbeständigkeit wichtig. Durch EBC green oder ähnlich Beläge mit höherem Reibwert entsteht auch mehr Temperatur in der Scheibe, daher wäre ich mit Sportbelägen eher vorsichtig. Egal ob ATE, Bosch, Brembo, Zimmermann,....viele haben Scheiben mit sportlicher Optik, die aber nur selten auch die Leistung einer echten Sportscheibe bieten.

Ich hab vor 2 Jahren etwa 1000,- für das gesamte Bremsengedöns vorn und hinten berappt.

Sicherlich auch eine gute Kombination mit erhöter Bremsleistung im Vergleich zur Serie und bestimmt günstiger als der Spaß von Tarox.

Die Zero sind weder geschlitzt noch gebohrt und sehen nicht nach sportlicher Bremse aus. Die grünen Belagrückseite der EBC Greenstuff sieht man aber deutlich.

Die Zero sind die einzigen mit STVO Zulassung und das war mir wichtig.

Meine Serienbremsscheiben waren verzogen, sobald mal auf der Autobahn gebremst werden mußte und etwas Temperatur dazu kam hatte ich Vibrationen beim Bremsen. In der Stadt hat man nichts gemerkt. Daher hab ich nicht nur die Beläge sondern auch die Scheiben erneuert und auf Temperaturfestigkeit geachtet.

Tarox und EBC green mit Stahlflex Leitungen ist meine Kombination und funktioniert gut.